2026 , 2027 , VAS

Opel Kadett E toont opnieuw potentieel: Team Lambert–Vanoverberghe kijkt vooruit naar 2027

Na de zware tegenslag in Kasterlee, waar een defecte motor ons vroegtijdig tot opgave dwong, heeft het volledige team zich onvermoeibaar ingezet om ons toch aan de start te krijgen van de Rally van Koekelare. Dankzij hun inspanningen konden we met een vernieuwde motor opnieuw aantreden, al was het vertrouwen in de wagen nog niet volledig terug.

De openingsdag begon moeizaam. Twee minuten voor onze start trok een hevige plensbui over het parcours, waardoor de omstandigheden plots bijzonder lastig werden. Toch vonden we al snel een eerste sprankeltje vertrouwen in de wagen en konden we de openingskilometers vlot afwerken. Helaas sloeg het noodlot opnieuw toe: na ongeveer drie kilometer kregen we opnieuw motorproblemen.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2

Omdat we moeilijk bereikbaar waren langs het parcours, moest onze depannage meer dan een kilometer door een akker ploeteren om tot bij ons te geraken. Zij slaagden erin de motor opnieuw te starten en bevestigden dat er geen blijvende schade was. Uiteindelijk bleek een losgekomen elektronische fiche de oorzaak. Onze dank gaat uit naar Anthony en Ludo voor hun snelle interventie.

Door de passage van de eerste wagens moesten we noodgedwongen wachten tot het parcours volledig vrij was. Gelukkig werkte de verwarming nog en konden we de dag afsluiten met een warme kom hutsepot.

Zondag stond volledig in het teken van testen. De eerste proef werd geannuleerd, waardoor we meteen richting Houthulst trokken — een proef waar we traditioneel veel vertrouwen uit halen. Dat bleek opnieuw het geval: de wagen toonde meteen zijn potentieel en we reden de snelste tijd in onze klasse, een lijn die we de hele dag konden doortrekken.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP4 Houthulst 1
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP4 Houthulst 1

Aan het einde van de tweede ronde, bij de finish van KP Koekelare, hoorden we plots een breuk vooraan. Eerst dachten we aan een aandrijfas, maar al snel bleek dat de versnellingsbak het begeven had. Een defect dat niet op service kon worden hersteld, waardoor we noodgedwongen moesten opgeven.

Ondanks de opgave was het weekend voor ons een geslaagde test. We weten nu dat de wagen opnieuw het volledige potentieel heeft om competitieve tijden neer te zetten in onze klasse. Daarom beslissen we om dit jaar geen rally’s meer te rijden en ons volledig te focussen op een sterke terugkeer in het seizoen 2027.

Tot slot willen we ons gezin, het serviceteam, onze sponsors en onze copiloot uitdrukkelijk bedanken voor hun blijvende steun en inzet.

Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
Lambert Glenn en Vanoverberghe Kristof | Opel Kadett E | 5H7 | Hemicuda Rally | KP7 Houthulst 2
VAS

Decock & Debrycke tonen veerkracht en vooruitgang tijdens test in de Hemicuda Rally

Voor Decock Maxim en Debrycke Sander stond de Hemicuda Rally volledig in het teken van heropbouwen en testen. Na hun crash in Ieper werd de Lancia Ypsilon Rally4 volledig opnieuw opgebouwd, een werk dat weken in beslag nam. De Hemicuda Rally bood het ideale decor om de wagen opnieuw te laten ademen en te ontdekken hoe hij zich gedroeg na de herstelling. Voor Sander was het bovendien een bijzonder moment: zijn allereerste rallyervaring als co‑piloot, meteen in een vettige en technisch uitdagende wedstrijd.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Regroup Middelkerke
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Regroup Middelkerke

Vanaf de eerste KP werd duidelijk dat het duo vooral wilde focussen op vertrouwen en samenwerking. De vettige omstandigheden maakten het parcours extra verraderlijk, maar tegelijk ook ideaal om de vernieuwde Rally4 te testen. Maxim vond snel een degelijk ritme en Sander groeide proef na proef in zijn rol, waardoor de communicatie in de wagen steeds vlotter verliep. De eerste passages leverden waardevolle feedback op over het gedrag van de wagen, de afstelling en de samenwerking tussen piloot en co.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | KP7 Houthulst 2
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | KP7 Houthulst 2

Helaas sloeg de pechduivel toe met nog drie klassementsproeven te gaan. In een coupeur stak een betonboord onverwacht uit, waardoor het achterwiel geraakt werd. De impact leek op het eerste gezicht beperkt, maar de schade was te groot om nog veilig verder te rijden. Het duo moest de Lancia aan de kant zetten en de rally vroegtijdig beëindigen.

