Category Geen categorie

Geen categorie

Stellantis Motorsport Rally Cup | Op naar het Groothertogdom Luxemburg

Op naar het Groothertogdom Luxemburg!

Na een ronduit explosieve Ypres Rally gaat de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026 nu al haar tweede seizoenshelft in. Aanstaande zaterdag 11 juli trekt het kampioenschap naar het Groothertogdom Luxemburg en de prachtige klassementsproeven van de Rallye Lëtzebuerg.
Zeven teams verschijnen aan de start van de vierde manche van het seizoen, wat veel zegt over de intensiteit van de wedstrijd in de Westhoek. Onder de afwezigen bevindt zich de leider in het Rally4-klassement, Lander Depotter, die nog niet hersteld is van zijn sortie in Ieper, toen hij met een Rally2 aan de start kwam. Voor andere deelnemers, waaronder Lény Cols, maken de opgelopen schade in de Westhoek een deelname aan de Luxemburgse rally simpelweg onmogelijk. Uitstel is echter geen afstel.
Corentin Fiasse (Peugeot 208), momenteel tweede in het voorlopige Rally4-klassement op twintig punten van Depotter, heeft alles te winnen in het Groothertogdom. Als hij zaterdag de maximale punten scoort, profileert Fiasse zich als de belangrijkste uitdager van de huidige leider in de strijd om de titel, met nog de East Belgian Rally en de Spa Rally op het programma.
Om hem het vuur aan de schenen te leggen, kunnen Clément Willaert (Opel Corsa) en Steven Spittaels (Peugeot 208) opnieuw aansluiten bij het leidende kwartet bestaande uit Depotter, Fiasse, Dhaene en Merlevede. Dat betekent dat de Rallye Lëtzebuerg voor een algemene hergroepering in het klassement kan zorgen met het oog op de laatste twee afspraken van het seizoen.
Sergio Plattes (Peugeot 208) wil dan weer voortbouwen op zijn prestatie in het Ardenne Rally Festival en zo de grote vooruitgang bevestigen die hij sinds zijn debuut, amper enkele maanden geleden, heeft geboekt.
In Rally6 heeft Ypres ervoor gezorgd dat Nolann Lejeune (Opel Corsa) een voorsprong van tien punten heeft opgebouwd op Emilien Allart (Opel Corsa), die in de Westhoek veel pech kende. De strijd tussen de twee winnaars van de Rally Battle van het RACB National Team wordt dus verdergezet op Luxemburgse bodem. Jean Beaupain (Lancia Ypsilon) wil dan weer van deze zomerse afspraak gebruikmaken om door te stoten naar de voorlopige top drie van het klassement. Dat belooft…
Aanstaande zaterdag staan er twaalf klassementsproeven op het programma van de Rallye Lëtzebuerg 2026. De teams rijden vanaf 8 uur ’s morgens over het startpodium en werken driemaal vier verschillende proeven af, met afstanden tussen 7 en 14 kilometer. Kort na 18 uur zullen de namen van de winnaars bekend zijn.
Copyright © 2026 STADE 27
Geen categorie

