Category Historic Regularity

2026 , RondRit , Historic Regularity

Britse Invasiemacht Kleurt Belgian Westhoek Classic: Negen Jaar Trouw, Dertien Teams Sterk

Belgian Westhoek Classic 2026 – Britse delegatie in topvorm

De Belgische Westhoek Classic van 2026 stond opnieuw garant voor een internationaal deelnemersveld, met een opvallend sterke Britse aanwezigheid. Voor Colin Woodhouse betekende deze editie zijn negende deelname sinds zijn debuut in 2018, een jaar waarin hij meteen verknocht raakte aan het evenement. Zijn enthousiasme werkte aanstekelijk: jaar na jaar wist hij meer Britse equipes te overtuigen om de oversteek naar Ronse te maken. In 2026 stonden uiteindelijk dertien volledig Britse teams aan de start, afkomstig uit heel het Verenigd Koninkrijk — voornamelijk uit Zuid‑Engeland, maar ook uit het noorden en zelfs één team uit Wales.

Een vertrouwde reis en een nieuwe samenwerking

Zoals gebruikelijk namen de zuidelijke teams op vrijdagochtend de ferry van Dover naar Calais, waarna ze koers zetten richting Ronse. Op zondagmiddag volgde de terugtocht via dezelfde route.

Colin Woodhouse reed zijn eerste acht Westhoek‑edities samen met Rhys Williams, met als uitschieter 2025: een tiende plaats algemeen én winst in de Youngtimer Award binnen de Expert‑categorie. Voor BWC 2026 koos hij echter voor een nieuwe navigator, Mark Collings. Hoewel de twee elkaar al jaren kenden, hadden ze nog nooit samen in de rallywagen gezeten. Hun eerste gezamenlijke kilometers kwamen er pas vier dagen voor de start — een opmerkelijke voorbereiding voor een van de meest uitdagende regelmatigheidsrally’s van het jaar.

Rhys Williams was ditmaal eveneens van de partij, maar dan als piloot in de Classic‑categorie, met zijn 16‑jarige dochter Faye als co‑piloot. Dat zorgde voor een bijzonder leeftijdscontrast binnen de Britse delegatie: de oudste deelnemer, Peter Rushforth, was 87, terwijl Faye met haar 16 lentes de jongste was. Een indrukwekkende kloof van 71 jaar tussen de uitersten.

De unieke sfeer van de Westhoek

Wat de Britse equipes jaar na jaar naar Vlaanderen lokt, is niet alleen de sportieve uitdaging, maar vooral de warme, gemoedelijke sfeer die de Westhoek Classic typeert. Die begint al in de startzone in Ronse, zet zich voort tijdens de vrijdagavondetappe en culmineert in het hotel, waar deelnemers samen de avond doornemen, ervaringen uitwisselen en genieten van een paar welverdiende biertjes.

De zaterdag bood opnieuw een mix van pittige regularities en technische tests, een dagvullend programma dat de deelnemers doorheen het karakteristieke Westhoek‑landschap leidde, alvorens terug te keren naar Ronse.

Een cruciale factor in het succes van het evenement blijft het team van marshals. Hun herkenbare gezichten, jaar na jaar, en hun aanstekelijke enthousiasme geven de rally een vertrouwde en bijna familiale uitstraling. De organisatie van Bjorn en Jens Vanoverschelde wordt door de Britse deelnemers steevast geprezen: competitief, uitdagend, maar altijd met ruimte voor plezier en kameraadschap.

 

Vooruitblik naar BWC 2027

De feedback van de Britse teams na afloop van de 2026‑editie was opnieuw bijzonder positief. Woodhouse liet verstaan dat hij goede hoop heeft om in 2027 opnieuw een vergelijkbare Britse delegatie op de been te brengen.

Na negen deelnames blijft de Belgian Westhoek Classic voor hem een vaste waarde in het rallyjaar — een evenement dat hij telkens met plezier omcirkelt in de kalender. De tiende deelname lonkt, en de Britse delegatie lijkt alvast klaar om opnieuw in groten getale af te zakken naar Ronse.

