Tag 2026

Geen categorie

Bram Fonteyne & Davy Pyck | Het plezier én de snelheid zijn terug | 50ste Rally van Wervik | VAS | 4H5

Na de opgave in Tielt door een gescheurde uitlaatcollector werd de wagen opnieuw wedstrijdklaar gemaakt. Dankzij het sterke werk van de mecaniciens en servicemensen verschenen er bovendien enkele kleine verbeteringen aan de auto.

De Rally van Wervik, een wedstrijd die al vaak op de kalender van Bram stond, kent ondertussen nog maar weinig geheimen. Op de openingsproef in Geluwe werd meteen stevig van start gegaan. De concurrentie legde een bijzonder hoog tempo op, maar ook hier werd snel een goed ritme gevonden. Dat resulteerde verrassend in de vierde tijd in Divisie 4, achter een ontketende Ver Eecke en Tytgat.

Op de daaropvolgende klassementsproeven van Wervik en Kruiseke werd het tempo verder opgedreven. Dat leverde respectievelijk een derde en een tweede tijd op bij de historics, waardoor de aansluiting met de kopgroep behouden bleef.

Na de annulatie van KP4 sloeg het noodlot echter opnieuw even toe. Tijdens de volgende twee proeven zorgde een probleem met de versnellingspook voor een tijdsverlies van ongeveer twintig seconden. Ondanks deze tegenslag bleef de wedstrijd uitstekend verlopen.

Halfweg de rally werd de tweede plaats ingenomen. Toen Janssens liet weten dat hij met zijn Ferrari de wedstrijd omstreeks 16 uur zou verlaten wegens andere verplichtingen, kwam een sterk eindresultaat steeds dichterbij. Vanaf dat moment kon het tempo gecontroleerd worden en lag de focus op een veilige finish.

Die aanpak werd beloond met een prachtig resultaat:

  • 23e plaats algemeen
  • 3e plaats Young/Oldtimer, achter Loix en Lietaer
  • 2e plaats in Divisie 4

Een kleine ontgoocheling bleef wel hangen, aangezien er geen podiumvoorziening was voor Divisie 4 en 5. Het zou mooi geweest zijn om samen met Freddy en Paul het podium te mogen delen.

Met het vertrouwen volledig terug en de snelheid opnieuw aanwezig, wordt nu uitgekeken naar de volgende afspraak: de Rally van Ieper, waar zal worden deelgenomen aan het Belgisch Kampioenschap Historic.

Geen categorie

66ste A&D Omloop van Vlaanderen belooft spektakel, vernieuwing en pure rallybeleving

De A&D Omloop van Vlaanderen maakt zich op voor een bijzonder aantrekkelijke 66ste editie. Op vrijdag 4 en zaterdag 5 september 2026 wordt Roeselare opnieuw het kloppend hart van de rallysport, met een vernieuwd parcours, extra lange klassementsproeven, een compact wedstrijdschema, een sterke publiekszone aan de Zwaaikom en een uitgebreid programma met Divisie 1 en Divisie 2 binnen het Belgian Rally Championship, aangevuld met Legend-wagens en regularity deelnemers.

De organisatie wil de toeschouwers dit jaar nog meer rallybeleving aanbieden. Niet alleen op de klassementsproeven, maar ook in en rond Roeselare valt er heel wat te beleven. De showproef Zoning, het podium, het servicepark, de rallybar, foodtrucks en randanimatie maken van de Zwaaikom opnieuw een ideale ontmoetingsplaats voor rallyfans. De toegang is bovendien volledig gratis.

Wie kennis wil maken met de sfeer van de A&D Omloop van Vlaanderen, vindt aan de Zwaaikom alles op één plaats: rallywagens in actie, teams in het servicepark, het podium, gezelligheid en spektakel.

Vernieuwd parcours met meer wedstrijdkilometers

De 66ste A&D Omloop van Vlaanderen krijgt sportief een grondig vernieuwd gezicht. Op KP Beveren en de shakedown na werden alle klassementsproeven gewijzigd. Dat moet zorgen voor nieuwe uitdagingen voor de deelnemers en extra aantrekkingskracht voor de toeschouwers.

