2026 , 2027 , VAS

Opel Kadett E toont opnieuw potentieel: Team Lambert–Vanoverberghe kijkt vooruit naar 2027

Na de zware tegenslag in Kasterlee, waar een defecte motor ons vroegtijdig tot opgave dwong, heeft het volledige team zich onvermoeibaar ingezet om ons toch aan de start te krijgen van de Rally van Koekelare. Dankzij hun inspanningen konden we met een vernieuwde motor opnieuw aantreden, al was het vertrouwen in de wagen nog niet volledig terug.

De openingsdag begon moeizaam. Twee minuten voor onze start trok een hevige plensbui over het parcours, waardoor de omstandigheden plots bijzonder lastig werden. Toch vonden we al snel een eerste sprankeltje vertrouwen in de wagen en konden we de openingskilometers vlot afwerken. Helaas sloeg het noodlot opnieuw toe: na ongeveer drie kilometer kregen we opnieuw motorproblemen.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2

Omdat we moeilijk bereikbaar waren langs het parcours, moest onze depannage meer dan een kilometer door een akker ploeteren om tot bij ons te geraken. Zij slaagden erin de motor opnieuw te starten en bevestigden dat er geen blijvende schade was. Uiteindelijk bleek een losgekomen elektronische fiche de oorzaak. Onze dank gaat uit naar Anthony en Ludo voor hun snelle interventie.

Door de passage van de eerste wagens moesten we noodgedwongen wachten tot het parcours volledig vrij was. Gelukkig werkte de verwarming nog en konden we de dag afsluiten met een warme kom hutsepot.

Zondag stond volledig in het teken van testen. De eerste proef werd geannuleerd, waardoor we meteen richting Houthulst trokken — een proef waar we traditioneel veel vertrouwen uit halen. Dat bleek opnieuw het geval: de wagen toonde meteen zijn potentieel en we reden de snelste tijd in onze klasse, een lijn die we de hele dag konden doortrekken.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP4 Houthulst 1
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP4 Houthulst 1

Aan het einde van de tweede ronde, bij de finish van KP Koekelare, hoorden we plots een breuk vooraan. Eerst dachten we aan een aandrijfas, maar al snel bleek dat de versnellingsbak het begeven had. Een defect dat niet op service kon worden hersteld, waardoor we noodgedwongen moesten opgeven.

Ondanks de opgave was het weekend voor ons een geslaagde test. We weten nu dat de wagen opnieuw het volledige potentieel heeft om competitieve tijden neer te zetten in onze klasse. Daarom beslissen we om dit jaar geen rally’s meer te rijden en ons volledig te focussen op een sterke terugkeer in het seizoen 2027.

Tot slot willen we ons gezin, het serviceteam, onze sponsors en onze copiloot uitdrukkelijk bedanken voor hun blijvende steun en inzet.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
VAS

Decock & Debrycke tonen veerkracht en vooruitgang tijdens test in de Hemicuda Rally

Voor Decock Maxim en Debrycke Sander stond de Hemicuda Rally volledig in het teken van heropbouwen en testen. Na hun crash in Ieper werd de Lancia Ypsilon Rally4 volledig opnieuw opgebouwd, een werk dat weken in beslag nam. De Hemicuda Rally bood het ideale decor om de wagen opnieuw te laten ademen en te ontdekken hoe hij zich gedroeg na de herstelling. Voor Sander was het bovendien een bijzonder moment: zijn allereerste rallyervaring als co‑piloot, meteen in een vettige en technisch uitdagende wedstrijd.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Regroup Middelkerke
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Regroup Middelkerke

Vanaf de eerste KP werd duidelijk dat het duo vooral wilde focussen op vertrouwen en samenwerking. De vettige omstandigheden maakten het parcours extra verraderlijk, maar tegelijk ook ideaal om de vernieuwde Rally4 te testen. Maxim vond snel een degelijk ritme en Sander groeide proef na proef in zijn rol, waardoor de communicatie in de wagen steeds vlotter verliep. De eerste passages leverden waardevolle feedback op over het gedrag van de wagen, de afstelling en de samenwerking tussen piloot en co.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | KP7 Houthulst 2
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | KP7 Houthulst 2

Helaas sloeg de pechduivel toe met nog drie klassementsproeven te gaan. In een coupeur stak een betonboord onverwacht uit, waardoor het achterwiel geraakt werd. De impact leek op het eerste gezicht beperkt, maar de schade was te groot om nog veilig verder te rijden. Het duo moest de Lancia aan de kant zetten en de rally vroegtijdig beëindigen.