Ondanks de opgave overheerst een positief gevoel. De Hemicuda Rally bewees zich als een geslaagde test, waarin zowel de heropgebouwde Rally4 als de nieuwe samenwerking tussen Maxim en Sander op een realistische manier konden worden afgetoetst. Ze weten nu exact waar nog werk aan is, welke afstellingen moeten worden verfijnd en hoe ze samen verder kunnen groeien als team.

Het duo kijkt dan ook met vertrouwen vooruit. De Lancia Ypsilon Rally4 is opnieuw klaar voor actie, en Maxim en Sander zijn vastberaden om hun progressie verder te zetten.

Langs deze weg laten ze weten dat ze opnieuw te bewonderen zijn tijdens de 6 Uren van Kortrijk op 14 en 15 november.

Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Middelkerke
Decock Maxim & Debrycke Sander | Lancia Ypsilon Rally4 | Hemicuda | Middelkerke
2026 , VAS

Patrick Vandeputte en Evelien Lauwers knap en foutloos naar klassewinst in een bijzonder vettige Hemicuda Rally

Tijdens het afgelopen weekend trokken Patrick Vandeputte en Evelien Lauwers met hun Ford Fiesta R200 naar Koekelare voor de Hemicuda Rally, een editie die al snel bekend zou staan als één van de meest vettige en verraderlijke van de voorbije jaren. De regen had het parcours herschapen in een mix van modder, gladde remzones en onvoorspelbare grip, waardoor elke klassementsproef een uitdaging werd.

Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP3Kortemark 1
Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP3 Kortemark 1

Vanaf de eerste KP werd duidelijk dat het geen eenvoudige dag zou worden. Op bijna elke proef maakten ze wel iets mee: een momentje rechtdoor, een intercom die het liet afweten, opgehouden worden door een andere rallywagen, een gaspedaal dat bleef hangen en zelfs een versnellingspook die de geest gaf. Door dat laatste euvel moesten ze een volledige KP in tweede versnelling afwerken, wat hen kostbare tijd kostte maar tegelijk bewees hoe sterk ze als team kunnen improviseren wanneer het nodig is.

Ondanks al die tegenslagen bleven Vandeputte en Lauwers gefocust en vastberaden. De Fiesta R200 werd telkens opnieuw met precisie door de modderstroken gestuurd, en het duo wist foutloos te blijven in omstandigheden waarin velen zich lieten verrassen. Hun regelmaat en doorzettingsvermogen werden beloond aan de finish: een knappe 37ste plaats algemeen én 1ste in klasse 3F.

Het resultaat toont perfect hoe sterk ze gereden hebben, maar ook hoe goed ze als team functioneren. Evelien sprak achteraf haar dank uit aan haar piloot van het weekend, Patrick Vandeputte, die de Fiesta ondanks alle technische hindernissen veilig en snel door de rally loodste.

Daarnaast gaat de waardering uit naar het service‑team, dat ondanks de onverwachte problemen telkens klaarstond om de wagen weer in orde te krijgen. Ook dank aan de organisatie, medewerkers, supporters, fotografen, familie en vrienden, die deze vettige editie van de Hemicuda Rally opnieuw tot een geslaagd evenement maakten.

Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP10Houthulst 3
Vandeputte Patrick & Lauwers Evelien | Ford Fiesta R200 | 3F | Hemicuda Rally | KP10 Houthulst 3

Met een klassewinst op zak en een sterke algemene prestatie kijken Vandeputte en Lauwers vol vertrouwen uit naar hun volgende afspraak.