Op vrijdagavond staan drie verschillende klassementsproeven op het programma. De wedstrijd start met de volledig nieuwe KP Ardooie, goed voor 10,39 km. Deze proef is deels geïnspireerd op het parcours uit de jaren 80 en brengt zo een stukje nostalgie terug voor de trouwe volgers van de A&D Omloop van Vlaanderen.

Daarnaast blijft KP Beveren met 8,24 km identiek aan vorig jaar. Ook KP Zoning keert terug, maar met een nieuwe start. Die wijziging maakt het mogelijk om voorafgaand een Tyre Warming Zone te voorzien. De showproef Zoning blijft met zijn ligging vlak bij het rallycentrum een van de ideale plaatsen om de A&D Omloop van Vlaanderen van dichtbij te beleven.

Op zaterdag wordt het concept van de wedstrijd grondig hertekend. De organisatie kiest voor een compactere wedstrijd aan een hoger tempo, met langere klassementsproeven en minder onderbrekingen. KP Rumbeke staat dit jaar niet op het programma, maar de overige proeven werden stevig uitgebreid. Daardoor telt de wedstrijd uiteindelijk meer kilometers tegen de klok dan vorig jaar.

De zaterdag opent opnieuw met KP Zoning. Daarna volgt KP Zilverberg, met 17,56 km de langste proef van de wedstrijd. Deze proef wordt deels in omgekeerde richting gereden tegenover vorig jaar en vormt een stevige uitdaging voor de deelnemers. Ook KP Passendale van 15,02 km en KP Houthulst van 14,80 km zorgen voor serieuze wedstrijdkilometers.

KP Houthulst wordt bovendien de Powerstage van de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen. Op deze laatste klassementsproef worden de extra punten verdeeld, waardoor spanning tot het einde verzekerd is.

Compacte wedstrijd aan hoog tempo

De Divisie 1-wedstrijd telt 17 klassementsproeven en 204 km tegen de klok. Op vrijdag worden 5 proeven verreden, op zaterdag volgen nog eens 12 proeven.

Er is op zaterdag nog slechts één regroup voorzien, op de markt van Langemark-Poelkapelle. Dat zorgt voor een vlotter wedstrijdverloop en een compacter programma. De wedstrijd eindigt bovendien vroeger dan de voorbije jaren. Rond 19u45 kennen we de winnaar van de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen.

Voor de deelnemers betekent dat een intense wedstrijd met lange proeven, weinig rustmomenten en een hoog tempo. Voor de toeschouwers betekent het een aantrekkelijker programma met meer actie op kortere tijd.

Shakedown in het gezellige Slypskapelle

De rallyweek wordt op gang getrokken met de shakedown in Slypskapelle. Die blijft behouden op de vertrouwde locatie en vormt opnieuw een gezellige opener van het rallyweekend.

De RC2-, GT- en RC3-wagens komen vanaf 16u in actie. Vanaf 18u sluiten ook de overige deelnemers aan. De shakedown loopt door tot 22u.

Nieuw dit jaar is dat ook de deelnemers aan de Legend Rally Omloop van Vlaanderen kunnen deelnemen aan de shakedown. Daarmee krijgen ook zij de kans om hun wagens op snelheid te tonen nog voor de eigenlijke wedstrijd van start gaat.

Divisie 2: proeven van het grotere werk

Naast de Divisie 1-wedstrijd is er ook een Divisie 2-wedstrijd. Die wordt volledig op zaterdag verreden en telt 10 klassementsproeven, goed voor 125 km tegen de klok.

Met Divisie 2 wil de organisatie VAS-deelnemers laten kennismaken met het grotere werk. De extra lange proeven op zaterdag vormen een unieke kans om de sfeer en uitdaging van de A&D Omloop van Vlaanderen te ervaren.