Ondanks de opgave overheerst een positief gevoel. De Hemicuda Rally bewees zich als een geslaagde test, waarin zowel de heropgebouwde Rally4 als de nieuwe samenwerking tussen Maxim en Sander op een realistische manier konden worden afgetoetst. Ze weten nu exact waar nog werk aan is, welke afstellingen moeten worden verfijnd en hoe ze samen verder kunnen groeien als team.

Het duo kijkt dan ook met vertrouwen vooruit. De Lancia Ypsilon Rally4 is opnieuw klaar voor actie, en Maxim en Sander zijn vastberaden om hun progressie verder te zetten.

Langs deze weg laten ze weten dat ze opnieuw te bewonderen zijn tijdens de 6 Uren van Kortrijk op 14 en 15 november.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Middelkerke
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Middelkerke
2026 , VAS

Patrick Vandeputte en Evelien Lauwers knap en foutloos naar klassewinst in een bijzonder vettige Hemicuda Rally

Tijdens het afgelopen weekend trokken Patrick Vandeputte en Evelien Lauwers met hun Ford Fiesta R200 naar Koekelare voor de Hemicuda Rally, een editie die al snel bekend zou staan als één van de meest vettige en verraderlijke van de voorbije jaren. De regen had het parcours herschapen in een mix van modder, gladde remzones en onvoorspelbare grip, waardoor elke klassementsproef een uitdaging werd.

Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP3Kortemark 1
Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP3 Kortemark 1

Vanaf de eerste KP werd duidelijk dat het geen eenvoudige dag zou worden. Op bijna elke proef maakten ze wel iets mee: een momentje rechtdoor, een intercom die het liet afweten, opgehouden worden door een andere rallywagen, een gaspedaal dat bleef hangen en zelfs een versnellingspook die de geest gaf. Door dat laatste euvel moesten ze een volledige KP in tweede versnelling afwerken, wat hen kostbare tijd kostte maar tegelijk bewees hoe sterk ze als team kunnen improviseren wanneer het nodig is.

Ondanks al die tegenslagen bleven Vandeputte en Lauwers gefocust en vastberaden. De Fiesta R200 werd telkens opnieuw met precisie door de modderstroken gestuurd, en het duo wist foutloos te blijven in omstandigheden waarin velen zich lieten verrassen. Hun regelmaat en doorzettingsvermogen werden beloond aan de finish: een knappe 37ste plaats algemeen én 1ste in klasse 3F.

Het resultaat toont perfect hoe sterk ze gereden hebben, maar ook hoe goed ze als team functioneren. Evelien sprak achteraf haar dank uit aan haar piloot van het weekend, Patrick Vandeputte, die de Fiesta ondanks alle technische hindernissen veilig en snel door de rally loodste.

Daarnaast gaat de waardering uit naar het service‑team, dat ondanks de onverwachte problemen telkens klaarstond om de wagen weer in orde te krijgen. Ook dank aan de organisatie, medewerkers, supporters, fotografen, familie en vrienden, die deze vettige editie van de Hemicuda Rally opnieuw tot een geslaagd evenement maakten.

Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP10Houthulst 3
Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP10 Houthulst 3

Met een klassewinst op zak en een sterke algemene prestatie kijken Vandeputte en Lauwers vol vertrouwen uit naar hun volgende afspraak.

 

2026 , VAS

Spriet & Vangheluwe overtuigen in moeilijke jubileumeditie van de Hemicuda Rally

Voor hun voorlaatste rally van het seizoen trokken Sonny Spriet en Helmut Vangheluwe naar Koekelare, waar de 25ste Hemicuda Rally haar jubileumeditie vierde. Met 135 wagens aan de start was het meteen duidelijk dat de concurrentie stevig zou zijn, maar het duo van XLT was vastberaden om opnieuw een sterke prestatie neer te zetten.

