2026 , 2027 , VAS

Opel Kadett E toont opnieuw potentieel: Team Lambert–Vanoverberghe kijkt vooruit naar 2027

Na de zware tegenslag in Kasterlee, waar een defecte motor ons vroegtijdig tot opgave dwong, heeft het volledige team zich onvermoeibaar ingezet om ons toch aan de start te krijgen van de Rally van Koekelare. Dankzij hun inspanningen konden we met een vernieuwde motor opnieuw aantreden, al was het vertrouwen in de wagen nog niet volledig terug.

De openingsdag begon moeizaam. Twee minuten voor onze start trok een hevige plensbui over het parcours, waardoor de omstandigheden plots bijzonder lastig werden. Toch vonden we al snel een eerste sprankeltje vertrouwen in de wagen en konden we de openingskilometers vlot afwerken. Helaas sloeg het noodlot opnieuw toe: na ongeveer drie kilometer kregen we opnieuw motorproblemen.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2

Omdat we moeilijk bereikbaar waren langs het parcours, moest onze depannage meer dan een kilometer door een akker ploeteren om tot bij ons te geraken. Zij slaagden erin de motor opnieuw te starten en bevestigden dat er geen blijvende schade was. Uiteindelijk bleek een losgekomen elektronische fiche de oorzaak. Onze dank gaat uit naar Anthony en Ludo voor hun snelle interventie.

Door de passage van de eerste wagens moesten we noodgedwongen wachten tot het parcours volledig vrij was. Gelukkig werkte de verwarming nog en konden we de dag afsluiten met een warme kom hutsepot.

Zondag stond volledig in het teken van testen. De eerste proef werd geannuleerd, waardoor we meteen richting Houthulst trokken — een proef waar we traditioneel veel vertrouwen uit halen. Dat bleek opnieuw het geval: de wagen toonde meteen zijn potentieel en we reden de snelste tijd in onze klasse, een lijn die we de hele dag konden doortrekken.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP4 Houthulst 1
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP4 Houthulst 1

Aan het einde van de tweede ronde, bij de finish van KP Koekelare, hoorden we plots een breuk vooraan. Eerst dachten we aan een aandrijfas, maar al snel bleek dat de versnellingsbak het begeven had. Een defect dat niet op service kon worden hersteld, waardoor we noodgedwongen moesten opgeven.

Ondanks de opgave was het weekend voor ons een geslaagde test. We weten nu dat de wagen opnieuw het volledige potentieel heeft om competitieve tijden neer te zetten in onze klasse. Daarom beslissen we om dit jaar geen rally’s meer te rijden en ons volledig te focussen op een sterke terugkeer in het seizoen 2027.

Tot slot willen we ons gezin, het serviceteam, onze sponsors en onze copiloot uitdrukkelijk bedanken voor hun blijvende steun en inzet.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
2026 , VAS

Colin Debue & Jolien Gouwy | 05de Shortrally TBR | VAS | Opel Vectra | 5H7

Sterke prestatie beloond met een tweede plaats tijdens de TBR Short Rally

Tijdens het afgelopen weekend werd deelgenomen aan de TBR Short Rally. Na de Monteberg Rally, waar de nadruk vooral op rijplezier en het verder opbouwen van vertrouwen lag, werd deze wedstrijd met een duidelijk sportief doel aangevat. De ambitie bestond erin om het tempo verder op te drijven en de rondetijden stap voor stap te verbeteren.

Vanaf de eerste klassementsproeven werd duidelijk dat die doelstelling haalbaar was. Op het merendeel van de proeven werd een hoger tempo gereden en werden mooie tijden neergezet. Ondanks de focus op snelheid bleef er af en toe ruimte om de wagen op spectaculaire wijze door enkele bochten te sturen, waarbij de handrem niet onbenut bleef.

De voorbereiding kende echter een onverwachte wending. Vlak voor de start bleek dat er onvoldoende banden beschikbaar waren om de rally af te werken. Dankzij de snelle tussenkomst van enkele fantastische helpers konden de ontbrekende banden tijdig worden aangeleverd. Dat bleek achteraf geen overbodige luxe, want na zowel de tweede als de derde boucle raakten telkens een band onherstelbaar beschadigd.

Ook de omstandigheden maakten de wedstrijd allesbehalve eenvoudig. De klassementsproeven lagen er bijzonder glad en verraderlijk bij, waardoor een fout snel gemaakt was. Een goede balans tussen snelheid, precisie en risicobeheersing was dan ook essentieel. Ondanks de moeilijke omstandigheden werd een constante en sterke wedstrijd afgewerkt, zonder grote problemen of fouten.

Alle inspanningen werden uiteindelijk beloond met een knappe tweede plaats in de klasse. Dat resultaat vormde een mooie bevestiging van de vooruitgang die de voorbije wedstrijden werd geboekt en gaf extra vertrouwen voor de volgende uitdagingen.

Een bijzondere dank ging uit naar het serviceteam, dat gedurende het volledige weekend paraat stond en ervoor zorgde dat de wagen steeds in optimale staat aan de start verscheen. Daarnaast werd ook veel waardering uitgesproken voor alle sponsors, supporters, videografen, fotografen en de volledige organisatie. Hun inzet, enthousiasme en steun vormden een onmisbare schakel in het behalen van dit mooie resultaat.

2026 , VAS

Marijn Beeuwsaert & Kevin Dejonckheere | 05de Shortrally TBR | VAS | Renault Clio 16V | 5H7

Het doel van de deelname was om de wagen beter te leren kennen, extra wedstrijdervaring op te doen en vooral met plezier aan de rally deel te nemen.

De eerste boucle werd rustig aangevat om het parcours en de omstandigheden te verkennen. Het parcours bleek er goed bij te liggen, waardoor het tempo geleidelijk werd verhoogd.

Na de klassementsproef van Rumbeke begon de motor sporadisch te haperen. Dit probleem nam geleidelijk toe naarmate de rally vorderde. Tijdens de daaropvolgende service stelden de servicemecaniciens alles in het werk om het probleem te verhelpen. Na ongeveer 45 minuten slaagden zij erin de motor opnieuw betrouwbaar te laten functioneren.

Na de herstart verliep alles opnieuw naar behoren, totdat opnieuw gebruik werd gemaakt van de coupures. Vanaf dat moment keerde het motorprobleem geleidelijk terug. Om verdere schade aan de wagen te voorkomen, werd besloten de rally vroegtijdig te beëindigen.

Deze beslissing werd met grote spijt genomen, aangezien op het moment van de opgave een tweede plaats in de klasse en een dertiende plaats in het algemeen klassement waren behaald.

Ondanks de mechanische problemen werd met een positief gevoel teruggeblikt op de 50e editie van de TBR. De opgedane ervaring bood vertrouwen voor de volgende rally. Graag tot dan op de 15de Rally van Staden, die plaatsvind op 9 augustus 2026, waar opnieuw gestreden zal word voor een mooi resultaat en hopelijk zonder technische problemen.

error: Content is protected !!