Tag 2026

Geen categorie

Wereldtoppers nemen het op tegen de Belgische top in Ardeca Ypres Rally

Met 102 inschrijvingen voor de D1-wedstrijd en in totaal meer dan 180 wagens aan de start van de drie wedstrijden die parallel verreden worden, doet de Ardeca Ypres Rally zijn naam als hoogtepunt van het Belgisch rallyseizoen weer alle eer aan. De voltallige Belgische top staat aan de start en zij nemen het op de snelle proeven rond Ieper op tegen enkele piloten van wereldniveau, zoals de voormalige WRC-kleppers Stéphane Lefebvre, Kris Meeke, Hayden Paddon en Quentin Gilbert.

Na twee opeenvolgende overwinningen, start Stéphane Lefebvre met de Toyota Yaris GR van PTR Racing, deze keer in de kleuren van Stock-Depot, als favoriet. Samen met Pieter Tsjoen zal hij de zege echter niet cadeau krijgen, want Hayden Paddon, die vorig jaar pas in de slotfase moest plooien voor Lefebvre, is opnieuw van de partij. De Nieuw-Zeelander heeft bovendien meer wedstrijdkilometers op asfalt in de benen dan vorig jaar en hij kan rekenen op de lokale kennis van Kris D’alleine, zijn Belgische co. Paddon start met een Hyundai i20 N Rally2 van BMA, net zoals Grégoire Munster, nog een serieuze kanshebber voor de zege. Met de ervaring die Munster in het WRC heeft opgedaan, doet hij een gooi naar winst in Ieper, een wedstrijd die hij graag eens wil winnen. Maar, hij zal niet alle risico’s kunnen nemen, want voor het Belgisch kampioenschap heeft hij geen jokers meer om in te zetten.


Kris Meeke, de winnaar van de Ypres Rally 2009, toen hij op weg naar de IRC-titel Freddy Loix klopte, kreeg last minute het stuur in handen van de Jobfixers Porsche 992 Rally GT, omdat Pieter-Jan Michiel Cracco forfait moest geven met een blessure. We zijn benieuwd of Kris Meeke net als Cédric Cherain en Dani Sordo vorig jaar vooraan mee kan draaien met de Porsche. 


Cédric Cherain heeft trouwens ook gekozen voor een Porsche in Ieper, wat betekent dat hij die punten niet mee zal kunnen nemen in de eindafrekening van het kampioenschap.
Dat betekent dat Maxime Potty opnieuw een mooie kans krijgt om een belangrijke stap te zetten richting tweede Belgische titel. Met zijn Skoda Fabia RS heeft Potty alvast het vertrouwen om goed te scoren in Ieper, maar dat geldt zeker ook voor Jos Verstappen, die in Wervik alle lokale specialisten het nakijken gaf. Verstappen stond vorig jaar al op het podium en hij is ongetwijfeld in staat om een topresultaat te behalen in Ieper, al moet hij na zijn opgave in de Wallonie en het forfait voor de Sezoens de risico’s ook beperken.

Met zoveel kwaliteit aan de start, zal er waanzinnig hard gereden worden voor een plaats in de top 10. Bjorn Syx heeft tips gekregen van Stéphane Lefebvre om het maximum uit zijn Toyota te halen op de snelle baantjes in de Westhoek. Vincent Verschueren, die vertrouwen tankte in Wervik, en Lander Depotter, voor de eerste keer met een topwagen aan de start in Ieper, zijn ongetwijfeld goed gewapend met een Skoda Fabia RS, net als Bernd Casier en Emile Breittmayer. Thomas Martens wil met de Hyundai dicht in de buurt blijven van zijn gereputeerde teamgenoten bij BMA, terwijl Gilles Pyck en Jonas Dewilde zich onderling kunnen meten met hun Citroën C3 Rally2. Een wagen die op de Ieperse proeven erg competitief blijft. Dat bewees Davy Vanneste vorig jaar met een vijfde plaats algemeen, als eerste Belg in de eindstand.
Dan is er nog een outsider van formaat, de Lancia Ypsilon HF Rally2 met Christophe Merlevede aan het stuur. De piloot uit Poperinge verraste bij zijn debuut met de Lancia in de Monteberg Rally en de streekpiloot heeft zijn kwaliteiten al getoond in Historic en met een Rally3. Benieuwd of hij deze keer weer kan verrassen, deze keer tussen de absolute top.