TBR Short Rally | VAS | Eerste info

Hertekende TBR Short Rally rekent in jubileumeditie op een honderdtal wagens
In Beitem werd vrijdagavond de 50ste editie van de TBR Short Rally officieel voorgesteld. Tijdens een gezellige bijeenkomst met voormalige bestuursleden en ex-winnaars werden tal van herinneringen en anekdotes opgehaald over de wedstrijd, die ooit het levenslicht zag onder de vleugels van serviceteam Autoclub Team Bassin Roeselare.
De TBR groeide door de jaren heen uit tot een vaste waarde op de regionale VAS-kalender en kende verschillende wedstrijdformules. Zo werd de wedstrijd in het verleden georganiseerd als sprint, rally, tweedaagse rally, ééndagsrally, rallysprint en de voorbije jaren als Short Rally. Daarbij werd het parcours van de Rallysprint opgesplitst en aangevuld met een lokale lus.
Voor de jubileumeditie wilde Team Bassin Roeselare iets extra’s doen. Dankzij de medewerking van de Koninklijke Automobielclub Midden-Vlaanderen kon de organisatie de klassementsproef Rumbeke opnemen in het programma. Die proef, bekend uit de Omloop van Vlaanderen, werd licht hertekend en verlengd met een gedeelte van de vroegere TBR Rally-proef in Rumbeke. Met een lengte van net geen 10 kilometer vormt ze meteen ook de openingsproef van de wedstrijd.
Daarna trekt het deelnemersveld naar Oekene, waar wordt teruggegrepen naar het parcours van de allereerste TBR Rallysprint. Het vroegere showtoertje verdwijnt, net als de beruchte passage langs de haag die vorig jaar verschillende teams in de problemen bracht. De gekende spektakelzones blijven wel behouden en ook het servicepark blijft op dezelfde locatie gevestigd.
Hoewel de inschrijvingen pas zondag worden afgesloten, verwacht de organisatie een deelnemersveld van om en bij de honderd wagens. Uiteraard mag ‘Mister TBR’ Paul Lietaer niet ontbreken. Of hij met zijn Subaru Impreza WRC aan de start verschijnt, is nog onzeker, aangezien de versnellingsbak na de opgave in Ieper tijdig hersteld moet raken. Indien dat niet lukt, kan Lietaer nog altijd uitwijken naar zijn vertrouwde Ford Escort Mk2.
Aan concurrentie geen gebrek. Patrick Snijers en Kurt Boone verschijnen met hun Porsche aan de start, terwijl ook Andy Lefevere, Kurt Braeckevelt en Kjell Vandenberghe met hun BMW’s tot de snelle mannen worden gerekend. Simon Decru wil met zijn Renault Clio Rally3 een gooi doen naar een topklassering. Verder behoren ook Thierry Dekoninck (Mitsubishi), Bert Cornelis (Opel Monza) en Chris Vandamme (Alpine A110) tot de kanshebbers op een ereplaats. Winnaar van de editie 2025, Steve Bécaert, staat voorlopig nog niet op de deelnemerslijst, maar de transportondernemer uit Poperinge onderzoekt nog of hij zich kan vrijmaken.
De voorlopige deelnemerslijst 
Wie de jubileumeditie wil bijwonen, kan nu al tickets in voorverkoop aanschaffen bij Café In Den Bassin in Roeselare en Café De Platte Tube in Oekene. Een ticket kost er 15 euro. Op de wedstrijddag bedraagt de toegangsprijs 20 euro.Deze versie leest nog vlotter en heeft een professionelere, journalistieke opbouw, zonder de typische AI-formuleringen. Ze sluit aan bij de schrijfstijl die je doorgaans ziet op Belgische rallywebsites.

Geen categorie

5de Short Rally van Moorslede | Verslag

 


Vincent
Verschueren, Stefaan T’Joens en Paul Lietaer blinken uit in
5de Short Rally van Moorslede.  

Divisie
3:  

De aandacht in
Div3 ging vooral naar Verschueren Vincent en Vynckier Mathieu in
hun Škoda Fabia RS Rally2. Zij namen al vroeg de leiding in
handen en reden een constante rally. Dolfen Steven, dit keer samen
met Ozeel Thijs, presteerden uitstekend met
de Škoda Fabia Rally2 Evo en wisten zich knap staande
te houden op de tweede plaats, ondanks de druk van het Nederlandse duo Pex Stan
en Christiaens Jorie, eveneens in een Škoda Fabia RS
Rally2. Zij vochten op hun beurt een spannende strijd uit met het last-minute
ingeschreven damesteam Melissa Debackere en Krieger Marlon, die ook
met een Škoda Fabia R5 aan de start kwamen. De vijfde plaats was
voorbehouden voor Pex Richard en Preda Anouck in
een Škoda Fabia RS Rally2.  