De wedstrijd begon op zaterdagavond met twee passages op KP Middelkerke. De eerste werd nog in daglicht gereden, maar tegen de tweede run was het volledig donker. Tussen beide proeven door zorgde de regroup aan het casino Silt voor een mooi moment van sfeer en publiek, maar op de klassementsproeven zelf was het een heel ander verhaal. Door de regen waren de wegen herschapen in modderige, glibberige stroken waar elke fout meteen afgestraft werd.

Spriet Sonny & Vangheluwe Helmut |  25ste Hemicuda Rally | Regroup - Middelkerke Casino SILT
Spriet Sonny & Vangheluwe Helmut | 25ste Hemicuda Rally | Regroup – Middelkerke Casino SILT

Spriet en Vangheluwe hielden echter het hoofd koel. Ze kozen voor een gecontroleerde maar snelle aanpak en dat loonde: na de openingsavond stonden ze op een knappe 34ste plaats algemeen en 1ste in hun klasse. Een ideaal vertrekpunt voor de lange zondag die nog moest volgen.

Op zondag stonden negen proeven op het programma: Kortemark, Houthulst en Koekelare. Al na de eerste proef werd duidelijk dat het een bijzonder moeilijke dag zou worden. De regen had het parcours nog verraderlijker gemaakt, met diepe modderstroken, gladde remzones en passages waar de grip volledig onvoorspelbaar was. Het vereiste maximale concentratie, maar Spriet en Vangheluwe werkten de proeven foutloos af en bleven gestaag opschuiven in het klassement.

Naarmate de dag vorderde, groeide hun vertrouwen. Voor de voorlaatste proef stonden ze op een indrukwekkende 21ste plaats algemeen, nog steeds aan de leiding in hun klasse. Maar de spanning steeg: Stefaan, in zijn snellere en modernere Mitsubishi Evo X, naderde tot op 9,6 seconden. De strijd om de klassewinst lag volledig open.

Spriet Sonny & Vangheluwe Helmut |  25ste Hemicuda Rally | KP7 -Houthulst 2
Spriet Sonny & Vangheluwe Helmut | 25ste Hemicuda Rally | KP7 – Houthulst 2

Spriet en Vangheluwe haalden alles uit hun Subaru. Ze reden een van hun sterkste passages van de dag, maar uiteindelijk bleek de Evo X net iets te snel. De klassewinst glipte uit hun handen, maar het duo eindigde wel met een bijzonder knappe 21ste plaats algemeen en 2de in hun klasse. Een resultaat dat perfect toont hoe sterk ze gereden hebben in omstandigheden die voor velen een valkuil bleken.

Het team kijkt met trots terug op een foutloos parcours, waarin Sonny opnieuw bewees hoe gecontroleerd en precies hij een rallywagen kan sturen, zelfs wanneer de omstandigheden tegenwerken. De waardering gaat uit naar de fotografen voor de prachtige beelden, de baanposten voor hun inzet, de sponsors voor hun steun, de supporters voor hun enthousiasme en uiteraard het serviceteam van XLT, dat de Subaru telkens perfect klaarstoomde.

De blik gaat nu vooruit naar de volgende afspraak: de 6 Uren van Kortrijk, waar Spriet & Vangheluwe opnieuw willen schitteren.

Spriet Sonny & Vangheluwe Helmut |  25ste Hemicuda Rally | KP10 -Houthulst 3
Spriet Sonny & Vangheluwe Helmut | 25ste Hemicuda Rally | KP10 – Houthulst 3
2026 , VAS

Hammache & Ramboer knokken zich door modder, incidenten en pech in de 25ste Hemicuda Rally

In de 25ste Hemicuda Rally verschenen Younnes Hammache en Steven Ramboer aan de start met hun Peugeot 106, vastberaden om opnieuw een sterke prestatie neer te zetten. De wedstrijd werd er echter eentje vol verrassingen, incidenten en pure pech, maar tegelijk ook een bewijs van hun inzet, sportiviteit en doorzettingsvermogen.

Zaterdag: Middelkerke verandert in een modderbad

De rally begon met de verbinding naar KP Middelkerke op zaterdagmiddag. Onderweg begon het al te druppelen, en tegen dat ze aan de start stonden, was de eerste regenbui voorbijgetrokken. De proef lag er compleet anders bij dan tijdens de verkenningen: de modder was omgevormd tot een glibberige pap, waardoor elke bocht een valstrik werd.

