Tag VAS

Geen categorie

TBR Short Rally | VAS | Eerste info

Hertekende TBR Short Rally rekent in jubileumeditie op een honderdtal wagens
In Beitem werd vrijdagavond de 50ste editie van de TBR Short Rally officieel voorgesteld. Tijdens een gezellige bijeenkomst met voormalige bestuursleden en ex-winnaars werden tal van herinneringen en anekdotes opgehaald over de wedstrijd, die ooit het levenslicht zag onder de vleugels van serviceteam Autoclub Team Bassin Roeselare.
De TBR groeide door de jaren heen uit tot een vaste waarde op de regionale VAS-kalender en kende verschillende wedstrijdformules. Zo werd de wedstrijd in het verleden georganiseerd als sprint, rally, tweedaagse rally, ééndagsrally, rallysprint en de voorbije jaren als Short Rally. Daarbij werd het parcours van de Rallysprint opgesplitst en aangevuld met een lokale lus.
Voor de jubileumeditie wilde Team Bassin Roeselare iets extra’s doen. Dankzij de medewerking van de Koninklijke Automobielclub Midden-Vlaanderen kon de organisatie de klassementsproef Rumbeke opnemen in het programma. Die proef, bekend uit de Omloop van Vlaanderen, werd licht hertekend en verlengd met een gedeelte van de vroegere TBR Rally-proef in Rumbeke. Met een lengte van net geen 10 kilometer vormt ze meteen ook de openingsproef van de wedstrijd.
Daarna trekt het deelnemersveld naar Oekene, waar wordt teruggegrepen naar het parcours van de allereerste TBR Rallysprint. Het vroegere showtoertje verdwijnt, net als de beruchte passage langs de haag die vorig jaar verschillende teams in de problemen bracht. De gekende spektakelzones blijven wel behouden en ook het servicepark blijft op dezelfde locatie gevestigd.
Hoewel de inschrijvingen pas zondag worden afgesloten, verwacht de organisatie een deelnemersveld van om en bij de honderd wagens. Uiteraard mag ‘Mister TBR’ Paul Lietaer niet ontbreken. Of hij met zijn Subaru Impreza WRC aan de start verschijnt, is nog onzeker, aangezien de versnellingsbak na de opgave in Ieper tijdig hersteld moet raken. Indien dat niet lukt, kan Lietaer nog altijd uitwijken naar zijn vertrouwde Ford Escort Mk2.
Aan concurrentie geen gebrek. Patrick Snijers en Kurt Boone verschijnen met hun Porsche aan de start, terwijl ook Andy Lefevere, Kurt Braeckevelt en Kjell Vandenberghe met hun BMW’s tot de snelle mannen worden gerekend. Simon Decru wil met zijn Renault Clio Rally3 een gooi doen naar een topklassering. Verder behoren ook Thierry Dekoninck (Mitsubishi), Bert Cornelis (Opel Monza) en Chris Vandamme (Alpine A110) tot de kanshebbers op een ereplaats. Winnaar van de editie 2025, Steve Bécaert, staat voorlopig nog niet op de deelnemerslijst, maar de transportondernemer uit Poperinge onderzoekt nog of hij zich kan vrijmaken.
De voorlopige deelnemerslijst 
Wie de jubileumeditie wil bijwonen, kan nu al tickets in voorverkoop aanschaffen bij Café In Den Bassin in Roeselare en Café De Platte Tube in Oekene. Een ticket kost er 15 euro. Op de wedstrijddag bedraagt de toegangsprijs 20 euro.Deze versie leest nog vlotter en heeft een professionelere, journalistieke opbouw, zonder de typische AI-formuleringen. Ze sluit aan bij de schrijfstijl die je doorgaans ziet op Belgische rallywebsites.

Geen categorie

5de Short Rally van Moorslede | Verslag

 


Vincent
Verschueren, Stefaan T’Joens en Paul Lietaer blinken uit in
5de Short Rally van Moorslede.  