En dat is nog niet alles, want ook Steven Dolfen (Skoda), Nicola Stampaert (Skoda), Richard Pex (Skoda), Bert Coene (Ford), Etienne Verbeke (Skoda), Koen Wauters en Bart Sobry (Ford) zullen het beste van zichzelf geven.
In de tweede manche van de Porsche Rally Trophy Benelux, mikt Romain Delhez op een tweede overwinning, al zullen Kris Meeke en Quentin Gilbert stevige referenties zijn. Glenn Janssens is er opnieuw bij in Ieper. John Wartique, nog een Porsche-specialist, maakt zijn rentree. Loïc Pirot zal de Ieperse proeven ontdekken.
Kortom, het niveau zal vrijdag en zaterdag enorm hoog liggen in de 61ste editie van de Ardeca Ypres Rally. De wedstrijd gaat vrijdag om 15h van start en telt 21 klassementsproeven, goed voor 249 km tegen de chrono. Zaterdag om 20h55 zal de winnaar gekend zijn.

 


Geen categorie

Ypres Rally 19 teams aan de start in de Westhoek
Voor de derde manche van het sportseizoen 2026 strijkt de Stellantis Motorsport Rally Cup dit weekend neer in Ieper. Voor het traditionele hoogtepunt van het Belgische rallyseizoen heeft een recordaantal van 19 teams zich ingeschreven. Een duidelijk bewijs van de aantrekkingskracht van het “Discovery”-concept.

Met zijn legendarische klassementsproeven, verraderlijke wateringues en vooral de unieke sfeer op de Grote Markt is de Ypres Rally een onmisbare afspraak op de kalender. De wedstrijd is zo aantrekkelijk dat heel wat teams willen proeven van de sfeer van de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026.

Dat kan via de “Discovery”-formule, waarmee deelnemers voor één wedstrijd aan de Cup kunnen deelnemen en daarbij punten kunnen scoren, prijzengeld kunnen verdienen en kunnen meedoen aan de gezellige wedstrijd tussen de teams waarbij Michelin-banden te winnen zijn. Bevalt de ervaring, dan kunnen ze uiteraard ook aan de volgende manches deelnemen.

Een bijzonderheid van de Ypres Rally is dat enkele hoog geklasseerde teams zullen ontbreken, terwijl heel wat nieuwkomers hun opwachting maken. Lander Depotter, winnaar van de Rally van Haspengouw en het Ardenne Rally Festival in Rally4, verschijnt aan de start, maar deze keer met een Rally2-wagen. De Franstalige rijders Corentin Fiasse, Corentin Dozot, Sergio Plattes en Clément Willaert keren dan weer terug tijdens de Rallye du Luxembourg, de vierde manche van het kampioenschap.

Manuel Merlevede (Peugeot 208) kan daardoor een uitstekende zaak doen in de Westhoek. Hij neemt het op tegen de Duitser Lukas Thiele (Opel Corsa), die zijn comeback maakt, en tegen Lény Cols (Lancia Ypsilon), die verder ervaring opdoet met zijn nieuwe wagen. Ook Lander Dhaene (Opel Corsa) geldt als een kandidaat voor het podium.

De grote vraag is het prestatieniveau van de deelnemers die voor de “Discovery”-formule hebben gekozen. Hun potentieel zal al vanaf de eerste proeven op vrijdagavond duidelijk worden. Het gaat om Simon Rubrecht (Peugeot 208), de Fransen Frédéric Perrard (Opel Corsa) en Frédéric Roussel (Peugeot 208), Thijs Meirlevede (Lancia Ypsilon), Chesney Deroo (Peugeot 208), Dirk Verkinderen (Lancia Ypsilon) en Jordy Cruys (Lancia Ypsilon). Zijn verrassingen mogelijk? Absoluut!

De strijd gaat verder!