Toch reden Hammache & Ramboer een degelijke eerste passage, goed voor een 67ste tijd. De tweede run werd nog lastiger, met een moment van schrik toen een gestrande deelnemer pas heel laat zichtbaar werd. Ondanks de verraderlijke omstandigheden brachten ze de Peugeot 106 veilig binnen en sloten de dag af als 71ste algemeen.

Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 - KP3 Kortemark 1
Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 – KP3 Kortemark 1

Zondag: sterke start, maar een incident op KP Kortemark

Zondagochtend zat het duo meteen goed in het ritme op KP Kortemark, tot vlak voor de finish de rode vlag werd getoond. Ze kwamen als eersten aan bij de zwaar gestrande wagen van Gwaine Clark, die in een brede gracht was beland.

Hoewel ze zelf geen hulp konden bieden, gaven ze het wedstrijdcentrum onmiddellijk de nodige informatie zodat de juiste hulpdiensten snel konden worden uitgestuurd. Binnen tien minuten waren ambulance en MUG ter plaatse, maar ook zij konden de wagen niet bereiken. Extra hulp was nodig, en Hammache & Ramboer mochten hun weg verderzetten.

Ondanks de onderbreking reden ze twee sterke proeven en stonden ze na KP5 tweede in hun klasse, op amper vier seconden van de leider. Algemeen schoven ze op naar plaats 61.

Mechanische pech gooit roet in het eten

KP Kortemark werd vervolgens geannuleerd, en op KP Houthulst sloeg de pechduivel toe. Eerst verdween de tweede versnelling, daarna ook de derde, en uiteindelijk gingen alle versnellingen verloren. Een opgave leek onvermijdelijk.

Dankzij een snelle noodherstelling van Laurens konden ze toch het servicepark bereiken, waar het probleem volledig werd opgelost. Hierdoor konden ze opnieuw inpikken voor de herstart op KP Kortemark.

In de laatste drie proeven reden ze telkens een tweede tijd in de klasse, maar door de verloren tijd en de herstart moesten ze genoegen nemen met plaats 100 algemeen en zesde in de klasse. Een resultaat dat niet weerspiegelt wat er mogelijk was, maar wel toont hoe hard ze hebben gevochten.

Sterke prestatie ondanks tegenslag

Ondanks de pech reed Younnes opnieuw een zeer sterke wedstrijd, net zoals eerder in Staden. Het team blijft tevreden met de geleverde inspanning en de manier waarop ze met moeilijke situaties omgingen.

Dank gaat uit naar alle sponsors en het service‑team, die ervoor zorgden dat de Peugeot 106 telkens opnieuw klaar stond om te strijden.

Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 - KP10 Houthulst 3
Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 – KP10 Houthulst 3
2026 , BRC 2 , VAS

Tom Lombaerts & Jo Verbakel tonen groei en karakter in de 25ste Hemicuda Rally

Tijdens de 25ste Hemicuda Rally stonden Tom Lombaerts en Jo Verbakel opnieuw aan de start met hun Opel Adam R2, voor wat hun tweede VAS‑rally van het seizoen was. Een kleine maand eerder maakten ze hun seizoensdebuut in de Short Rally van de Suikerstreek in Tienen, waar ze al een eerste keer wedstrijdritme konden opdoen. In Koekelare kregen ze echter een heel ander soort uitdaging voorgeschoteld.

Een chaotische en verraderlijke zaterdagavond

De openingsavond werd meteen een beproeving. De regen viel onophoudelijk, de duisternis maakte elke remzone onvoorspelbaar en de modderstroken zorgden voor meerdere schuivers. Het team kreeg zelfs even het gevoel dat ze lek gereden hadden, maar aan de finish bleek de schade gelukkig onbestaande.