Divisie
3:  

De aandacht in
Div3 ging vooral naar Verschueren Vincent en Vynckier Mathieu in
hun Škoda Fabia RS Rally2. Zij namen al vroeg de leiding in
handen en reden een constante rally. Dolfen Steven, dit keer samen
met Ozeel Thijs, presteerden uitstekend met
de Škoda Fabia Rally2 Evo en wisten zich knap staande
te houden op de tweede plaats, ondanks de druk van het Nederlandse duo Pex Stan
en Christiaens Jorie, eveneens in een Škoda Fabia RS
Rally2. Zij vochten op hun beurt een spannende strijd uit met het last-minute
ingeschreven damesteam Melissa Debackere en Krieger Marlon, die ook
met een Škoda Fabia R5 aan de start kwamen. De vijfde plaats was
voorbehouden voor Pex Richard en Preda Anouck in
een Škoda Fabia RS Rally2.  

Divisie
1-2:  

In Divisie 1-2
stond er opnieuw geen maat op Stefaan T’Joens, die samen met
Greet Passchyn hun Mitsubishi Lancer Evo X naar een
overtuigende overwinning stuurde. Net als in eerdere wedstrijden was hij
oppermachtig en bouwde hij een voorsprong van meer dan drie minuten uit op de
concurrentie. Sam Redant en Paul Puype (Mitsubishi
Lancer Evo X) eindigden knap op de tweede plaats, wat meteen een
sterk debuut betekende voor Sam. Sonny Spriet en
Helmut Vangheluwe vervolledigden het podium met hun
Subaru Impreza STi. 

Historic:  

Bij
de Historics mochten Cornelis Bert en Compernolle Matthias
in hun Opel Monza de beker mee naar huis nemen, gevolgd
door Hoens Nick en Deroo Kenny in een
Opel Manta A. Het derde podiumplaats werd ingenomen door
het duo Vanthournout Ryan en Lycke Geena, eveneens in een
Opel Manta B. Net naast het podium eindigden Seynaeve Davy
en Hindryckx Kenny met een Opel Manta GT/E, gevolgd
door Vanderhaeghe Jurgen en Dewil Yves in een BMW 316 E21,
die de top vijf afrondden.  


Youngtimer:  

In de
Youngtimer-categorie bevestigden Paul Lietaer en Noppe Marc
in hun Subaru Impreza S5 WRC ’98 opnieuw hun klasse. Ondanks
aanhoudende motorproblemen in het eerste deel van de wedstrijd — waarbij de
wagen meermaals stilviel — wisten ze uiteindelijk toch de overwinning veilig te
stellen. Na een moeizame openingsfase, waarin het lang duurde om de oorzaak van
het stilvallen te achterhalen, konden ze in de slotronde eindelijk voluit gaan.
Dat resulteerde in opnieuw een overwinning binnen deze categorie. Achter hen
kwam Ludovic Vitse, samen met Sohier Kurt in de Opel
Astra GSi 16V, sterk opzetten en wist het duo zich naar een knappe
tweede plaats te rijden. De Roeck Jean-Louis
en Milleville Patrick nestelden zich met hun BMW M3 E30 op de derde
plaats. Net buiten het podium eindigden Vandoolaeghe Mathieu
en Serpieters Laurens met hun gekende dieselversie van de
Mercedes-Benz 190, gevolgd door het duo Verbeke Kevin en Gillis Koen in hun BMW
E36 Compact.  

De
spektakelprijs: 
Zoals de traditie het voorschreef,
werd tijdens de ShortRally van Moorslede opnieuw een spektakelprijs
uitgereikt. 
Dit keer ging de beker overtuigend
naar het team van Vercruysse Ashley en Delaere Sharon (BMW 530i E34),
dat met een ruime voorsprong de concurrentie achter zich liet. 
Op ruime afstand volgde het team van
Verbeke Kevin en Gillis Koen (BMW E36 Compact). 
De derde plaats was weggelegd voor
het duo Geldhof Kenneth en Geldhof Dario (BMW 325i E30). 

Een eervolle
vermelding voor de RM-ladies: zij waren dit keer met twee copiloten aanwezig
tijdens de eerste VAS-rally. Eén van hen werkte de wedstrijd mooi af, terwijl
de andere dame helaas moest opgeven na de derde klassementsproef. De volgende
VAS-rally is de 54ste Monteberg Rally, die plaatsvind in en rond
Poperinge op 3 mei 2026. 

 

Geen categorie

Joran & Brain Renier | 50ste rally van Wervik | VAS | Renault Clio Rally5 | 2D

Vorig weekend stond de Rally van Wervik op het programma, de thuiswedstrijd van het team. Met startnummer 63 tussen 125 deelnemers was het doel duidelijk: zonder onnodige risico’s wedstrijdkilometers afwerken als voorbereiding op de komende Ardeca Ypres Rally, maar tegelijk een stevig tempo neerzetten.