Divisie
1-2:  

In Divisie 1-2
stond er opnieuw geen maat op Stefaan T’Joens, die samen met
Greet Passchyn hun Mitsubishi Lancer Evo X naar een
overtuigende overwinning stuurde. Net als in eerdere wedstrijden was hij
oppermachtig en bouwde hij een voorsprong van meer dan drie minuten uit op de
concurrentie. Sam Redant en Paul Puype (Mitsubishi
Lancer Evo X) eindigden knap op de tweede plaats, wat meteen een
sterk debuut betekende voor Sam. Sonny Spriet en
Helmut Vangheluwe vervolledigden het podium met hun
Subaru Impreza STi. 

Historic:  

Bij
de Historics mochten Cornelis Bert en Compernolle Matthias
in hun Opel Monza de beker mee naar huis nemen, gevolgd
door Hoens Nick en Deroo Kenny in een
Opel Manta A. Het derde podiumplaats werd ingenomen door
het duo Vanthournout Ryan en Lycke Geena, eveneens in een
Opel Manta B. Net naast het podium eindigden Seynaeve Davy
en Hindryckx Kenny met een Opel Manta GT/E, gevolgd
door Vanderhaeghe Jurgen en Dewil Yves in een BMW 316 E21,
die de top vijf afrondden.  


Youngtimer:  

In de
Youngtimer-categorie bevestigden Paul Lietaer en Noppe Marc
in hun Subaru Impreza S5 WRC ’98 opnieuw hun klasse. Ondanks
aanhoudende motorproblemen in het eerste deel van de wedstrijd — waarbij de
wagen meermaals stilviel — wisten ze uiteindelijk toch de overwinning veilig te
stellen. Na een moeizame openingsfase, waarin het lang duurde om de oorzaak van
het stilvallen te achterhalen, konden ze in de slotronde eindelijk voluit gaan.
Dat resulteerde in opnieuw een overwinning binnen deze categorie. Achter hen
kwam Ludovic Vitse, samen met Sohier Kurt in de Opel
Astra GSi 16V, sterk opzetten en wist het duo zich naar een knappe
tweede plaats te rijden. De Roeck Jean-Louis
en Milleville Patrick nestelden zich met hun BMW M3 E30 op de derde
plaats. Net buiten het podium eindigden Vandoolaeghe Mathieu
en Serpieters Laurens met hun gekende dieselversie van de
Mercedes-Benz 190, gevolgd door het duo Verbeke Kevin en Gillis Koen in hun BMW
E36 Compact.  

De
spektakelprijs: 
Zoals de traditie het voorschreef,
werd tijdens de ShortRally van Moorslede opnieuw een spektakelprijs
uitgereikt. 
Dit keer ging de beker overtuigend
naar het team van Vercruysse Ashley en Delaere Sharon (BMW 530i E34),
dat met een ruime voorsprong de concurrentie achter zich liet. 
Op ruime afstand volgde het team van
Verbeke Kevin en Gillis Koen (BMW E36 Compact). 
De derde plaats was weggelegd voor
het duo Geldhof Kenneth en Geldhof Dario (BMW 325i E30). 

Een eervolle
vermelding voor de RM-ladies: zij waren dit keer met twee copiloten aanwezig
tijdens de eerste VAS-rally. Eén van hen werkte de wedstrijd mooi af, terwijl
de andere dame helaas moest opgeven na de derde klassementsproef. De volgende
VAS-rally is de 54ste Monteberg Rally, die plaatsvind in en rond
Poperinge op 3 mei 2026. 

 

Geen categorie

1Ste Ostend Rally 2026 | Verslag

De 12 Uren van
Oostende: van legendarische rally tot moderne netwerkbeleving 

In 1965 ontstond
aan de Belgische kust een rallywedstrijd die later zou uitgroeien tot een
begrip in de Belgische autosport: de “12 Uren van Oostende”. De wedstrijd,
georganiseerd door ACOL, combineerde snelheid, uithouding en spektakel op de
wegen rond Oostende. De start en aankomst vonden plaats aan het iconische
Kursaal, waar duizenden toeschouwers samenkwamen om de rallywagens van dichtbij
te bewonderen. 