In Rally6 wordt het duel tussen de twee jonge talenten van het RACB National Team, Emilien Allart (Opel Corsa) en Nolann Lejeune (Opel Corsa), hervat. Beiden wonnen al één manche en nemen het ook op tegen vaste waarden zoals Jean Beaupain (Lancia Ypsilon), momenteel derde in de tussenstand, en Benoit Wauthier (Peugeot 208). Brent Boudrez (Lancia Ypsilon) was bovendien al aanwezig in Alle-sur-Semois als voorbereiding op Ieper.

Drie extra deelnemers kiezen voor de “Discovery”-formule om gebruik te maken van de begeleiding van de Stellantis Motorsport Rally Cup: Nick Deroo (Peugeot 208), Timo Collez (Peugeot 208) en de Fransman Enzo Taterka (Peugeot 208).

Met 19 teams verdeeld over Rally4 en Rally6 belooft de competitie in de Westhoek bijzonder spannend te worden tijdens een prestigieuze, intense en compact georganiseerde wedstrijd. De Ypres Rally 2026 gaat van start op vrijdag 26 juni in de late namiddag en eindigt op zaterdag 27 juni ’s avonds, na 21 klassementsproeven.

Persbericht en Fotos: STADE 27
Geen categorie

Joran & Brain Renier | 50ste rally van Wervik | VAS | Renault Clio Rally5 | 2D

Vorig weekend stond de Rally van Wervik op het programma, de thuiswedstrijd van het team. Met startnummer 63 tussen 125 deelnemers was het doel duidelijk: zonder onnodige risico’s wedstrijdkilometers afwerken als voorbereiding op de komende Ardeca Ypres Rally, maar tegelijk een stevig tempo neerzetten.

Na de eerste  ronde werd al snel het juiste ritme gevonden. Dat tempo werd vervolgens gedurende de rest van de rally consequent aangehouden, wat resulteerde in een bijzonder sterk eindresultaat.

Aan de finish mocht het team tevreden terugblikken op een geslaagde wedstrijd met een knappe 37ste plaats algemeen, de overwinning in Klasse 2D en een mooie 3de plaats in Divisie 1-2. 

Voor deze rally nam Colin plaats achter het stuur, terwijl Brian Renier de taak van copiloot op zich nam. Een welgemeende dankjewel aan Brian voor het perfecte voorleeswerk en de uitstekende samenwerking gedurende de volledige wedstrijd.

Daarnaast gaat er ook een grote dank uit naar de crew van Pevatec Automotive, die ervoor zorgde dat de wagen zowel voor als tijdens de rally in topconditie verkeerde.

Tot slot bedankt het team alle sponsors, supporters en medewerkers voor hun blijvende steun. De focus verschuift nu volledig naar de volgende afspraak op de kalender: de Ardeca Ypres Rally, die volgende woensdag van start gaat met de shakedown in Boezinge, opnieuw met Brian Renier in het rechterzitje.

Geen categorie

Wat een avontuur, wat een resultaat | Tim Lefebvre & Jeffrey Pollet | BMW E46 348 | VMRS

Vol enthousiasme werd op vrijdagochtend koers gezet richting Calais voor deelname aan de Opal Legend Rally. Dankzij een bericht van Eric Chapa op Facebook werd de beslissing genomen om zich in te schrijven voor dit evenement. Het zou bovendien de allereerste deelname worden aan een VHRS-rally in competitieverband, wat de nodige spanning en nieuwsgierigheid met zich meebracht.

Bij aankomst werd het team bijzonder hartelijk ontvangen door de organisatie. Alles was uitstekend geregeld en er werd zelfs nog de mogelijkheid geboden om het parcours te verkennen. Ook de technische keuring verliep uiterst flexibel, aangezien deze kon worden uitgevoerd op een tijdstip naar keuze tot 20 uur. Vanaf de eerste momenten was duidelijk dat de organisatie veel aandacht besteedde aan het comfort en de beleving van de deelnemers.