De inschrijvingsprijs werd bewust laag gehouden, zodat de stap naar deelname zo toegankelijk mogelijk blijft. De organisatie wil de drempel verlagen en deelnemers de kans geven om in een goed omkaderde wedstrijd ervaring op te doen.

Om kandidaat-deelnemers correct te informeren, komt er op de website van de A&D Omloop van Vlaanderen een nieuwe FAQ-rubriek voor Divisie 2. Daarin worden de verschillen tussen VAS en RACB duidelijk uitgelegd. De organisatie wil hiermee correcte informatie aanbieden en eventuele misverstanden wegnemen.

Wie na het lezen van de FAQ nog vragen heeft, kan rechtstreeks contact opnemen met de organisatie voor een snel, duidelijk en correct antwoord op maat.

Nieuwe Legend Rally Omloop van Vlaanderen

Een van de opvallende nieuwigheden is de lancering van de Legend Rally Omloop van Vlaanderen. Na de eerste ervaring met de demo’s vorig jaar kiest de organisatie voor een nieuw concept met meer aandacht voor de deelnemers, hun wagens en de totale beleving.

De Legend Rally richt zich op teams met prachtige rallywagens die een plaats verdienen in de schijnwerpers. Vaak gaat het om amateurteams die met een beperkte omkadering naar de wedstrijd komen. Daarom voorziet de organisatie een deelnameformule op maat, met catering over de volledige wedstrijd inbegrepen in de prijs.

De Legend-deelnemers worden ook uitgenodigd voor de fotoshoot op de Grote Markt van Roeselare en de aansluitende parade door het centrum. Zo krijgen hun wagens niet alleen aandacht op de proeven, maar ook in het hart van de stad.

Sportief start de Legend Rally op vrijdag met KP Zoning, nog vóór de Divisie 1-wedstrijd. Later op de avond rijden de Legend-deelnemers Zoning opnieuw, als afsluiter van de vrijdag na Divisie 1 en Regularity. Op zaterdag rijden ze aansluitend na Divisie 2 nog 10 klassementsproeven. In totaal telt de Legend Rally 135 km.

Meer gedetailleerde informatie over de Legend Rally Omloop van Vlaanderen is terug te vinden op de website van de organisatie.

Regularity blijft vaste waarde

Ook de regularity blijft een belangrijk onderdeel van de A&D Omloop van Vlaanderen. Dit jaar verwelkomt de organisatie opnieuw twee categorieën: 65 km/u en 50 km/u.

De regularitywedstrijd blijft groeien en spreekt een brede groep deelnemers aan. De Regularity 65 rijdt op vrijdag 5 proeven en op zaterdag 8 proeven, goed voor 155 km. De Regularity 50 werkt op vrijdag 3 proeven en op zaterdag 8 proeven af, samen goed voor 135 km.

Fotoshoot en parade door Roeselare

Op vrijdagmiddag wordt de Grote Markt van Roeselare opnieuw een belangrijk decor van de A&D Omloop van Vlaanderen. Tussen 12u en 13u vindt daar de fotoshoot plaats. Ook de persinterviews van de RACB zullen er doorgaan.

Na de fotoshoot volgt een parade door het centrum van Roeselare. In samenwerking met het VTI van Roeselare en enkele andere scholen wil de organisatie zorgen voor een warm en enthousiast welkom voor de deelnemers. Kinderen zullen in grote getale de wagens toejuichen, wat ongetwijfeld voor unieke beelden en onvergetelijke momenten zal zorgen.

Iedereen is welkom om deze parade en de fotoshoot bij te wonen. Meer informatie hierover volgt later via de website van de A&D Omloop van Vlaanderen.