De omstandigheden waren allesbehalve ideaal, maar Lombaerts & Verbakel hielden het hoofd koel en brachten hun Adam R2 zonder fouten terug binnen. Een belangrijke mentale opsteker, want de Hemicuda Rally staat bekend als een wedstrijd waar één misstap meteen afgestraft wordt.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | Regroup - Middelkerke Casino SILT
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | Regroup – Middelkerke Casino SILT

Zondag: ritme zoeken, leren en experimenteren

Op zondag kozen ze bewust voor een gecontroleerde aanpak. Het duo bouwde het tempo geleidelijk op en gebruikte de dag om zoveel mogelijk te leren. Er werd geëxperimenteerd met afstellingen van de wagen en verschillende bandenkeuzes, wat hen waardevolle informatie opleverde voor de rest van het seizoen.

Ondanks de moeilijke omstandigheden konden ze terugblikken op een geslaagde rally, waarin ze niet alleen ervaring opdeden maar ook bewezen dat ze een wedstrijd met hoge foutenmarge netjes konden afwerken. Dat zorgde voor een stevige portie voldoening binnen het team.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP7 - Houthulst 2
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP7 – Houthulst 2

Volgende avontuur: Spa Rally – BRC Divisie 2

Veel tijd om uit te rusten is er niet, want het duo richt de blik al op hun volgende uitdaging: de 11de Spa Rally, een manche van het Belgian Rally Championship in Divisie 2, die plaatsvindt op 28–29 november 2026. Een compleet andere omgeving, met snelle Ardense proeven en vaak wisselende weersomstandigheden.

De opgedane ervaring in Hemicuda zal daar zeker van pas komen, en het team kijkt ernaar uit om opnieuw stappen vooruit te zetten.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP10 - Houthulst 3
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP10 – Houthulst 3
2026 , VAS

Giga-deelnemersveld en ongekende spanning: Jubilerende Hemicuda Rally maakt zich op voor historisch weekend!

De ronkende motoren maken zich klaar, de West-Vlaamse wegen liggen te wachten en de spanning stijgt naar een absoluut kookpunt. Op zaterdag 17 en zondag 18 oktober 2026 viert Autostal Hemicuda haar 25e jubileumeditie van de legendarische Hemicuda Rally! Het evenement is inmiddels uitgegroeid tot een absolute klassieker binnen het VAS Regionaal Rallykampioenschap en de Historic Rally, en dit zilveren jubileum wordt gevierd met een monsterlijk deelnemersveld. Maar liefst 138 teams verschijnen aan de start, waaronder een flinke armada aan Britse, Nederlandse én Ierse uitdagers. Met de last-minute toevoegingen van absolute topkanonnen zoals Bjorn Syx, Richard Pex en Vincent Verschueren is dit nu al de sterkst bezette regionale rally van het jaar!

Voordat de brute bolides de limieten opzoeken in Koekelare en Middelkerke, nemen we de startlijst onder de loep en blikken we vooruit op wat nu al een historisch motorsportfeest belooft te worden.

Internationaal geweld: Wie pakt de jubileumzege?

De Hemicuda Rally trekt traditioneel snelle cross-border rijders aan, maar de internationale aanwezigheid is dit jaar overweldigend. De strijd om de hoogste podiumschavotten belooft een zenuwslopend tactisch gevecht te worden tussen gevestigde namen en gevaarlijke outsiders.
De Topfavorieten:
    • Bjorn Syx & Ari Vanrobaeys (Toyota Yaris Rally2): De winnaars van vorig jaar keren terug met één duidelijk doel: hun titel prolongeren. Met een absolute topwagen onder de kont is dit hét te kloppen duo.
    • Richard Pex & Anouck Preda (Skoda Fabia RS): De vlijmscherpe Nederlander verkeert in bloedvorm, maar voelt de hete adem van zijn snelle landgenoten Martin Van Iersel en Willem Vissenberg (Citroën C3 Rally2).
    • Paul Lietaer & Marc Noppe (Subaru Impreza WRC): ‘De Polle’ mag nooit ontbreken. Hij kent zijn brute WRC-monstrum door en door en start logischerwijs en dik verdiend in de felbegeerde top 10.
    • Piet Declercq & Stefaan Vannasche (Skoda Fabia R5): Misschien niet de eerste naam bij de bookmakers, maar een uiterst gevaarlijke klant voor de verrassing.