Op zaterdag volgde de start van de wedstrijd met de nodige gezonde spanning. De nota’s van co-piloot Jeffrey waren uitstekend voorbereid, maar de grote vraag bleef hoe de concurrentie zou presteren. Al na twee klassementsproeven bleek dat er een voorsprong was opgebouwd op de directe tegenstanders. Aanvankelijk leek dit misschien toeval of een gevolg van een voorzichtige start van de concurrentie, maar naarmate de dag vorderde werd duidelijk dat het team een sterk tempo wist aan te houden. Tegen het einde van de zaterdag stond er een comfortabele voorsprong op het scorebord en werd de eerste plaats stevig in handen gehouden.

Ook op zondag werd de focus behouden en kon de voorsprong verder worden uitgebouwd. Uiteindelijk resulteerde dit in een overwinning tijdens de allereerste deelname aan een VHRS-rally. Een resultaat dat vooraf nooit werd verwacht, maar des te meer voldoening gaf. Het succes vormt een mooie bekroning van jarenlange samenwerking, vertrouwen en inzet tussen piloot en co-piloot.

De Opal Legend Rally bleek een evenement van uitzonderlijk hoog niveau, met een perfecte organisatie, een warme sfeer en een prachtig parcour. Indien de rally volgend jaar opnieuw op de kalender staat, zal een nieuwe inschrijving dan ook geen moment ter discussie staan. Een welgemeende proficiat en grote waardering voor de volledige organisatie. 

Geen categorie

Bram Fonteyne & Davy Pyck | Het plezier én de snelheid zijn terug | 50ste Rally van Wervik | VAS | 4H5

Na de opgave in Tielt door een gescheurde uitlaatcollector werd de wagen opnieuw wedstrijdklaar gemaakt. Dankzij het sterke werk van de mecaniciens en servicemensen verschenen er bovendien enkele kleine verbeteringen aan de auto.

De Rally van Wervik, een wedstrijd die al vaak op de kalender van Bram stond, kent ondertussen nog maar weinig geheimen. Op de openingsproef in Geluwe werd meteen stevig van start gegaan. De concurrentie legde een bijzonder hoog tempo op, maar ook hier werd snel een goed ritme gevonden. Dat resulteerde verrassend in de vierde tijd in Divisie 4, achter een ontketende Ver Eecke en Tytgat.

Op de daaropvolgende klassementsproeven van Wervik en Kruiseke werd het tempo verder opgedreven. Dat leverde respectievelijk een derde en een tweede tijd op bij de historics, waardoor de aansluiting met de kopgroep behouden bleef.

Na de annulatie van KP4 sloeg het noodlot echter opnieuw even toe. Tijdens de volgende twee proeven zorgde een probleem met de versnellingspook voor een tijdsverlies van ongeveer twintig seconden. Ondanks deze tegenslag bleef de wedstrijd uitstekend verlopen.

Halfweg de rally werd de tweede plaats ingenomen. Toen Janssens liet weten dat hij met zijn Ferrari de wedstrijd omstreeks 16 uur zou verlaten wegens andere verplichtingen, kwam een sterk eindresultaat steeds dichterbij. Vanaf dat moment kon het tempo gecontroleerd worden en lag de focus op een veilige finish.

Die aanpak werd beloond met een prachtig resultaat:

  • 23e plaats algemeen
  • 3e plaats Young/Oldtimer, achter Loix en Lietaer
  • 2e plaats in Divisie 4

Een kleine ontgoocheling bleef wel hangen, aangezien er geen podiumvoorziening was voor Divisie 4 en 5. Het zou mooi geweest zijn om samen met Freddy en Paul het podium te mogen delen.

Met het vertrouwen volledig terug en de snelheid opnieuw aanwezig, wordt nu uitgekeken naar de volgende afspraak: de Rally van Ieper, waar zal worden deelgenomen aan het Belgisch Kampioenschap Historic.

Geen categorie

66ste A&D Omloop van Vlaanderen belooft spektakel, vernieuwing en pure rallybeleving

De A&D Omloop van Vlaanderen maakt zich op voor een bijzonder aantrekkelijke 66ste editie. Op vrijdag 4 en zaterdag 5 september 2026 wordt Roeselare opnieuw het kloppend hart van de rallysport, met een vernieuwd parcours, extra lange klassementsproeven, een compact wedstrijdschema, een sterke publiekszone aan de Zwaaikom en een uitgebreid programma met Divisie 1 en Divisie 2 binnen het Belgian Rally Championship, aangevuld met Legend-wagens en regularity deelnemers.