 

2026 , VAS

Hammache & Ramboer knokken zich door modder, incidenten en pech in de 25ste Hemicuda Rally

In de 25ste Hemicuda Rally verschenen Younnes Hammache en Steven Ramboer aan de start met hun Peugeot 106, vastberaden om opnieuw een sterke prestatie neer te zetten. De wedstrijd werd er echter eentje vol verrassingen, incidenten en pure pech, maar tegelijk ook een bewijs van hun inzet, sportiviteit en doorzettingsvermogen.

Zaterdag: Middelkerke verandert in een modderbad

De rally begon met de verbinding naar KP Middelkerke op zaterdagmiddag. Onderweg begon het al te druppelen, en tegen dat ze aan de start stonden, was de eerste regenbui voorbijgetrokken. De proef lag er compleet anders bij dan tijdens de verkenningen: de modder was omgevormd tot een glibberige pap, waardoor elke bocht een valstrik werd.

Toch reden Hammache & Ramboer een degelijke eerste passage, goed voor een 67ste tijd. De tweede run werd nog lastiger, met een moment van schrik toen een gestrande deelnemer pas heel laat zichtbaar werd. Ondanks de verraderlijke omstandigheden brachten ze de Peugeot 106 veilig binnen en sloten de dag af als 71ste algemeen.

Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 - KP3 Kortemark 1
Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 – KP3 Kortemark 1

Zondag: sterke start, maar een incident op KP Kortemark

Zondagochtend zat het duo meteen goed in het ritme op KP Kortemark, tot vlak voor de finish de rode vlag werd getoond. Ze kwamen als eersten aan bij de zwaar gestrande wagen van Gwaine Clark, die in een brede gracht was beland.

Hoewel ze zelf geen hulp konden bieden, gaven ze het wedstrijdcentrum onmiddellijk de nodige informatie zodat de juiste hulpdiensten snel konden worden uitgestuurd. Binnen tien minuten waren ambulance en MUG ter plaatse, maar ook zij konden de wagen niet bereiken. Extra hulp was nodig, en Hammache & Ramboer mochten hun weg verderzetten.

Ondanks de onderbreking reden ze twee sterke proeven en stonden ze na KP5 tweede in hun klasse, op amper vier seconden van de leider. Algemeen schoven ze op naar plaats 61.

Mechanische pech gooit roet in het eten

KP Kortemark werd vervolgens geannuleerd, en op KP Houthulst sloeg de pechduivel toe. Eerst verdween de tweede versnelling, daarna ook de derde, en uiteindelijk gingen alle versnellingen verloren. Een opgave leek onvermijdelijk.

Dankzij een snelle noodherstelling van Laurens konden ze toch het servicepark bereiken, waar het probleem volledig werd opgelost. Hierdoor konden ze opnieuw inpikken voor de herstart op KP Kortemark.

In de laatste drie proeven reden ze telkens een tweede tijd in de klasse, maar door de verloren tijd en de herstart moesten ze genoegen nemen met plaats 100 algemeen en zesde in de klasse. Een resultaat dat niet weerspiegelt wat er mogelijk was, maar wel toont hoe hard ze hebben gevochten.

Sterke prestatie ondanks tegenslag

Ondanks de pech reed Younnes opnieuw een zeer sterke wedstrijd, net zoals eerder in Staden. Het team blijft tevreden met de geleverde inspanning en de manier waarop ze met moeilijke situaties omgingen.

Dank gaat uit naar alle sponsors en het service‑team, die ervoor zorgden dat de Peugeot 106 telkens opnieuw klaar stond om te strijden.

Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 - KP10 Houthulst 3
Hammache Younnes & Ramboer Steven | Peugeot 106 | 25ste Hemicuda Rally 2026 – KP10 Houthulst 3
2026 , BRC 2 , VAS

Tom Lombaerts & Jo Verbakel tonen groei en karakter in de 25ste Hemicuda Rally

Tijdens de 25ste Hemicuda Rally stonden Tom Lombaerts en Jo Verbakel opnieuw aan de start met hun Opel Adam R2, voor wat hun tweede VAS‑rally van het seizoen was. Een kleine maand eerder maakten ze hun seizoensdebuut in de Short Rally van de Suikerstreek in Tienen, waar ze al een eerste keer wedstrijdritme konden opdoen. In Koekelare kregen ze echter een heel ander soort uitdaging voorgeschoteld.