De Internationale Outsiders:
    • Sean & Colin Quigley (Ford Fiesta R5): Deze Ierse broers kennen de listige Vlaamse wegen inmiddels op hun duimpje en zijn levensgevaarlijk op dit terrein.
    • Richard Weatherley & Shaun Layland (Citroën C3 Rally2): Britse hardrijders die met zeer competitief materiaal aan de start verschijnen en klaar zijn om te stunten.

Het Porsche-Geweld (Sfeer & Spektakel):
Geen rally zonder gierende zescilinders. Een indrukwekkend Porsche-peloton staat garant voor een flinke dosis dwarsliggende pk’s:
    • Kurt Boone & Dieter Vangeenberghe (Porsche 997 GT3)
    • John Dewilde & Frank Werner (Porsche 992)
    • Marc Ver Eecke & Bart Vromman (Porsche 997 GT3)


Strijd in de schaduw en nostalgie bij de Historics

Mochten de absolute topfavorieten een steekje laten vallen, dan staat er een hongerige groep achtervolgers klaar om toe te slaan. Rijders als Chris Vandamme (Alpine A110 RGT+), Thierry Dekoninck (Mitsubishi Lancer Evo X) en Philip Barbier (Mitsubishi Lancer Evo VII) azen op een plek in de top 10 of zelfs het podium.
Bij de Historics ontbrandt er bovendien een nostalgisch, maar bloedsnel gevecht. Vier brute Subaru’s gaan de aanval openen op de WRC van Lietaer:
  • Phil Morgan (Subaru Legacy)
  • Gavin Smith (Subaru Impreza)

  • Bjorn Huygelier (Subaru Impreza Gr.A)

    • Pape Di Sangliéri (Subaru Impreza GT Turbo)

 

Insider-tip: Let ook op de altijd verrassende Mitsubishi Galant van Guy Anderson en geniet van het pure old-school spektakel van Bert Cornelis in zijn originele Opel Monza!

Divisies & Klasses: Gevecht over de hele linie

Niet alleen vooraan is het oorlog; de strijd in de verschillende klassen is minstens zo intens:
    • Divisie 1-2: Stefaan T’Joens en Greet Passchyn zijn ook dit keer de absolute maatstaf, al krijgen zij zware concurrentie van een bont, ronkend gezelschap aan Clio’s, Fiesta’s en Citroëns.
    • De Beierse Brigade: Een indrukwekkende vloot aan BMW’s in alle mogelijke maten en gewichten zal de achterwielaandrijving demonstreren.
    • Old-school sfeer: De Historic-klasse ademt traditie met een gigantisch peloton aan brullende Ford Escorts die het publiek kippenvel zullen bezorgen.


Parcours & Timing: Waar moet je zijn?

De Hemicuda Rally behoudt haar ijzersterke en geliefde opeenvolging van uitdagende proeven:
Zaterdagavond 17 oktober – Middelkerke (2 KP’s)
Het spektakel trapt uniek af om 18:00 uur in Middelkerke. Twee bloedstollende avondproeven in het donker zorgen direct voor de ultieme rallysfeer!
Zondag 18 oktober – 3 Lussen van 3 KP’s
De zondag vormt de ultieme slijtageslag met drie identieke lussen over de beruchte proeven van:
    • Houthulst
    • Kortemark
    • Koekelare

Rond de klok van 17:15 uur worden de winnaars gehuldigd op het officiële finishpodium.
  • Rallycentrum: Bouwmaterialen Willaert – Atlasstraat, Koekelare
  • Officiële Updates: Volg het evenement live via de Sportity-app met code Hemicudarally of check www.hemicuda.be.
2026 , BRC , VAS

Sportieve revanche in de Suikerstreek: Olivier Maes spoelt kater Omloop van Vlaanderen door met klassewinst

Na de immense teleurstelling en een eigen fout tijdens de A&D Omloop van Vlaanderen, stond het afgelopen weekend voor Olivier Maes volledig in het teken van de mentale reset. De knop moest om: het rijplezier moest terugkeren en er moesten kostbare punten gepakt worden voor het VAS-kampioenschap. De zoektocht naar herstel bracht Maes ditmaal buiten de vertrouwde West-Vlaamse provinciegrenzen, richting de heropgestarte Shortrally van de Suikerstreek, die na 13 jaar afwezigheid weer op de kalender stond.