De organisatie wil de toeschouwers dit jaar nog meer rallybeleving aanbieden. Niet alleen op de klassementsproeven, maar ook in en rond Roeselare valt er heel wat te beleven. De showproef Zoning, het podium, het servicepark, de rallybar, foodtrucks en randanimatie maken van de Zwaaikom opnieuw een ideale ontmoetingsplaats voor rallyfans. De toegang is bovendien volledig gratis.

Wie kennis wil maken met de sfeer van de A&D Omloop van Vlaanderen, vindt aan de Zwaaikom alles op één plaats: rallywagens in actie, teams in het servicepark, het podium, gezelligheid en spektakel.

Vernieuwd parcours met meer wedstrijdkilometers

De 66ste A&D Omloop van Vlaanderen krijgt sportief een grondig vernieuwd gezicht. Op KP Beveren en de shakedown na werden alle klassementsproeven gewijzigd. Dat moet zorgen voor nieuwe uitdagingen voor de deelnemers en extra aantrekkingskracht voor de toeschouwers.

Op vrijdagavond staan drie verschillende klassementsproeven op het programma. De wedstrijd start met de volledig nieuwe KP Ardooie, goed voor 10,39 km. Deze proef is deels geïnspireerd op het parcours uit de jaren 80 en brengt zo een stukje nostalgie terug voor de trouwe volgers van de A&D Omloop van Vlaanderen.

Daarnaast blijft KP Beveren met 8,24 km identiek aan vorig jaar. Ook KP Zoning keert terug, maar met een nieuwe start. Die wijziging maakt het mogelijk om voorafgaand een Tyre Warming Zone te voorzien. De showproef Zoning blijft met zijn ligging vlak bij het rallycentrum een van de ideale plaatsen om de A&D Omloop van Vlaanderen van dichtbij te beleven.

Op zaterdag wordt het concept van de wedstrijd grondig hertekend. De organisatie kiest voor een compactere wedstrijd aan een hoger tempo, met langere klassementsproeven en minder onderbrekingen. KP Rumbeke staat dit jaar niet op het programma, maar de overige proeven werden stevig uitgebreid. Daardoor telt de wedstrijd uiteindelijk meer kilometers tegen de klok dan vorig jaar.

De zaterdag opent opnieuw met KP Zoning. Daarna volgt KP Zilverberg, met 17,56 km de langste proef van de wedstrijd. Deze proef wordt deels in omgekeerde richting gereden tegenover vorig jaar en vormt een stevige uitdaging voor de deelnemers. Ook KP Passendale van 15,02 km en KP Houthulst van 14,80 km zorgen voor serieuze wedstrijdkilometers.

KP Houthulst wordt bovendien de Powerstage van de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen. Op deze laatste klassementsproef worden de extra punten verdeeld, waardoor spanning tot het einde verzekerd is.

Compacte wedstrijd aan hoog tempo

De Divisie 1-wedstrijd telt 17 klassementsproeven en 204 km tegen de klok. Op vrijdag worden 5 proeven verreden, op zaterdag volgen nog eens 12 proeven.

Er is op zaterdag nog slechts één regroup voorzien, op de markt van Langemark-Poelkapelle. Dat zorgt voor een vlotter wedstrijdverloop en een compacter programma. De wedstrijd eindigt bovendien vroeger dan de voorbije jaren. Rond 19u45 kennen we de winnaar van de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen.

Voor de deelnemers betekent dat een intense wedstrijd met lange proeven, weinig rustmomenten en een hoog tempo. Voor de toeschouwers betekent het een aantrekkelijker programma met meer actie op kortere tijd.

Shakedown in het gezellige Slypskapelle

De rallyweek wordt op gang getrokken met de shakedown in Slypskapelle. Die blijft behouden op de vertrouwde locatie en vormt opnieuw een gezellige opener van het rallyweekend.

De RC2-, GT- en RC3-wagens komen vanaf 16u in actie. Vanaf 18u sluiten ook de overige deelnemers aan. De shakedown loopt door tot 22u.