Tussen 1965 en
1973 beleefde de rally haar absolute gloriejaren. Grote namen uit de Belgische
rallywereld verschenen aan de start, waaronder Paul Lietaer, Eddy Van
Oost, Jacques Ghaye en Charlie Munster…. De deelnemers reden met
iconische wagens zoals de Ford Escort, BMW 2002, Opel Kadett en Ford
Cortina…. De rally stond bekend om zijn nachtelijke proeven,
uitdagende roadbooks en de typische sfeer van de jaren zestig en
zeventig, toen gewone straatauto’s nog werden omgebouwd tot echte rallywagens. 

Na het verdwijnen
van de rally in 1973 — onder meer door de oliecrisis en strengere
verkeersregels — volgden nog enkele heroplevingen in 1984, 1986 en 1987. In
totaal kende de Oostendse rally twaalf edities en blijft het evenement tot
vandaag een belangrijk stukje lokale autosportgeschiedenis. 

De
moderne Ostend Rally ontstond eigenlijk eerder toevallig. Naar
aanleiding van het 60-jarig bestaan van JCI Oostende Middenkust werd
het archief van de vereniging gedigitaliseerd. Daarbij werd opnieuw gestoten op
de vroegere Oostend Rally, een evenement dat destijds georganiseerd
werd door de toenmalige zaakvoerder van Oostend Motors, de
Volkswagen- en Audi-garage in Oostende. 

Tijdens één van
de maandelijkse bijeenkomsten van JCI Oostende Middenkust kwam het
idee opnieuw ter sprake. Na de vergadering volgde zoals gewoonlijk de
zogenaamde “bar time”, waar ideeën worden uitgewisseld en plannen ontstaan. Het
gesprek ging al snel richting de Zoute Grand Prix en het concept van exclusieve
netwerkevents rond mooie wagens. Daar groeide het idee om ook in Oostende
opnieuw iets gelijkaardigs op poten te zetten. 

Wat begon als een
spontane gedachte, groeide uiteindelijk uit tot een concreet project. Met steun
van verschillende ondernemers en autoliefhebbers werd beslist om de
historische Ostend Rally opnieuw leven in te blazen, maar dan in een
volledig vernieuwd concept. 

“Met deze eerste
editie van het vernieuwde concept van de Ostend Rally wilden de
organisatoren vooral ondernemende mensen met een passie voor mooie wagens
samenbrengen en hen tegelijk enkele unieke adresjes laten ontdekken,” vertelt
commissievoorzitter Maxim Dubois. Tijdens de dag stonden drie exclusieve
bedrijfsbezoeken en drie culinaire stops op het programma. Deze
eerste editie zette bovendien de mooie streek van het hinterland extra in de
kijker. De deelnemers reden richting Blankenberge om via Zuienkerke en Jabbeke
verder te trekken naar Bovekerke en Woumen, om dan de “de
dodengang” in Diksmuide te bezoeken. Via Slijpe keerde de
rondrit daarna terug richting Oostende, waar het evenement feestelijk eindigde.
Ondanks het minder gunstige weer kijken de organisatoren bijzonder tevreden
terug op deze eerste editie. 

Ook de deelnemers reageerden enthousiast. Voor een
eerste organisatie mag gesproken worden van een geslaagde en gezellige rondrit.
Tijdens de slottoespraak werd dan ook met plezier aangekondigd dat er volgend
jaar zeker een vervolg komt op deze succesvolle editie. 

Geen categorie

Rally van Ieper | Strijd om de leidersplaats | Verhaeghe Koen & Stroobant Bjorn | Ford Escort RS 1600 MKI | HRC2

Dit weekend staat één van de absolute hoogtepunten van het seizoen op het programma: de legendarische Rally van Ieper, een nieuwe manche van het Belgian Rally Championship (BRC). Voor het team wordt het een bijzonder belangrijke wedstrijd, want de leidersplaats in het voorlopige Historic BRC-klassement staat op het spel! 