Programma in cijfers

De 66ste A&D Omloop van Vlaanderen biedt een bijzonder uitgebreid programma:

Divisie 1

17 klassementsproeven: 5 op vrijdag en 12 op zaterdag
204 km tegen de klok

Divisie 2

10 klassementsproeven op zaterdag
125 km tegen de klok

Legend Rally Omloop van Vlaanderen

Vrijdag tweemaal KP Zoning en op zaterdag 10 klassementsproeven
135 km tegen de klok

Regularity 65

5 proeven op vrijdag en 8 op zaterdag
155 km

Regularity 50

3 proeven op vrijdag en 8 op zaterdag
135 km

Inschrijvingen open op 1 juli

De inschrijvingen voor de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen openen op 1 juli. Op diezelfde dag verschijnt ook het reglement.
De verkenningen blijven behouden op donderdag en vrijdag. De technische en administratieve controle vinden plaats op vrijdag. De wedstrijd telt ook mee voor de M Cup en de Histo Cup.
Met een vernieuwd parcours, meer wedstrijdkilometers, een compact programma, een toegankelijke Divisie 2, de nieuwe Legend Rally en een gratis publiekszone aan de Zwaaikom belooft de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen opnieuw een absolute afspraak te worden voor deelnemers, teams en rallyfans.

Geen categorie

Colin Van Renterghem & Robbe Parmentier | Leerrijke Wervik Rally als voorbereiding op de Rally van Ieper | 4H2

De Wervik Rally werd afgewerkt als voorbereiding op de komende Rally van Ieper. Hoewel er sinds 2022 al ervaring werd opgedaan als copiloot, betekende dit de allereerste rally als piloot. Het doel van de wedstrijd was dan ook om zoveel mogelijk wedstrijdkilometers af te werken, ervaring op te doen achter het stuur en het vertrouwen verder op te bouwen richting Ieper.
De wedstrijd begon veelbelovend. Vanaf de eerste klassementsproeven werd bewust rustig gestart, maar al snel werd een goed en comfortabel ritme gevonden. Het vertrouwen groeide kilometer na kilometer en er bleek nog voldoende marge aanwezig om het tempo verder op te drijven. De eerste proeven verliepen zonder noemenswaardige problemen en de focus lag volledig op het opdoen van ervaring en het verder leren kennen van de wagen.
Aan het begin van KP3 Kruiseke sloeg het noodlot echter toe. Er ontstonden problemen met een loskomend wiel, waardoor de wedstrijdsituatie plots veranderde. Tijdens de klassementsproef werd nog geprobeerd om het probleem op te lossen en de rally verder te zetten, maar zonder succes. Om verdere schade en risico’s te vermijden, moest uiteindelijk de moeilijke beslissing worden genomen om de wedstrijd voortijdig te verlaten.
Terug op de servicezone slaagden de servicemannen er gelukkig in om het probleem te lokaliseren en te verhelpen. Dankzij hun snelle en efficiënte werk kon de wagen opnieuw wedstrijdklaar worden gemaakt. Hierdoor was het mogelijk om tijdens de derde boucle opnieuw van start te gaan en alsnog zoveel mogelijk kilometers af te werken.
De resterende proeven werden benut om verder ervaring op te doen en extra vertrouwen op te bouwen met het oog op de Rally van Ieper, waar volgende week aan de start wordt verschenen. Ondanks de eerdere tegenslag kon de dag daardoor toch nog positief worden afgesloten. Er zijn nog enkele aandachtspunten aan de wagen die de komende dagen aangepakt zullen worden, maar de motivatie en het enthousiasme zijn groot om in Ieper opnieuw aan de start te staan. De Wervik Rally leverde alvast waardevolle ervaring op en vormde een nuttige voorbereiding op de volgende uitdaging van het seizoen.
Volgende week verschijnt de equipe aan de start van de Rally van Ieper in het BRC Historic-kampioenschap. In aanloop naar deze wedstrijd zullen zowel de shakedown van Boezinge als die van Nieuwkerke worden afgewerkt om de laatste afstellingen te verfijnen en optimaal voorbereid aan de start te verschijnen. De verwachtingen zijn positief en het team kijkt met veel enthousiasme uit naar deze volgende afspraak van het seizoen.
Geen categorie

Sonny Spriet & Michaël Casaert | Subaru Impreza Subaru Impreza | ORC Canal Rally | VAS | 2E

Afgelopen weekend werd de 18de ORC Canal Rally verreden. Door omstandigheden waren zowel de vaste piloot als de vaste copiloot niet beschikbaar, waardoor er dit weekend werd samengewerkt in een nieuwe combinatie om deze rally aan te vatten.