Nieuw dit jaar is dat ook de deelnemers aan de Legend Rally Omloop van Vlaanderen kunnen deelnemen aan de shakedown. Daarmee krijgen ook zij de kans om hun wagens op snelheid te tonen nog voor de eigenlijke wedstrijd van start gaat.

Divisie 2: proeven van het grotere werk

Naast de Divisie 1-wedstrijd is er ook een Divisie 2-wedstrijd. Die wordt volledig op zaterdag verreden en telt 10 klassementsproeven, goed voor 125 km tegen de klok.

Met Divisie 2 wil de organisatie VAS-deelnemers laten kennismaken met het grotere werk. De extra lange proeven op zaterdag vormen een unieke kans om de sfeer en uitdaging van de A&D Omloop van Vlaanderen te ervaren.

De inschrijvingsprijs werd bewust laag gehouden, zodat de stap naar deelname zo toegankelijk mogelijk blijft. De organisatie wil de drempel verlagen en deelnemers de kans geven om in een goed omkaderde wedstrijd ervaring op te doen.

Om kandidaat-deelnemers correct te informeren, komt er op de website van de A&D Omloop van Vlaanderen een nieuwe FAQ-rubriek voor Divisie 2. Daarin worden de verschillen tussen VAS en RACB duidelijk uitgelegd. De organisatie wil hiermee correcte informatie aanbieden en eventuele misverstanden wegnemen.

Wie na het lezen van de FAQ nog vragen heeft, kan rechtstreeks contact opnemen met de organisatie voor een snel, duidelijk en correct antwoord op maat.

Nieuwe Legend Rally Omloop van Vlaanderen

Een van de opvallende nieuwigheden is de lancering van de Legend Rally Omloop van Vlaanderen. Na de eerste ervaring met de demo’s vorig jaar kiest de organisatie voor een nieuw concept met meer aandacht voor de deelnemers, hun wagens en de totale beleving.

De Legend Rally richt zich op teams met prachtige rallywagens die een plaats verdienen in de schijnwerpers. Vaak gaat het om amateurteams die met een beperkte omkadering naar de wedstrijd komen. Daarom voorziet de organisatie een deelnameformule op maat, met catering over de volledige wedstrijd inbegrepen in de prijs.

De Legend-deelnemers worden ook uitgenodigd voor de fotoshoot op de Grote Markt van Roeselare en de aansluitende parade door het centrum. Zo krijgen hun wagens niet alleen aandacht op de proeven, maar ook in het hart van de stad.

Sportief start de Legend Rally op vrijdag met KP Zoning, nog vóór de Divisie 1-wedstrijd. Later op de avond rijden de Legend-deelnemers Zoning opnieuw, als afsluiter van de vrijdag na Divisie 1 en Regularity. Op zaterdag rijden ze aansluitend na Divisie 2 nog 10 klassementsproeven. In totaal telt de Legend Rally 135 km.

Meer gedetailleerde informatie over de Legend Rally Omloop van Vlaanderen is terug te vinden op de website van de organisatie.

Regularity blijft vaste waarde

Ook de regularity blijft een belangrijk onderdeel van de A&D Omloop van Vlaanderen. Dit jaar verwelkomt de organisatie opnieuw twee categorieën: 65 km/u en 50 km/u.

De regularitywedstrijd blijft groeien en spreekt een brede groep deelnemers aan. De Regularity 65 rijdt op vrijdag 5 proeven en op zaterdag 8 proeven, goed voor 155 km. De Regularity 50 werkt op vrijdag 3 proeven en op zaterdag 8 proeven af, samen goed voor 135 km.

Fotoshoot en parade door Roeselare

Op vrijdagmiddag wordt de Grote Markt van Roeselare opnieuw een belangrijk decor van de A&D Omloop van Vlaanderen. Tussen 12u en 13u vindt daar de fotoshoot plaats. Ook de persinterviews van de RACB zullen er doorgaan.