De concurrentie is niet min. Wielerlegende Tom Boonen volgt op korte afstand en ook Patrick Mylleville aast op kostbare punten. Samen met co-piloot Bjorn Stroobant is het doel duidelijk: maximaal scoren en de koppositie verdedigen. 

Verkenningen

Woensdag en donderdag staan volledig in het teken van de officiële verkenningen in en rond Ieper. Een cruciale voorbereiding op één van de zwaarste en meest prestigieuze rally’s van het seizoen.

Wedstrijdschema (startnummer #180)

Vrijdag 26 juni

Om 15.10 uur rijdt startnummer 180 over het podium voor de ceremoniële start. De wedstrijd gaat van start rond 15.40 uur met de volgende klassementsproeven:

• Reninge
• Zonnebeke
• Kemmelberg
• Zwarte Berg

Zaterdag 27 juni

Een loodzware wedstrijddag met telkens twee passages over:

• Watou
• Westouter
• Dikkebus
• Zillebeke
• Mesen-Wijtschate

Extra uitdagingen

Niet alleen het parcours wordt een uitdaging. De voorspelde hoge temperaturen zullen zowel mens als machine tot het uiterste drijven, terwijl er voor zaterdag ook regenbuien worden voorspeld. Ideale omstandigheden voor een spannende en onvoorspelbare strijd.

Gelukkig kan opnieuw gerekend worden op de professionele ondersteuning van Vada Racing. Het team staat klaar om de “Red Lady” in topconditie te houden en optimaal voor te bereiden op elke kilometer van deze iconische rally.

Kom gerust langs!

Supporters, vrienden en rallyliefhebbers zijn van harte welkom aan de serviceplaats in het centrum van Ieper. Iedereen is welkom om de sfeer van dichtbij te beleven en het team een extra duwtje in de rug te geven.

Volg alles LIVE via WhatsApp!

Wie geen moment van de actie wil missen, kan zich aansluiten bij de WhatsApp-groep “The Red Lady”. Tijdens het hele rallyweekend worden live updates, foto’s, video’s en exclusieve beelden achter de schermen gedeeld.

Word lid van de WhatsApp-groep:
https://chat.whatsapp.com/FE8eeD9O83zL9tjD7zFzXI

Tot slot wil het team iedereen bedanken voor de vele steunberichten en aanmoedigingen. Die steun geeft extra motivatie om er opnieuw een sterk resultaat neer te zetten.

Welkom tijdens de Heilige Week van de rallysport in Ieper en… GAS EROP! 

Geen categorie

Wereldtoppers nemen het op tegen de Belgische top in Ardeca Ypres Rally

Met 102 inschrijvingen voor de D1-wedstrijd en in totaal meer dan 180 wagens aan de start van de drie wedstrijden die parallel verreden worden, doet de Ardeca Ypres Rally zijn naam als hoogtepunt van het Belgisch rallyseizoen weer alle eer aan. De voltallige Belgische top staat aan de start en zij nemen het op de snelle proeven rond Ieper op tegen enkele piloten van wereldniveau, zoals de voormalige WRC-kleppers Stéphane Lefebvre, Kris Meeke, Hayden Paddon en Quentin Gilbert.

Na twee opeenvolgende overwinningen, start Stéphane Lefebvre met de Toyota Yaris GR van PTR Racing, deze keer in de kleuren van Stock-Depot, als favoriet. Samen met Pieter Tsjoen zal hij de zege echter niet cadeau krijgen, want Hayden Paddon, die vorig jaar pas in de slotfase moest plooien voor Lefebvre, is opnieuw van de partij. De Nieuw-Zeelander heeft bovendien meer wedstrijdkilometers op asfalt in de benen dan vorig jaar en hij kan rekenen op de lokale kennis van Kris D’alleine, zijn Belgische co. Paddon start met een Hyundai i20 N Rally2 van BMA, net zoals Grégoire Munster, nog een serieuze kanshebber voor de zege. Met de ervaring die Munster in het WRC heeft opgedaan, doet hij een gooi naar winst in Ieper, een wedstrijd die hij graag eens wil winnen. Maar, hij zal niet alle risico’s kunnen nemen, want voor het Belgisch kampioenschap heeft hij geen jokers meer om in te zetten.