Een chaotische en verraderlijke zaterdagavond

De openingsavond werd meteen een beproeving. De regen viel onophoudelijk, de duisternis maakte elke remzone onvoorspelbaar en de modderstroken zorgden voor meerdere schuivers. Het team kreeg zelfs even het gevoel dat ze lek gereden hadden, maar aan de finish bleek de schade gelukkig onbestaande.

De omstandigheden waren allesbehalve ideaal, maar Lombaerts & Verbakel hielden het hoofd koel en brachten hun Adam R2 zonder fouten terug binnen. Een belangrijke mentale opsteker, want de Hemicuda Rally staat bekend als een wedstrijd waar één misstap meteen afgestraft wordt.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | Regroup - Middelkerke Casino SILT
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | Regroup – Middelkerke Casino SILT

Zondag: ritme zoeken, leren en experimenteren

Op zondag kozen ze bewust voor een gecontroleerde aanpak. Het duo bouwde het tempo geleidelijk op en gebruikte de dag om zoveel mogelijk te leren. Er werd geëxperimenteerd met afstellingen van de wagen en verschillende bandenkeuzes, wat hen waardevolle informatie opleverde voor de rest van het seizoen.

Ondanks de moeilijke omstandigheden konden ze terugblikken op een geslaagde rally, waarin ze niet alleen ervaring opdeden maar ook bewezen dat ze een wedstrijd met hoge foutenmarge netjes konden afwerken. Dat zorgde voor een stevige portie voldoening binnen het team.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP7 - Houthulst 2
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP7 – Houthulst 2

Volgende avontuur: Spa Rally – BRC Divisie 2

Veel tijd om uit te rusten is er niet, want het duo richt de blik al op hun volgende uitdaging: de 11de Spa Rally, een manche van het Belgian Rally Championship in Divisie 2, die plaatsvindt op 28–29 november 2026. Een compleet andere omgeving, met snelle Ardense proeven en vaak wisselende weersomstandigheden.

De opgedane ervaring in Hemicuda zal daar zeker van pas komen, en het team kijkt ernaar uit om opnieuw stappen vooruit te zetten.

Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP10 - Houthulst 3
Lombaerts Tom & Verbakel Jo | Opel Adam R2 | 3F | 25ste Hemicuda Rally 2026 | KP10 – Houthulst 3
2026 , VAS

Giga-deelnemersveld en ongekende spanning: Jubilerende Hemicuda Rally maakt zich op voor historisch weekend!

De ronkende motoren maken zich klaar, de West-Vlaamse wegen liggen te wachten en de spanning stijgt naar een absoluut kookpunt. Op zaterdag 17 en zondag 18 oktober 2026 viert Autostal Hemicuda haar 25e jubileumeditie van de legendarische Hemicuda Rally! Het evenement is inmiddels uitgegroeid tot een absolute klassieker binnen het VAS Regionaal Rallykampioenschap en de Historic Rally, en dit zilveren jubileum wordt gevierd met een monsterlijk deelnemersveld. Maar liefst 138 teams verschijnen aan de start, waaronder een flinke armada aan Britse, Nederlandse én Ierse uitdagers. Met de last-minute toevoegingen van absolute topkanonnen zoals Bjorn Syx, Richard Pex en Vincent Verschueren is dit nu al de sterkst bezette regionale rally van het jaar!

Voordat de brute bolides de limieten opzoeken in Koekelare en Middelkerke, nemen we de startlijst onder de loep en blikken we vooruit op wat nu al een historisch motorsportfeest belooft te worden.

Internationaal geweld: Wie pakt de jubileumzege?

De Hemicuda Rally trekt traditioneel snelle cross-border rijders aan, maar de internationale aanwezigheid is dit jaar overweldigend. De strijd om de hoogste podiumschavotten belooft een zenuwslopend tactisch gevecht te worden tussen gevestigde namen en gevaarlijke outsiders.
De Topfavorieten:
    • Bjorn Syx & Ari Vanrobaeys (Toyota Yaris Rally2): De winnaars van vorig jaar keren terug met één duidelijk doel: hun titel prolongeren. Met een absolute topwagen onder de kont is dit hét te kloppen duo.
    • Richard Pex & Anouck Preda (Skoda Fabia RS): De vlijmscherpe Nederlander verkeert in bloedvorm, maar voelt de hete adem van zijn snelle landgenoten Martin Van Iersel en Willem Vissenberg (Citroën C3 Rally2).
    • Paul Lietaer & Marc Noppe (Subaru Impreza WRC): ‘De Polle’ mag nooit ontbreken. Hij kent zijn brute WRC-monstrum door en door en start logischerwijs en dik verdiend in de felbegeerde top 10.
    • Piet Declercq & Stefaan Vannasche (Skoda Fabia R5): Misschien niet de eerste naam bij de bookmakers, maar een uiterst gevaarlijke klant voor de verrassing.