Na de eerste  ronde werd al snel het juiste ritme gevonden. Dat tempo werd vervolgens gedurende de rest van de rally consequent aangehouden, wat resulteerde in een bijzonder sterk eindresultaat.

Aan de finish mocht het team tevreden terugblikken op een geslaagde wedstrijd met een knappe 37ste plaats algemeen, de overwinning in Klasse 2D en een mooie 3de plaats in Divisie 1-2. 

Voor deze rally nam Colin plaats achter het stuur, terwijl Brian Renier de taak van copiloot op zich nam. Een welgemeende dankjewel aan Brian voor het perfecte voorleeswerk en de uitstekende samenwerking gedurende de volledige wedstrijd.

Daarnaast gaat er ook een grote dank uit naar de crew van Pevatec Automotive, die ervoor zorgde dat de wagen zowel voor als tijdens de rally in topconditie verkeerde.

Tot slot bedankt het team alle sponsors, supporters en medewerkers voor hun blijvende steun. De focus verschuift nu volledig naar de volgende afspraak op de kalender: de Ardeca Ypres Rally, die volgende woensdag van start gaat met de shakedown in Boezinge, opnieuw met Brian Renier in het rechterzitje.

Geen categorie

Bram Fonteyne & Davy Pyck | Het plezier én de snelheid zijn terug | 50ste Rally van Wervik | VAS | 4H5

Na de opgave in Tielt door een gescheurde uitlaatcollector werd de wagen opnieuw wedstrijdklaar gemaakt. Dankzij het sterke werk van de mecaniciens en servicemensen verschenen er bovendien enkele kleine verbeteringen aan de auto.

De Rally van Wervik, een wedstrijd die al vaak op de kalender van Bram stond, kent ondertussen nog maar weinig geheimen. Op de openingsproef in Geluwe werd meteen stevig van start gegaan. De concurrentie legde een bijzonder hoog tempo op, maar ook hier werd snel een goed ritme gevonden. Dat resulteerde verrassend in de vierde tijd in Divisie 4, achter een ontketende Ver Eecke en Tytgat.

Op de daaropvolgende klassementsproeven van Wervik en Kruiseke werd het tempo verder opgedreven. Dat leverde respectievelijk een derde en een tweede tijd op bij de historics, waardoor de aansluiting met de kopgroep behouden bleef.

Na de annulatie van KP4 sloeg het noodlot echter opnieuw even toe. Tijdens de volgende twee proeven zorgde een probleem met de versnellingspook voor een tijdsverlies van ongeveer twintig seconden. Ondanks deze tegenslag bleef de wedstrijd uitstekend verlopen.

Halfweg de rally werd de tweede plaats ingenomen. Toen Janssens liet weten dat hij met zijn Ferrari de wedstrijd omstreeks 16 uur zou verlaten wegens andere verplichtingen, kwam een sterk eindresultaat steeds dichterbij. Vanaf dat moment kon het tempo gecontroleerd worden en lag de focus op een veilige finish.

Die aanpak werd beloond met een prachtig resultaat:

  • 23e plaats algemeen
  • 3e plaats Young/Oldtimer, achter Loix en Lietaer
  • 2e plaats in Divisie 4

Een kleine ontgoocheling bleef wel hangen, aangezien er geen podiumvoorziening was voor Divisie 4 en 5. Het zou mooi geweest zijn om samen met Freddy en Paul het podium te mogen delen.

Met het vertrouwen volledig terug en de snelheid opnieuw aanwezig, wordt nu uitgekeken naar de volgende afspraak: de Rally van Ieper, waar zal worden deelgenomen aan het Belgisch Kampioenschap Historic.

Geen categorie

Colin Van Renterghem & Robbe Parmentier | Leerrijke Wervik Rally als voorbereiding op de Rally van Ieper | 4H2