Het doel was om zonder extra druk te rijden en vooral te focussen op een constant tempo en het geleidelijk verbeteren van de tijden. Aangezien dit de eerste samenwerking was, werd verwacht dat er mogelijk één à twee KP’s nodig zouden zijn om op elkaar ingespeeld te raken, maar al snel bleek dat de samenwerking vlot verliep.

Op KP1 werd de tweede tijd in de klasse en de 40ste tijd algemeen neergezet. Aan het einde van de eerste boucle stond het team al op een 35ste plaats algemeen.

In de tweede lus werd gekozen voor een iets hardere band en werd het tempo verder opgevoerd. De KP-tijden werden verder aangescherpt en na KP6 (D’hooie 2) werd een 31ste plaats algemeen bereikt, goed voor de tweede plaats in Divisie 1-2.

Tijdens de derde lus werd het ritme behouden, maar met opnieuw scherpere tijden. Op KP7 werd 9 seconden van de tijd afgehaald, op KP8 nog eens 4 seconden en op KP9 opnieuw 4 seconden. Hierdoor werd verder doorgeschoven naar de 29ste plaats algemeen.

Die positie werd behouden tot het einde van de vierde lus: 29ste algemeen, tweede in 2E en tweede in Divisie 1-2, wat werd bekroond met een trofee.

Het resultaat werd als zeer geslaagd ervaren, zeker gezien de nieuwe samenwerking, en beide partijen kunnen tevreden terugblikken op het geleverde werk.

De volgende afspraak volgt binnen ongeveer twee weken, wanneer de teams opnieuw in hun vaste bezetting zullen aantreden.

Dank aan alle sponsors en supporters voor de steun gedurende het weekend.

Geen categorie

Decaestecker Koen & Derycke Nico – BMW E36 – 18de ORC Canal Rally – 5H8 – VAS Youngtimer

Na de, zoals ondertussen wel bekend, bijzonder moeilijke en verraderlijk vettige Monteberg Rally stond met de ORC Canal Rally de volgende afspraak van het seizoen op het programma.
Waar er in Monteberg nog tussen de moderne wagens werd gestart, werd deze keer bewust gekozen voor deelname in het Historic-kampioenschap. Met startnummer H26, tussen een deelnemersveld van maar liefst 44 Historic-wagens, werd vol vertrouwen uitgekeken naar de wedstrijd.
De grootste wens vooraf was een droge rallydag. Die wens kwam gelukkig uit, want de weergoden waren het team bijzonder gunstig gezind. Onder een stralende zon en in ideale omstandigheden kon de wedstrijd worden aangevat.
Vanaf de eerste meters zat het gevoel meteen goed. Tijdens de openingslus van drie klassementsproeven werd al snel duidelijk dat het tempo aanwezig was. Dat werd meteen bevestigd met een knappe 10de tijd bij de Historics op de eerste proef.
Niet alles verliep echter vlekkeloos. Op de showproef KP D’Hooie ging het even mis. Bij het verlaten van firma Declercq draaide de wagen driemaal rond in dezelfde rechtse bocht. Een foutje dat naar schatting een dertigtal seconden kostte en een nog beter tussenresultaat in de weg stond.
Toch liet het team zich hierdoor niet uit het lood slaan. Gedurende de rest van de dag werd het ritme steeds verder opgedreven en slaagde men erin om op vrijwel elke klassementsproef tijd goed te maken. De tijden werden voortdurend aangescherpt en de aansluiting met de top tien bleef behouden.
Voor de laatste klassementsproef van de dag, opnieuw KP D’Hooie, bedroeg de achterstand op de nummer tien nog slechts twee seconden. De strijd voor een plaats in de top tien lag dus volledig open.
Met een foutloze en sterke slotproef werd alles uit de kast gehaald om die laatste seconden goed te maken. Ook de concurrentie besefte echter wat er op het spel stond en wist eveneens nog een tandje bij te steken.
Uiteindelijk werd de wedstrijd afgesloten op een verdienstelijke 11de plaats algemeen bij de Historics, op amper vijf seconden van de felbegeerde top tien. Een resultaat dat vooraf moeilijk te voorspellen was en dan ook voor veel tevredenheid zorgde binnen het team.