2026 , RondRit , Historic Regularity

Belgian Westhoek Classic 2026 – Wesson Laurent en Wendy Debrulle maken sterke sprong vooruit

Tijdens het eerste weekend van oktober namen Laurent Wesson en Wendy Debrulle voor de tweede keer deel aan de Belgian Westhoek Classic. Na hun eerste kennismaking met de wedstrijd in 2025 stonden zij opnieuw aan de start met hun Opel Corsa A uit 1988. Met meer ervaring, maar relatief weinig wedstrijdkilometers in de benen, begon het duo aan een uitdagend weekend waarin ze zich geleidelijk aan naar voren werkten.

Vlot verloop van de administratieve en technische controles

Op vrijdag 2 oktober arriveerden Wesson en Wendy rond 16u30 in Ronse voor de kalibratie en de administratieve controles. Met startnummer 174 verliep de voorbereiding vlot. Na het doorlopen van de technische en administratieve formaliteiten werd de Corsa opgesteld op de Grote Markt van Ronse, waar opnieuw een indrukwekkend deelnemersveld verzameld stond.

Uitdagende start in de nacht

Om 20u56 ging hun wedstrijd officieel van start. De eerste nachtelijke regelmatigheidsproeven zorgden meteen voor de nodige spanning. Door het beperkte aantal wedstrijdkilometers voorafgaand aan de Belgian Westhoek Classic moesten Wesson en Wendy in het begin nog wat zoeken naar hun ritme. Een kleine navigatiefout tijdens de eerste Regularity Test (RT) zorgde voor een korte omweg, maar de wedstrijd kon zonder grote tijdsverliezen worden voortgezet.
Tijdens de Navigation Test wist het team zich beter te profileren. Deze proef, waarbij vooral de navigatie en het vinden van de controlepunten centraal stonden, lag het duo goed. Dat vertaalde zich meteen in een sterke 33ste plaats. Na nog twee regelmatigheidsproeven werd rond 00u30 Nieuwpoort bereikt. Aan het einde van de eerste wedstrijddag bezetten zij de 37ste plaats.

Groeiend vertrouwen en progressie op zaterdag

De zaterdag begon vanuit Nieuwpoort en bracht meteen een gevarieerd programma. Na de eerste RT volgde een Driving Test op het Promove-circuit in Brugge, een onderdeel dat ook het jaar voordien al voor het nodige plezier had gezorgd. Ondanks de bescheiden 45 pk van de Opel Corsa A beleefden Wesson en Wendy opnieuw veel plezier op het circuit.
Tijdens de daaropvolgende Navigation Test verliep alles perfect. Ook in de opeenvolgende regelmatigheidsproeven keerde het vertrouwen steeds meer terug. De communicatie tussen de bestuurder en de copilote werd vlotter en het aanvankelijke stressgevoel maakte steeds meer plaats voor wedstrijdplezier. Bij de middagpauze bleek die vooruitgang ook uit de tussenstand: het duo was opgeklommen naar de 31ste plaats en kon met vertrouwen aan het tweede deel van de wedstrijd beginnen.

Gravel, spektakel en tactische keuzes

In de namiddag stonden er opnieuw twee Navigation Tests op het programma. Eén gemiste controlepost zorgde voor een kleine fout. Dat was opvallend, aangezien Wesson en Wendy tijdens de rest van de wedstrijd bijzonder regelmatig presteerden in deze proeven.
Daarna volgde een van de aangenaamste onderdelen van de wedstrijd: de navigatie op kaart en de verschillende Gravel Stages op Nederlandse bodem. De onverharde wegen, de vele toeschouwers langs het parcours en de hoge amusementswaarde zorgden voor een onvergetelijk wedstrijddeel, waarbij ook de kleine Corsa volop de kans kreeg om zich uit te leven.
Na een tweede Driving Test op het Mandescircuit in Ingelmunster, een voormalig rallycrosscircuit, was er tijd om andere deelnemers en bevriende teams terug te zien en de tussenstanden te bespreken.
Voor Wesson en Wendy bleef er toen nog één belangrijke proef over: RT12. Deze laatste proef werd als een echte verrassing aangevat, aangezien er vooraf geen gemiddelde-tabel of roadbook beschikbaar was. Na overleg werd besloten om vooral op de navigatie te focussen en de gemiddelde snelheid minder centraal te stellen.

