VAS

Decock & Debrycke tonen veerkracht en vooruitgang tijdens test in de Hemicuda Rally

Voor Decock Maxim en Debrycke Sander stond de Hemicuda Rally volledig in het teken van heropbouwen en testen. Na hun crash in Ieper werd de Lancia Ypsilon Rally4 volledig opnieuw opgebouwd, een werk dat weken in beslag nam. De Hemicuda Rally bood het ideale decor om de wagen opnieuw te laten ademen en te ontdekken hoe hij zich gedroeg na de herstelling. Voor Sander was het bovendien een bijzonder moment: zijn allereerste rallyervaring als co‑piloot, meteen in een vettige en technisch uitdagende wedstrijd.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Regroup Middelkerke
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Regroup Middelkerke

Vanaf de eerste KP werd duidelijk dat het duo vooral wilde focussen op vertrouwen en samenwerking. De vettige omstandigheden maakten het parcours extra verraderlijk, maar tegelijk ook ideaal om de vernieuwde Rally4 te testen. Maxim vond snel een degelijk ritme en Sander groeide proef na proef in zijn rol, waardoor de communicatie in de wagen steeds vlotter verliep. De eerste passages leverden waardevolle feedback op over het gedrag van de wagen, de afstelling en de samenwerking tussen piloot en co.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | KP7 Houthulst 2
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | KP7 Houthulst 2

Helaas sloeg de pechduivel toe met nog drie klassementsproeven te gaan. In een coupeur stak een betonboord onverwacht uit, waardoor het achterwiel geraakt werd. De impact leek op het eerste gezicht beperkt, maar de schade was te groot om nog veilig verder te rijden. Het duo moest de Lancia aan de kant zetten en de rally vroegtijdig beëindigen.

Ondanks de opgave overheerst een positief gevoel. De Hemicuda Rally bewees zich als een geslaagde test, waarin zowel de heropgebouwde Rally4 als de nieuwe samenwerking tussen Maxim en Sander op een realistische manier konden worden afgetoetst. Ze weten nu exact waar nog werk aan is, welke afstellingen moeten worden verfijnd en hoe ze samen verder kunnen groeien als team.

Het duo kijkt dan ook met vertrouwen vooruit. De Lancia Ypsilon Rally4 is opnieuw klaar voor actie, en Maxim en Sander zijn vastberaden om hun progressie verder te zetten.

Langs deze weg laten ze weten dat ze opnieuw te bewonderen zijn tijdens de 6 Uren van Kortrijk op 14 en 15 november.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Middelkerke
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Middelkerke
2026 , VAS

Patrick Vandeputte en Evelien Lauwers knap en foutloos naar klassewinst in een bijzonder vettige Hemicuda Rally

Tijdens het afgelopen weekend trokken Patrick Vandeputte en Evelien Lauwers met hun Ford Fiesta R200 naar Koekelare voor de Hemicuda Rally, een editie die al snel bekend zou staan als één van de meest vettige en verraderlijke van de voorbije jaren. De regen had het parcours herschapen in een mix van modder, gladde remzones en onvoorspelbare grip, waardoor elke klassementsproef een uitdaging werd.

Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP3Kortemark 1
Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP3 Kortemark 1

Vanaf de eerste KP werd duidelijk dat het geen eenvoudige dag zou worden. Op bijna elke proef maakten ze wel iets mee: een momentje rechtdoor, een intercom die het liet afweten, opgehouden worden door een andere rallywagen, een gaspedaal dat bleef hangen en zelfs een versnellingspook die de geest gaf. Door dat laatste euvel moesten ze een volledige KP in tweede versnelling afwerken, wat hen kostbare tijd kostte maar tegelijk bewees hoe sterk ze als team kunnen improviseren wanneer het nodig is.

Ondanks al die tegenslagen bleven Vandeputte en Lauwers gefocust en vastberaden. De Fiesta R200 werd telkens opnieuw met precisie door de modderstroken gestuurd, en het duo wist foutloos te blijven in omstandigheden waarin velen zich lieten verrassen. Hun regelmaat en doorzettingsvermogen werden beloond aan de finish: een knappe 37ste plaats algemeen én 1ste in klasse 3F.

Het resultaat toont perfect hoe sterk ze gereden hebben, maar ook hoe goed ze als team functioneren. Evelien sprak achteraf haar dank uit aan haar piloot van het weekend, Patrick Vandeputte, die de Fiesta ondanks alle technische hindernissen veilig en snel door de rally loodste.

Daarnaast gaat de waardering uit naar het service‑team, dat ondanks de onverwachte problemen telkens klaarstond om de wagen weer in orde te krijgen. Ook dank aan de organisatie, medewerkers, supporters, fotografen, familie en vrienden, die deze vettige editie van de Hemicuda Rally opnieuw tot een geslaagd evenement maakten.

Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP10Houthulst 3
Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP10 Houthulst 3

Met een klassewinst op zak en een sterke algemene prestatie kijken Vandeputte en Lauwers vol vertrouwen uit naar hun volgende afspraak.

 

2026 , BRC 2 , VAS

Tom Lombaerts & Jo Verbakel tonen groei en karakter in de 25ste Hemicuda Rally

Tijdens de 25ste Hemicuda Rally stonden Tom Lombaerts en Jo Verbakel opnieuw aan de start met hun Opel Adam R2, voor wat hun tweede VAS‑rally van het seizoen was. Een kleine maand eerder maakten ze hun seizoensdebuut in de Short Rally van de Suikerstreek in Tienen, waar ze al een eerste keer wedstrijdritme konden opdoen. In Koekelare kregen ze echter een heel ander soort uitdaging voorgeschoteld.