Kris Meeke, de winnaar van de Ypres Rally 2009, toen hij op weg naar de IRC-titel Freddy Loix klopte, kreeg last minute het stuur in handen van de Jobfixers Porsche 992 Rally GT, omdat Pieter-Jan Michiel Cracco forfait moest geven met een blessure. We zijn benieuwd of Kris Meeke net als Cédric Cherain en Dani Sordo vorig jaar vooraan mee kan draaien met de Porsche. 


Cédric Cherain heeft trouwens ook gekozen voor een Porsche in Ieper, wat betekent dat hij die punten niet mee zal kunnen nemen in de eindafrekening van het kampioenschap.
Dat betekent dat Maxime Potty opnieuw een mooie kans krijgt om een belangrijke stap te zetten richting tweede Belgische titel. Met zijn Skoda Fabia RS heeft Potty alvast het vertrouwen om goed te scoren in Ieper, maar dat geldt zeker ook voor Jos Verstappen, die in Wervik alle lokale specialisten het nakijken gaf. Verstappen stond vorig jaar al op het podium en hij is ongetwijfeld in staat om een topresultaat te behalen in Ieper, al moet hij na zijn opgave in de Wallonie en het forfait voor de Sezoens de risico’s ook beperken.

Met zoveel kwaliteit aan de start, zal er waanzinnig hard gereden worden voor een plaats in de top 10. Bjorn Syx heeft tips gekregen van Stéphane Lefebvre om het maximum uit zijn Toyota te halen op de snelle baantjes in de Westhoek. Vincent Verschueren, die vertrouwen tankte in Wervik, en Lander Depotter, voor de eerste keer met een topwagen aan de start in Ieper, zijn ongetwijfeld goed gewapend met een Skoda Fabia RS, net als Bernd Casier en Emile Breittmayer. Thomas Martens wil met de Hyundai dicht in de buurt blijven van zijn gereputeerde teamgenoten bij BMA, terwijl Gilles Pyck en Jonas Dewilde zich onderling kunnen meten met hun Citroën C3 Rally2. Een wagen die op de Ieperse proeven erg competitief blijft. Dat bewees Davy Vanneste vorig jaar met een vijfde plaats algemeen, als eerste Belg in de eindstand.
Dan is er nog een outsider van formaat, de Lancia Ypsilon HF Rally2 met Christophe Merlevede aan het stuur. De piloot uit Poperinge verraste bij zijn debuut met de Lancia in de Monteberg Rally en de streekpiloot heeft zijn kwaliteiten al getoond in Historic en met een Rally3. Benieuwd of hij deze keer weer kan verrassen, deze keer tussen de absolute top.


En dat is nog niet alles, want ook Steven Dolfen (Skoda), Nicola Stampaert (Skoda), Richard Pex (Skoda), Bert Coene (Ford), Etienne Verbeke (Skoda), Koen Wauters en Bart Sobry (Ford) zullen het beste van zichzelf geven.
In de tweede manche van de Porsche Rally Trophy Benelux, mikt Romain Delhez op een tweede overwinning, al zullen Kris Meeke en Quentin Gilbert stevige referenties zijn. Glenn Janssens is er opnieuw bij in Ieper. John Wartique, nog een Porsche-specialist, maakt zijn rentree. Loïc Pirot zal de Ieperse proeven ontdekken.
Kortom, het niveau zal vrijdag en zaterdag enorm hoog liggen in de 61ste editie van de Ardeca Ypres Rally. De wedstrijd gaat vrijdag om 15h van start en telt 21 klassementsproeven, goed voor 249 km tegen de chrono. Zaterdag om 20h55 zal de winnaar gekend zijn.