Aanpassen aan onbekend terrein en de elementen

Tijdens de verkenningen op zaterdag werd Olivier meteen geconfronteerd met een parcours dat in niets leek op de gekende West-Vlaamse baantjes. Het beloofde een listige wedstrijd te worden, zeker toen Buienradar zijn voorspelling waarmaakte en de hemelsluizen op zondagochtend openzette. Met 73 starters en een spekglad parcours voor de boeg, wist de West-Vlaamse piloot dat precisie en beheersing de sleutels tot succes zouden worden over de 5×2 klassementsproeven.

Perfecte cadans in de cockpit

Vanaf de eerste meters in de regen vond Maes het goede gevoel achter het stuur van de Renault Clio terug. De klik met navigatrice Cassandra Maene was er meteen; voor hun tweede wedstrijd samen toonden ze zich een ijzersterke tandem. Het onvoorwaardelijke vertrouwen in de cockpit gaf Maes de rust en de scherpte om de Clio snaarstrak door de Tiense modder te loodsen en een ijzersterk tempo neer te zetten.

Het resultaat aan de finish was dan ook de ultieme beloning voor de veerkracht van de piloot:

  • Een knappe 17e plaats algemeen in het scratchklassement
  • 1e in Divisie 1-2
  • 1e in klasse 2D

Met twee originele Tiense bekers op de achterbank werd de missie om punten te scoren glansrijk volbracht. Maar voor Maes woog het mentale aspect misschien nog wel zwaarder: de kater van een week eerder was volledig doorgespoeld en de glimlach onder de helm was helemaal terug.

Omringd door een topteam en blik op de toekomst

Het sportieve succes kreeg extra glans door de unieke sfeer in de servicezone. Met de steun van Stijn, Mattice, de partners en ouders – én de aanwezigheid van teamgenoten Dries & Thomas – hing er een hecht groepsgevoel dat deed denken aan een Chirokamp.

Maes kijkt dan ook met een zeer voldaan gevoel terug en bedankt het RSE Rallyteam voor de feilloze service aan de wagen. Grote dank gaat tevens uit naar de trouwe sponsors, Ann Depoorter voor de onmisbare pasta, en Lynn Rambour, wiens onvoorwaardelijke steun Olivier de kans geeft om deze rallypassie voluit te blijven beleven.

Met de herwonnen flow en hersteld vertrouwen kijkt de piloot nu al vooruit naar de herfst. Het is inmiddels voor 90% zeker dat Olivier Maes op 18 oktober 2026 aan de start verschijnt van de 25ste Hemicuda Rally. Voor deze West-Vlaamse klassieker is het team momenteel nog op zoek naar een gemotiveerde copiloot om de nota’s te verzorgen.

Onze partners

Dit sportieve succes en de komende projecten zijn mede mogelijk gemaakt dankzij de gewaardeerde steun van onze partners:

  • Hoofdsponsor
    • Verhuring Defloo
    • Boardplus
  • Dan neven:
    • Vermiserve
    • Scalini
    • Cluma

2026 , VAS

Hammache & Ramboer sterk en constant tijdens Rally van Staden

Tijdens de Rally van Staden verschenen Younnes Hammache en Steven Ramboer opnieuw aan de start met hun vertrouwde Peugeot 106. Voor Hammache was het alweer drie jaar geleden dat hij in Staden reed, en bovendien was het sinds de Hemicuda Rally dat hij nog eens in de 106 plaatsnam. De verkenningen werden dan ook benut om de nota’s verder bij te schaven en het parcours opnieuw goed in te schatten.

Hammache Younnes & Ramboer Steven | 15de Rally van Staden 2026 | KP10 Staden-Zarren 4
Hammache Younnes & Ramboer Steven | 15de Rally van Staden 2026 | KP10 Staden-Zarren 4

Vanaf de eerste proef zat het tempo meteen goed. Dat was duidelijk zichtbaar in de tijden, die opvallend constant bleven. Op verschillende klassementsproeven reden ze bijna identieke chrono’s, wat hun regelmaat en vertrouwen onderstreepte. Hoewel ze gaandeweg iets meer de aanval kozen, werd het parcours steeds zwaarder. Grind en zand hoopten zich op in de bochten, waardoor het moeilijk werd om nog verbeteringen te forceren.