De Wervik Rally werd afgewerkt als voorbereiding op de komende Rally van Ieper. Hoewel er sinds 2022 al ervaring werd opgedaan als copiloot, betekende dit de allereerste rally als piloot. Het doel van de wedstrijd was dan ook om zoveel mogelijk wedstrijdkilometers af te werken, ervaring op te doen achter het stuur en het vertrouwen verder op te bouwen richting Ieper.
De wedstrijd begon veelbelovend. Vanaf de eerste klassementsproeven werd bewust rustig gestart, maar al snel werd een goed en comfortabel ritme gevonden. Het vertrouwen groeide kilometer na kilometer en er bleek nog voldoende marge aanwezig om het tempo verder op te drijven. De eerste proeven verliepen zonder noemenswaardige problemen en de focus lag volledig op het opdoen van ervaring en het verder leren kennen van de wagen.
Aan het begin van KP3 Kruiseke sloeg het noodlot echter toe. Er ontstonden problemen met een loskomend wiel, waardoor de wedstrijdsituatie plots veranderde. Tijdens de klassementsproef werd nog geprobeerd om het probleem op te lossen en de rally verder te zetten, maar zonder succes. Om verdere schade en risico’s te vermijden, moest uiteindelijk de moeilijke beslissing worden genomen om de wedstrijd voortijdig te verlaten.
Terug op de servicezone slaagden de servicemannen er gelukkig in om het probleem te lokaliseren en te verhelpen. Dankzij hun snelle en efficiënte werk kon de wagen opnieuw wedstrijdklaar worden gemaakt. Hierdoor was het mogelijk om tijdens de derde boucle opnieuw van start te gaan en alsnog zoveel mogelijk kilometers af te werken.
De resterende proeven werden benut om verder ervaring op te doen en extra vertrouwen op te bouwen met het oog op de Rally van Ieper, waar volgende week aan de start wordt verschenen. Ondanks de eerdere tegenslag kon de dag daardoor toch nog positief worden afgesloten. Er zijn nog enkele aandachtspunten aan de wagen die de komende dagen aangepakt zullen worden, maar de motivatie en het enthousiasme zijn groot om in Ieper opnieuw aan de start te staan. De Wervik Rally leverde alvast waardevolle ervaring op en vormde een nuttige voorbereiding op de volgende uitdaging van het seizoen.
Volgende week verschijnt de equipe aan de start van de Rally van Ieper in het BRC Historic-kampioenschap. In aanloop naar deze wedstrijd zullen zowel de shakedown van Boezinge als die van Nieuwkerke worden afgewerkt om de laatste afstellingen te verfijnen en optimaal voorbereid aan de start te verschijnen. De verwachtingen zijn positief en het team kijkt met veel enthousiasme uit naar deze volgende afspraak van het seizoen.
Geen categorie

Sonny Spriet & Michaël Casaert | Subaru Impreza Subaru Impreza | ORC Canal Rally | VAS | 2E

Afgelopen weekend werd de 18de ORC Canal Rally verreden. Door omstandigheden waren zowel de vaste piloot als de vaste copiloot niet beschikbaar, waardoor er dit weekend werd samengewerkt in een nieuwe combinatie om deze rally aan te vatten.

Het doel was om zonder extra druk te rijden en vooral te focussen op een constant tempo en het geleidelijk verbeteren van de tijden. Aangezien dit de eerste samenwerking was, werd verwacht dat er mogelijk één à twee KP’s nodig zouden zijn om op elkaar ingespeeld te raken, maar al snel bleek dat de samenwerking vlot verliep.

Op KP1 werd de tweede tijd in de klasse en de 40ste tijd algemeen neergezet. Aan het einde van de eerste boucle stond het team al op een 35ste plaats algemeen.

In de tweede lus werd gekozen voor een iets hardere band en werd het tempo verder opgevoerd. De KP-tijden werden verder aangescherpt en na KP6 (D’hooie 2) werd een 31ste plaats algemeen bereikt, goed voor de tweede plaats in Divisie 1-2.

Tijdens de derde lus werd het ritme behouden, maar met opnieuw scherpere tijden. Op KP7 werd 9 seconden van de tijd afgehaald, op KP8 nog eens 4 seconden en op KP9 opnieuw 4 seconden. Hierdoor werd verder doorgeschoven naar de 29ste plaats algemeen.

Die positie werd behouden tot het einde van de vierde lus: 29ste algemeen, tweede in 2E en tweede in Divisie 1-2, wat werd bekroond met een trofee.

Het resultaat werd als zeer geslaagd ervaren, zeker gezien de nieuwe samenwerking, en beide partijen kunnen tevreden terugblikken op het geleverde werk.

De volgende afspraak volgt binnen ongeveer twee weken, wanneer de teams opnieuw in hun vaste bezetting zullen aantreden.

Dank aan alle sponsors en supporters voor de steun gedurende het weekend.