 


Geen categorie

Ypres Rally 19 teams aan de start in de Westhoek
Voor de derde manche van het sportseizoen 2026 strijkt de Stellantis Motorsport Rally Cup dit weekend neer in Ieper. Voor het traditionele hoogtepunt van het Belgische rallyseizoen heeft een recordaantal van 19 teams zich ingeschreven. Een duidelijk bewijs van de aantrekkingskracht van het “Discovery”-concept.

Met zijn legendarische klassementsproeven, verraderlijke wateringues en vooral de unieke sfeer op de Grote Markt is de Ypres Rally een onmisbare afspraak op de kalender. De wedstrijd is zo aantrekkelijk dat heel wat teams willen proeven van de sfeer van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026.

Dat kan via de “Discovery”-formule, waarmee deelnemers voor één wedstrijd aan de Cup kunnen deelnemen en daarbij punten kunnen scoren, prijzengeld kunnen verdienen en kunnen meedoen aan de gezellige wedstrijd tussen de teams waarbij Michelin-banden te winnen zijn. Bevalt de ervaring, dan kunnen ze uiteraard ook aan de volgende manches deelnemen.

Een bijzonderheid van de Ypres Rally is dat enkele hoog geklasseerde teams zullen ontbreken, terwijl heel wat nieuwkomers hun opwachting maken. Lander Depotter, winnaar van de Rally van Haspengouw en het Ardenne Rally Festival in Rally4, verschijnt aan de start, maar deze keer met een Rally2-wagen. De Franstalige rijders Corentin Fiasse, Corentin Dozot, Sergio Plattes en Clément Willaert keren dan weer terug tijdens de Rallye du Luxembourg, de vierde manche van het kampioenschap.

Manuel Merlevede (Peugeot 208) kan daardoor een uitstekende zaak doen in de Westhoek. Hij neemt het op tegen de Duitser Lukas Thiele (Opel Corsa), die zijn comeback maakt, en tegen Lény Cols (Lancia Ypsilon), die verder ervaring opdoet met zijn nieuwe wagen. Ook Lander Dhaene (Opel Corsa) geldt als een kandidaat voor het podium.

De grote vraag is het prestatieniveau van de deelnemers die voor de “Discovery”-formule hebben gekozen. Hun potentieel zal al vanaf de eerste proeven op vrijdagavond duidelijk worden. Het gaat om Simon Rubrecht (Peugeot 208), de Fransen Frédéric Perrard (Opel Corsa) en Frédéric Roussel (Peugeot 208), Thijs Meirlevede (Lancia Ypsilon), Chesney Deroo (Peugeot 208), Dirk Verkinderen (Lancia Ypsilon) en Jordy Cruys (Lancia Ypsilon). Zijn verrassingen mogelijk? Absoluut!

De strijd gaat verder!

In Rally6 wordt het duel tussen de twee jonge talenten van het RACB National Team, Emilien Allart (Opel Corsa) en Nolann Lejeune (Opel Corsa), hervat. Beiden wonnen al één manche en nemen het ook op tegen vaste waarden zoals Jean Beaupain (Lancia Ypsilon), momenteel derde in de tussenstand, en Benoit Wauthier (Peugeot 208). Brent Boudrez (Lancia Ypsilon) was bovendien al aanwezig in Alle-sur-Semois als voorbereiding op Ieper.

Drie extra deelnemers kiezen voor de “Discovery”-formule om gebruik te maken van de begeleiding van de Stellantis Motorsport Rally Cup: Nick Deroo (Peugeot 208), Timo Collez (Peugeot 208) en de Fransman Enzo Taterka (Peugeot 208).

Met 19 teams verdeeld over Rally4 en Rally6 belooft de competitie in de Westhoek bijzonder spannend te worden tijdens een prestigieuze, intense en compact georganiseerde wedstrijd. De Ypres Rally 2026 gaat van start op vrijdag 26 juni in de late namiddag en eindigt op zaterdag 27 juni ’s avonds, na 21 klassementsproeven.