Resultaten in cijfers

  • 38ste plaats algemeen
  • 11de plaats algemeen Historic
  • 5de plaats Historic in de hoogste klasse
  • 6de BMW algemeen
  • 3de BMW bij de Historics
  • 1ste niet-M3 BMW algemeen 
Met dit sterke resultaat kan het team terugblikken op een bijzonder geslaagde wedstrijd en tegelijk vooruitkijken naar de volgende uitdaging.

Read More

Geen categorie

18de ORC Canal Rally | VAS | RallyInfo

Zondag 31 mei staat de 18de editie van de ORC Canal Rally op het programma. De wedstrijd, georganiseerd door Rally Events vzw, vormt de derde manche van de regionale rallykalender 2026. Het kloppende hart van het evenement bevindt zich opnieuw op de Markt van Oostrozebeke.

De naam ORC verwijst naar de “Oostrozebeke Rally Club”, waarmee de sterke verankering in de West-Vlaamse textielstreek meteen duidelijk wordt. Het parcours slingert deels langs het kanaal Roeselare-Leie, wat de inspiratie vormde voor de naam “Canal Rally”. Naast Oostrozebeke doen ook de gemeenten Wielsbeke, Hulste en Meulebeke dienst als decor voor de klassementsproeven.

De ORC Canal Rally geldt traditioneel als een belangrijke voorbereidingswedstrijd in aanloop naar de grote afspraak in Ieper, het hoogtepunt van het Belgische rallykampioenschap. Heel wat teams gebruiken deze regionale proef om hun afstelling verder te verfijnen, en dat vertaalt zich ook dit jaar in een indrukwekkend deelnemersveld. Intussen werd de kaap van de honderd inschrijvingen ruim overschreden.

Bij de Rally2-wagens verschijnt een sterke delegatie Skoda Fabia’s aan de start. Melissa Debackere vormt samen met Cindy Cokelaere een van de opvallende duo’s op de Fabia R5. Ook Steve Bécaert en Hanne Van de Walle maken hun opwachting met een Fabia R5, terwijl Richard Pex en Anouck Preda kiezen voor de recente Fabia RS Rally2.

Een van de blikvangers wordt zonder twijfel Koen Wauters. De zanger, acteur en gepassioneerde rallyrijder verschijnt aan de start met een Skoda Fabia RS Rally2, genavigeerd door Nicolas Tsjoen. Daarnaast maakt ook Philip Eggermont opnieuw zijn opwachting met een Skoda Fabia R5, samen met acteur en presentator Andy Peelman.

Voor de overwinning lijkt de strijd bijzonder spannend te worden. Stefaan Prinzie en copilote Sharon Vermeulen behoren met hun Citroën C3 Rally2 zeker tot de favorieten. Afhankelijk van de weersomstandigheden kunnen ook de krachtige Porsches een belangrijke rol spelen. Zo verschijnen onder meer Patrick Snijers (997 GT3), John Dewilde (911 GT3), Marc Ver Eecke (GT3) en Peter Demeyere (997 GT3) aan de start. Ook Pieter-Jan Michiel Cracco en Jasper Vermeulen willen met hun Porsche 992 GT3 meestrijden voor de topposities.

Daarnaast telt de wedstrijd mee voor het Flanders International Rally Challenge (FIRC), een kampioenschap dat vooral populair is bij Britse deelnemers. Zij zakken traditioneel met sterk materiaal en heel wat ervaring af naar West-Vlaanderen.