Op KP 9 volgden twee warme momenten, maar dankzij een snelle en correcte reactie van Younnes bleef alles onder controle. Het strakke tempo werd behouden en het duo bleef foutloos door de wedstrijd navigeren.

Hammache Younnes & Ramboer Steven | 15de Rally van Staden 2026 | Staden-Service
Hammache Younnes & Ramboer Steven | 15de Rally van Staden 2026 | Staden-Service

Aan de finish konden Hammache en Ramboer terugblikken op een bijzonder knappe prestatie: 30ste algemeen, 10de bij de historics en 2de in hun klasse. Een resultaat dat perfect weerspiegelt hoe sterk en geconcentreerd ze de hele dag gereden hebben.

Met deze geslaagde wedstrijd in Staden op zak kijken ze met veel goesting uit naar hun volgende uitdaging, de Hemicuda Rally.

Hammache Younnes & Ramboer Steven | 15de Rally van Staden 2026 | KP9 Westrozebeke 3
Hammache Younnes & Ramboer Steven | 15de Rally van Staden 2026 | KP9 Westrozebeke 3

2026 , VAS

Coppens Tijs & Peter Desmedt | Rally van Staden | VAS | 3F

De Rally van Staden was ondertussen al de vierde deelname voor het team. Het was opnieuw een uitdagende wedstrijd, met heel wat koerskilometers en een gevarieerd parcours. De vele gravéstroken, snelle waaiers en warme temperaturen maakten er ook dit jaar een stevige uitdaging van.

Deze editie was bovendien de eerste rally waarbij het team samen met Peter Desmedt in het rechterzitje aan de start verscheen.

De verkenningen op zaterdag verliepen vlot. Al snel werden de juiste nota’s op punt gezet. Tijdens de laatste verkenning werd wel duidelijk dat het parcours er ook dit jaar opnieuw glad en verraderlijk bij lag.

Op zondag werd meteen het juiste tempo gevonden. Zonder al te veel risico te nemen, maar met bijzonder veel plezier, werd de rally aangevat. KP2 werd uiteindelijk alternatief afgewerkt nadat er brand was uitgebroken langs het parcours. Gelukkig stonden de collega’s veilig en wel naast de auto. Op KP3 werd het goede gevoel van de eerste proef opnieuw bevestigd.

Na de eerste service werd duidelijk dat uitrijden stilaan een overwinning op zich zou worden. Met die ingesteldheid werden KP4 en KP5 afgewerkt. Ook op KP6 zat het tempo goed, tot op enkele honderden meters van de finish.

In een snelle rechtse waaier haalden de achterwielen de auto plots in. Er werd nog geprobeerd om te corrigeren, maar na twee pirouettes belandde de wagen in de gracht. Op het eerste zicht leek er gelukkig weinig schade te zijn.

Met de hulp van een vijftiental supporters kon de auto opnieuw op de weg worden getrokken. Al snel bleek dat de schade al bij al meeviel.

Terug in de service werd een nieuwe triangel gemonteerd, waarvoor het team Robin Degrande bijzonder dankbaar was. Niet veel later kreeg de piloot echter steeds meer last van de rechterhand. Daarom werd beslist om de handdoek in de ring te gooien.

De volgende dag werden er foto’s genomen en bleek dat er gelukkig niets gebroken was. Het ging om een stevige kneuzing, wat uiteindelijk een hele meevaller was.

Ondanks de sortie werd er met een bijzonder goed gevoel teruggekeken op het weekend in Staden. De auto had goed gemarcheerd, het tempo was aanwezig en het vertrouwen zat goed. Jammer genoeg werd de wedstrijd beslist door die ene milliseconde waarin het fout liep. Maar dat was nu eenmaal de sport.

Een grote dankjewel ging uit naar alle sponsors voor hun steun.

Een speciale vermelding was er voor de service van Philcars en voor de enorme behulpzaamheid van Robin Degrande.

Tot slot werd ook Peter Desmedt bedankt voor zijn perfecte nota’s en de fijne samenwerking tijdens zijn eerste rally in het rechterzitje.

See you soon!

error: Content is protected !!