Persbericht en Fotos: STADE 27
Geen categorie

Joran & Brain Renier | 50ste rally van Wervik | VAS | Renault Clio Rally5 | 2D

Vorig weekend stond de Rally van Wervik op het programma, de thuiswedstrijd van het team. Met startnummer 63 tussen 125 deelnemers was het doel duidelijk: zonder onnodige risico’s wedstrijdkilometers afwerken als voorbereiding op de komende Ardeca Ypres Rally, maar tegelijk een stevig tempo neerzetten.

Na de eerste  ronde werd al snel het juiste ritme gevonden. Dat tempo werd vervolgens gedurende de rest van de rally consequent aangehouden, wat resulteerde in een bijzonder sterk eindresultaat.

Aan de finish mocht het team tevreden terugblikken op een geslaagde wedstrijd met een knappe 37ste plaats algemeen, de overwinning in Klasse 2D en een mooie 3de plaats in Divisie 1-2. 

Voor deze rally nam Colin plaats achter het stuur, terwijl Brian Renier de taak van copiloot op zich nam. Een welgemeende dankjewel aan Brian voor het perfecte voorleeswerk en de uitstekende samenwerking gedurende de volledige wedstrijd.

Daarnaast gaat er ook een grote dank uit naar de crew van Pevatec Automotive, die ervoor zorgde dat de wagen zowel voor als tijdens de rally in topconditie verkeerde.

Tot slot bedankt het team alle sponsors, supporters en medewerkers voor hun blijvende steun. De focus verschuift nu volledig naar de volgende afspraak op de kalender: de Ardeca Ypres Rally, die volgende woensdag van start gaat met de shakedown in Boezinge, opnieuw met Brian Renier in het rechterzitje.

Geen categorie

Wat een avontuur, wat een resultaat | Tim Lefebvre & Jeffrey Pollet | BMW E46 348 | VMRS

Vol enthousiasme werd op vrijdagochtend koers gezet richting Calais voor deelname aan de Opal Legend Rally. Dankzij een bericht van Eric Chapa op Facebook werd de beslissing genomen om zich in te schrijven voor dit evenement. Het zou bovendien de allereerste deelname worden aan een VHRS-rally in competitieverband, wat de nodige spanning en nieuwsgierigheid met zich meebracht.

Bij aankomst werd het team bijzonder hartelijk ontvangen door de organisatie. Alles was uitstekend geregeld en er werd zelfs nog de mogelijkheid geboden om het parcours te verkennen. Ook de technische keuring verliep uiterst flexibel, aangezien deze kon worden uitgevoerd op een tijdstip naar keuze tot 20 uur. Vanaf de eerste momenten was duidelijk dat de organisatie veel aandacht besteedde aan het comfort en de beleving van de deelnemers.

Op zaterdag volgde de start van de wedstrijd met de nodige gezonde spanning. De nota’s van co-piloot Jeffrey waren uitstekend voorbereid, maar de grote vraag bleef hoe de concurrentie zou presteren. Al na twee klassementsproeven bleek dat er een voorsprong was opgebouwd op de directe tegenstanders. Aanvankelijk leek dit misschien toeval of een gevolg van een voorzichtige start van de concurrentie, maar naarmate de dag vorderde werd duidelijk dat het team een sterk tempo wist aan te houden. Tegen het einde van de zaterdag stond er een comfortabele voorsprong op het scorebord en werd de eerste plaats stevig in handen gehouden.

Ook op zondag werd de focus behouden en kon de voorsprong verder worden uitgebouwd. Uiteindelijk resulteerde dit in een overwinning tijdens de allereerste deelname aan een VHRS-rally. Een resultaat dat vooraf nooit werd verwacht, maar des te meer voldoening gaf. Het succes vormt een mooie bekroning van jarenlange samenwerking, vertrouwen en inzet tussen piloot en co-piloot.

De Opal Legend Rally bleek een evenement van uitzonderlijk hoog niveau, met een perfecte organisatie, een warme sfeer en een prachtig parcour. Indien de rally volgend jaar opnieuw op de kalender staat, zal een nieuwe inschrijving dan ook geen moment ter discussie staan. Een welgemeende proficiat en grote waardering voor de volledige organisatie.