Een chaotische en verraderlijke zaterdagavond

De openingsavond werd meteen een beproeving. De regen viel onophoudelijk, de duisternis maakte elke remzone onvoorspelbaar en de modderstroken zorgden voor meerdere schuivers. Het team kreeg zelfs even het gevoel dat ze lek gereden hadden, maar aan de finish bleek de schade gelukkig onbestaande.

De omstandigheden waren allesbehalve ideaal, maar Lombaerts & Verbakel hielden het hoofd koel en brachten hun Adam R2 zonder fouten terug binnen. Een belangrijke mentale opsteker, want de Hemicuda Rally staat bekend als een wedstrijd waar één misstap meteen afgestraft wordt.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | Regroup - Middelkerke Casino SILT
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | Regroup – Middelkerke Casino SILT

Zondag: ritme zoeken, leren en experimenteren

Op zondag kozen ze bewust voor een gecontroleerde aanpak. Het duo bouwde het tempo geleidelijk op en gebruikte de dag om zoveel mogelijk te leren. Er werd geëxperimenteerd met afstellingen van de wagen en verschillende bandenkeuzes, wat hen waardevolle informatie opleverde voor de rest van het seizoen.

Ondanks de moeilijke omstandigheden konden ze terugblikken op een geslaagde rally, waarin ze niet alleen ervaring opdeden maar ook bewezen dat ze een wedstrijd met hoge foutenmarge netjes konden afwerken. Dat zorgde voor een stevige portie voldoening binnen het team.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP7 - Houthulst 2
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP7 – Houthulst 2

Volgende avontuur: Spa Rally – BRC Divisie 2

Veel tijd om uit te rusten is er niet, want het duo richt de blik al op hun volgende uitdaging: de 11de Spa Rally, een manche van het Belgian Rally Championship in Divisie 2, die plaatsvindt op 28–29 november 2026. Een compleet andere omgeving, met snelle Ardense proeven en vaak wisselende weersomstandigheden.

De opgedane ervaring in Hemicuda zal daar zeker van pas komen, en het team kijkt ernaar uit om opnieuw stappen vooruit te zetten.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP10 - Houthulst 3
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP10 – Houthulst 3
2026 , VAS

Coppens Tijs & Peter Desmedt | Rally van Staden | VAS | 3F

De Rally van Staden was ondertussen al de vierde deelname voor het team. Het was opnieuw een uitdagende wedstrijd, met heel wat koerskilometers en een gevarieerd parcours. De vele gravéstroken, snelle waaiers en warme temperaturen maakten er ook dit jaar een stevige uitdaging van.

Deze editie was bovendien de eerste rally waarbij het team samen met Peter Desmedt in het rechterzitje aan de start verscheen.

De verkenningen op zaterdag verliepen vlot. Al snel werden de juiste nota’s op punt gezet. Tijdens de laatste verkenning werd wel duidelijk dat het parcours er ook dit jaar opnieuw glad en verraderlijk bij lag.

Op zondag werd meteen het juiste tempo gevonden. Zonder al te veel risico te nemen, maar met bijzonder veel plezier, werd de rally aangevat. KP2 werd uiteindelijk alternatief afgewerkt nadat er brand was uitgebroken langs het parcours. Gelukkig stonden de collega’s veilig en wel naast de auto. Op KP3 werd het goede gevoel van de eerste proef opnieuw bevestigd.

Na de eerste service werd duidelijk dat uitrijden stilaan een overwinning op zich zou worden. Met die ingesteldheid werden KP4 en KP5 afgewerkt. Ook op KP6 zat het tempo goed, tot op enkele honderden meters van de finish.

In een snelle rechtse waaier haalden de achterwielen de auto plots in. Er werd nog geprobeerd om te corrigeren, maar na twee pirouettes belandde de wagen in de gracht. Op het eerste zicht leek er gelukkig weinig schade te zijn.

Met de hulp van een vijftiental supporters kon de auto opnieuw op de weg worden getrokken. Al snel bleek dat de schade al bij al meeviel.

Terug in de service werd een nieuwe triangel gemonteerd, waarvoor het team Robin Degrande bijzonder dankbaar was. Niet veel later kreeg de piloot echter steeds meer last van de rechterhand. Daarom werd beslist om de handdoek in de ring te gooien.

De volgende dag werden er foto’s genomen en bleek dat er gelukkig niets gebroken was. Het ging om een stevige kneuzing, wat uiteindelijk een hele meevaller was.

Ondanks de sortie werd er met een bijzonder goed gevoel teruggekeken op het weekend in Staden. De auto had goed gemarcheerd, het tempo was aanwezig en het vertrouwen zat goed. Jammer genoeg werd de wedstrijd beslist door die ene milliseconde waarin het fout liep. Maar dat was nu eenmaal de sport.

Een grote dankjewel ging uit naar alle sponsors voor hun steun.

Een speciale vermelding was er voor de service van Philcars en voor de enorme behulpzaamheid van Robin Degrande.

Tot slot werd ook Peter Desmedt bedankt voor zijn perfecte nota’s en de fijne samenwerking tijdens zijn eerste rally in het rechterzitje.

See you soon!

error: Content is protected !!