Een knap eindresultaat

Die aanpak bleek de juiste keuze te zijn. Zonder grote fouten werd de laatste proef afgewerkt, wat bij de einduitslag een mooie verrassing opleverde: Wesson en Wendy sloten de Belgian Westhoek Classic 2026 af op een 25ste plaats.
Van de 37ste positie na de eerste avond naar de 25ste plaats aan de finish betekende een duidelijke vooruitgang ten opzichte van hun eerste deelname in 2025, toen ze als 55ste eindigden.
De tweede deelname leverde dan ook niet alleen een sterk resultaat op, maar vooral veel vertrouwen voor de toekomst. De combinatie van regelmatigheidsproeven, navigatie, gravel en driving tests maakte opnieuw duidelijk waarom de Belgian Westhoek Classic zo populair is bij liefhebbers van historische rally’s. na afloop werd het weekend in een ontspannen sfeer afgesloten met een gezellige maaltijd samen met bevriende deelnemers. Voor Laurent en Wendy werd het opnieuw een weekend vol rallyplezier, sportiviteit en mooie momenten.
Met een 25ste plaats als eindresultaat bewees de Opel Corsa A opnieuw dat niet alleen het vermogen telt. Ervaring, een goede communicatie en vooral veel plezier achter het stuur bleken minstens even belangrijk te zijn. Na deze tweede deelname is het duidelijk dat de Belgian Westhoek Classic ook dit keer naar meer smaakt.
2027 , Historic Regularity

Een verbod en veranderingen tijdens de komende Legend Boucles Bastogne.

Houffalize:

Tijdens de gemeenteraadsvergadering in het vernieuwde stadhuis van Houffalize heeft raadslid Marc Demasy, buiten de officiële agenda om, de bezorgdheid van de buurtbewoners aangekaart over de komende editie van de rally Legend Boucles Bastogne 2027. De schrik zit er bij de inwoners namelijk nog stevig in na het verschrikkelijke ongeval op zondag 1 februari 2026

in deelgemeente Mabompré. Toen is een 47-jarige inwoner uit Bonnerue om het leven gekomen na een noodlottige aanrijding in een toegelaten toeschouwerszone. Uit respect voor de nabestaanden en omwille van de veiligheid hopen de inwoners vurig dat de organisatie de route zal aanpassen.

Burgemeester Josette Deville heeft daarop het officiële standpunt van het schepencollege verduidelijkt en een duidelijk besluit aangekondigd. Het wordt verboden om met de rally door de dorpen van de voormalige gemeente Mabompré te rijden.
Tijdens de editie van 2027 zal er dus absoluut geen doorgang zijn in:

  • Mabompré
  • Vellereux
  • Bonnerue
  • Engreux.
De gouverneur van de provincie Luxemburg is intussen al officieel op de hoogte gebracht van dit verbod. De burgemeester gaat binnenkort ook zelf rond de tafel zitten met de organisatoren van de rally (RAC Spa). Ze zal dit verbod daar persoonlijk op tafel leggen, zodat de organisatie een ander parcours kan uitstippelen nog vóór de officiële route voor de editie van 2027 wordt voorgesteld.

KrantenBericht: L’Avenir Luxembourg
Foto’s: Jan Pannekoecke, RallyFotoS

2027 , Historic Regularity

Aankondiging Legend Boucles @ Bastogne 2027

68ste editie van de winterklassieker bevestigd voor 6 en 7 februari 2027

De organisatie van de Legend Boucles @ Bastogne heeft officieel de data bekendgemaakt voor de editie van 2027. De historische rally, die inmiddels aan haar 68ste editie toe is, zal plaatsvinden op zaterdag 6 en zondag 7 februari 2027.

De winterklassieker van de Royal Automobile Club de Spa blijft trouw aan haar traditionele plaats op de rallykalender, netjes gepositioneerd tussen twee iconische manches van het FIA World Rally Championship: de Rallye Monte‑Carlo en Rally Sweden. Daarmee blijft de Legend Boucles een vaste waarde voor liefhebbers van historische rallywagens én winterse competitie.