De Internationale Outsiders:
    • Sean & Colin Quigley (Ford Fiesta R5): Deze Ierse broers kennen de listige Vlaamse wegen inmiddels op hun duimpje en zijn levensgevaarlijk op dit terrein.
    • Richard Weatherley & Shaun Layland (Citroën C3 Rally2): Britse hardrijders die met zeer competitief materiaal aan de start verschijnen en klaar zijn om te stunten.

Het Porsche-Geweld (Sfeer & Spektakel):
Geen rally zonder gierende zescilinders. Een indrukwekkend Porsche-peloton staat garant voor een flinke dosis dwarsliggende pk’s:
    • Kurt Boone & Dieter Vangeenberghe (Porsche 997 GT3)
    • John Dewilde & Frank Werner (Porsche 992)
    • Marc Ver Eecke & Bart Vromman (Porsche 997 GT3)


Strijd in de schaduw en nostalgie bij de Historics

Mochten de absolute topfavorieten een steekje laten vallen, dan staat er een hongerige groep achtervolgers klaar om toe te slaan. Rijders als Chris Vandamme (Alpine A110 RGT+), Thierry Dekoninck (Mitsubishi Lancer Evo X) en Philip Barbier (Mitsubishi Lancer Evo VII) azen op een plek in de top 10 of zelfs het podium.
Bij de Historics ontbrandt er bovendien een nostalgisch, maar bloedsnel gevecht. Vier brute Subaru’s gaan de aanval openen op de WRC van Lietaer:
  • Phil Morgan (Subaru Legacy)
  • Gavin Smith (Subaru Impreza)

  • Bjorn Huygelier (Subaru Impreza Gr.A)

    • Pape Di Sangliéri (Subaru Impreza GT Turbo)

 

Insider-tip: Let ook op de altijd verrassende Mitsubishi Galant van Guy Anderson en geniet van het pure old-school spektakel van Bert Cornelis in zijn originele Opel Monza!

Divisies & Klasses: Gevecht over de hele linie

Niet alleen vooraan is het oorlog; de strijd in de verschillende klassen is minstens zo intens:
    • Divisie 1-2: Stefaan T’Joens en Greet Passchyn zijn ook dit keer de absolute maatstaf, al krijgen zij zware concurrentie van een bont, ronkend gezelschap aan Clio’s, Fiesta’s en Citroëns.
    • De Beierse Brigade: Een indrukwekkende vloot aan BMW’s in alle mogelijke maten en gewichten zal de achterwielaandrijving demonstreren.
    • Old-school sfeer: De Historic-klasse ademt traditie met een gigantisch peloton aan brullende Ford Escorts die het publiek kippenvel zullen bezorgen.


Parcours & Timing: Waar moet je zijn?

De Hemicuda Rally behoudt haar ijzersterke en geliefde opeenvolging van uitdagende proeven:
Zaterdagavond 17 oktober – Middelkerke (2 KP’s)
Het spektakel trapt uniek af om 18:00 uur in Middelkerke. Twee bloedstollende avondproeven in het donker zorgen direct voor de ultieme rallysfeer!
Zondag 18 oktober – 3 Lussen van 3 KP’s
De zondag vormt de ultieme slijtageslag met drie identieke lussen over de beruchte proeven van:
    • Houthulst
    • Kortemark
    • Koekelare

Rond de klok van 17:15 uur worden de winnaars gehuldigd op het officiële finishpodium.
  • Rallycentrum: Bouwmaterialen Willaert – Atlasstraat, Koekelare
  • Officiële Updates: Volg het evenement live via de Sportity-app met code Hemicudarally of check www.hemicuda.be.
error: Content is protected !!