Spektakel wordt er in elk geval gegarandeerd in alle categorieën. Een indrukwekkende reeks BMW’s zorgt opnieuw voor spectaculaire passages. Lokale en regionale specialisten zoals Thierry Cokelaere (BMW 1M), Kurt Braeckevelt (BMW E36) en Didier Spillebeen behoren daarbij tot de publiekstrekkers. De krachtige BMW’s staan niet alleen garant voor show, maar kunnen ook een belangrijke rol spelen in de strijd om de ereplaatsen.

Ook bij de Historic-wagens valt heel wat moois te bewonderen. Vincent Verschueren lijkt opnieuw de smaak van het historic rallyrijden te pakken te hebben en vormt samen met Els De Backer een duo op de Opel Ascona A. Zij nemen het op tegen onder meer de spectaculaire Bert Cornelis met zijn Opel Monza en rallyicoon Paul Lietaer in de Ford Escort RS 1800.

In Divisie 1-2 lijkt het opnieuw een strijd te worden van “allen tegen Tjoens”. Stefaan Tjoens en Greet Passchyn mikken met hun Mitsubishi Lancer Evo X opnieuw op de overwinning.

Tussen de wedstrijdwagens door zorgt ook “Slowly Sideways” voor extra animatie met demonstratieritten van iconische rallywagens en indrukwekkende replica’s. Daarmee belooft de ORC Canal Rally opnieuw een absolute hoogdag te worden voor elke rallyliefhebber.

Bovenstaande namen vormen overigens slechts een beperkte greep uit het uitgebreide deelnemersveld. De lijst is verre van volledig en er valt nog heel wat meer rallygeweld te ontdekken. Wie alle teams en wagens van dichtbij in actie wil zien, kan zondag uiteraard afzakken naar de wedstrijd zelf.

Daarnaast heeft de ORC Canal Rally doorheen de jaren ook enkele mooie tradities opgebouwd. Zo wordt de officiële startvolgorde opnieuw bepaald tijdens de voorstelling van het evenement in Worldkarts Kortrijk. Dat moment groeide uit tot een ideale ontmoetingsplaats voor deelnemers, supporters, familie en vrienden om elkaar in een gezellige sfeer beter te leren kennen.

De officiële voorstelling vindt plaats op woensdag 27 mei om 20u00 in Worldkarts Kortrijk, Spinnerijkaai 67b.

Wanneer:        zondag 31 mei 2026
Wie:                Rally Events vzw, Tieltstraat 121, 8740 Pittem

Wat:                3de manche van het VAS kampioenschap Rally, Rallysprint,
Historic
                       Rally en diverse provinciale kampioenschappen

Waar:              Wedstrijdcentrum in OC De Mandelroos, Gemeenteplein 1,
8870 Oostrozebeke     
                        met zondag om 8u00 de start van de
eerste wagen op het podium
                        en omstreeks 18u50 de aankomst van de eerste wagens.
Klassementsproeven zijn er
op Oostrozebeke, Wielsbeke, Meulebeke en Hulste

Info:                Nic Maes, Rally Events vzw,
                        https://www.orc-rally.be,
secretariaat:    orc@gmail.com
+32 478 922 401 (tussen 20u en 22u)

VAS Rally-Rallysprint KALENDER 2026 

  •      22/03/2026 Short Rally van Moorslede 
  •      03/05/2026 Rally van de Monteberg 
  •      31/05/2026 ORC Rally 
  •      13/06/2026 Rally van Wervik 
  •      12/07/2026 Short Rally TBR 
  •      19/07/2026 RS van Lubbeek 
  •      09/08/2026 Rally van Staden 
  •      30/08/2026 Short Rally Kasterlee 
  •      13/09/2026 SR van de Suikerstreek 
  • 17-18/10/2026 Hemicuda Rally Koekelare 
  •      08/11/2026 Rally Zuid-Limburg Gingelom 
  • 14-15/11/2026 6 Uren van Kortrijk