Eerste persconferentie eind oktober

Zoals gebruikelijk wordt eind oktober een eerste persconferentie georganiseerd waarin de krijtlijnen van de nieuwe editie worden toegelicht. Deze briefing zal dit jaar in Bastogne plaatsvinden. Tijdens deze gelegenheid worden ook nieuwe veiligheidsinnovaties voorgesteld, die de wedstrijd nog beter moeten voorbereiden op de groeiende populariteit en het grote aantal deelnemers en toeschouwers.

De nationale en regionale media ontvangen binnenkort een officiële uitnodiging.

Noteer de datum

Rallyfans, deelnemers en volgers worden uitgenodigd om de data alvast te noteren. De Legend Boucles @ Bastogne 2027 belooft opnieuw een unieke mix van nostalgie, competitie en winterse sfeer te worden.

Ypres Historic Regularity
2026 , RondRit , Historic Regularity

8ste Ypres Historic Regularity: Innovatie, spektakel en elektrisch debuut!

Ook dit jaar slaan Club Superstage en de sportieve verantwoordelijken, Bjorn en Jens Vanoverschelde, de handen enthousiast in elkaar voor de Ypres Historic Regularity. De achtste editie is in volle voorbereiding en bewijst opnieuw waarom dit evenement een van de meest gerespecteerde historische regularitywedstrijden van Europa is. Blokkeer vrijdag 4 tot en met zondag 6 december dus alvast in de agenda!

Dit weekend staat Ieper niet alleen in het teken van historische bolides. Dit jaar wordt met trots de gloednieuwe Ypres E-Regularity geïntroduceerd: een regelmatigheidswedstrijd exclusief voor elektrische voertuigen. Deelnemers krijgen de unieke kans om hun eigen ‘Ypres’ te rijden. Bovendien is deze wedstrijd officieel kandidaat-event voor de FIA Eco Rally Cup.

Flexibele inschrijvingen: Gold of Silver

Nieuw dit jaar is de keuze tussen een Gold Entry en een Silver Entry voor beide evenementen:

  • Gold Entry: De vertrouwde, volledig ontzorgde all-in formule.
  • Silver Entry: Een budgetvriendelijkere optie waarbij bepaalde opties achterwege blijven om deelname goedkoper te maken.

Ypres Revival met spectaculaire demonstratierun

Ook de Ypres Revival keert terug op zaterdag 5 december, met het startpark en het podium in het historische hart van Ieper. De succesformule blijft behouden, maar krijgt dit jaar een flinke upgrade met een dubbele demonstratierun op een gloednieuwe Closed Road Stage!

Het sportieve menu: 3 dagen pure competitie

Achter de schermen is er hard gewerkt aan een onvergetelijk parcours met een minimum aan verbindingskilometers. Dit staat de deelnemers te wachten:

  • De terugkeer naar Wallonië: Uitdagende, modderige wegen en de spectaculaire, iconische waterbakken.
  • Gravelproeven: 3 unieke proeven met een zeer hoog percentage onverharde wegen.
  • Closed Road Stages: Twee splinternieuwe afgesloten proeven (die elk tweemaal worden verreden), waaronder één op een uitdagend glad priveterrein.
Bjorn en Jens Vanoverschelde:"We hebben goed geluisterd naar de feedback van de teams. Rijders willen uitdaging aan het stuur, maar ook voor de navigatoren hebben we nieuws. Dankzij een vernieuwd coëfficiëntensysteem – een idee van de betreurde Joseph Lambert – strijden niet alleen de pk-monsters voorin mee. De winnaar van deze editie wordt de absolute droomcombinatie van piloot én navigator."

Compacter schema en minder administratie

Op algemene vraag is de administratie vooraf sterk vereenvoudigd. Dit zorgt voor een veel aangenamer tijdschema op vrijdag:

  • De administratieve controle start pas om 13:00 uur. Een overnachting op donderdag is dus niet meer nodig.
  • De keuringen sluiten pas om 16:30 uur, waardoor deelnemers hun professionele agenda pas vanaf vrijdagmiddag hoeven vrij te maken.

Met een compacter programma, flexibele inschrijvingsopties en een adembenemend sportief parcours belooft de 8ste editie een absoluut spektakel te worden. Afspraak in Ieper!

error: Content is protected !!