Na de fotoshoot volgt een parade door het centrum van Roeselare. In samenwerking met het VTI van Roeselare en enkele andere scholen wil de organisatie zorgen voor een warm en enthousiast welkom voor de deelnemers. Kinderen zullen in grote getale de wagens toejuichen, wat ongetwijfeld voor unieke beelden en onvergetelijke momenten zal zorgen.

Iedereen is welkom om deze parade en de fotoshoot bij te wonen. Meer informatie hierover volgt later via de website van de A&D Omloop van Vlaanderen.

Programma in cijfers

De 66ste A&D Omloop van Vlaanderen biedt een bijzonder uitgebreid programma:

Divisie 1

17 klassementsproeven: 5 op vrijdag en 12 op zaterdag
204 km tegen de klok

Divisie 2

10 klassementsproeven op zaterdag
125 km tegen de klok

Legend Rally Omloop van Vlaanderen

Vrijdag tweemaal KP Zoning en op zaterdag 10 klassementsproeven
135 km tegen de klok

Regularity 65

5 proeven op vrijdag en 8 op zaterdag
155 km

Regularity 50

3 proeven op vrijdag en 8 op zaterdag
135 km

Inschrijvingen open op 1 juli

De inschrijvingen voor de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen openen op 1 juli. Op diezelfde dag verschijnt ook het reglement.
De verkenningen blijven behouden op donderdag en vrijdag. De technische en administratieve controle vinden plaats op vrijdag. De wedstrijd telt ook mee voor de M Cup en de Histo Cup.
Met een vernieuwd parcours, meer wedstrijdkilometers, een compact programma, een toegankelijke Divisie 2, de nieuwe Legend Rally en een gratis publiekszone aan de Zwaaikom belooft de 66ste A&D Omloop van Vlaanderen opnieuw een absolute afspraak te worden voor deelnemers, teams en rallyfans.

Geen categorie

Colin Van Renterghem & Robbe Parmentier | Leerrijke Wervik Rally als voorbereiding op de Rally van Ieper | 4H2

De Wervik Rally werd afgewerkt als voorbereiding op de komende Rally van Ieper. Hoewel er sinds 2022 al ervaring werd opgedaan als copiloot, betekende dit de allereerste rally als piloot. Het doel van de wedstrijd was dan ook om zoveel mogelijk wedstrijdkilometers af te werken, ervaring op te doen achter het stuur en het vertrouwen verder op te bouwen richting Ieper.
De wedstrijd begon veelbelovend. Vanaf de eerste klassementsproeven werd bewust rustig gestart, maar al snel werd een goed en comfortabel ritme gevonden. Het vertrouwen groeide kilometer na kilometer en er bleek nog voldoende marge aanwezig om het tempo verder op te drijven. De eerste proeven verliepen zonder noemenswaardige problemen en de focus lag volledig op het opdoen van ervaring en het verder leren kennen van de wagen.
Aan het begin van KP3 Kruiseke sloeg het noodlot echter toe. Er ontstonden problemen met een loskomend wiel, waardoor de wedstrijdsituatie plots veranderde. Tijdens de klassementsproef werd nog geprobeerd om het probleem op te lossen en de rally verder te zetten, maar zonder succes. Om verdere schade en risico’s te vermijden, moest uiteindelijk de moeilijke beslissing worden genomen om de wedstrijd voortijdig te verlaten.
Terug op de servicezone slaagden de servicemannen er gelukkig in om het probleem te lokaliseren en te verhelpen. Dankzij hun snelle en efficiënte werk kon de wagen opnieuw wedstrijdklaar worden gemaakt. Hierdoor was het mogelijk om tijdens de derde boucle opnieuw van start te gaan en alsnog zoveel mogelijk kilometers af te werken.
De resterende proeven werden benut om verder ervaring op te doen en extra vertrouwen op te bouwen met het oog op de Rally van Ieper, waar volgende week aan de start wordt verschenen. Ondanks de eerdere tegenslag kon de dag daardoor toch nog positief worden afgesloten. Er zijn nog enkele aandachtspunten aan de wagen die de komende dagen aangepakt zullen worden, maar de motivatie en het enthousiasme zijn groot om in Ieper opnieuw aan de start te staan. De Wervik Rally leverde alvast waardevolle ervaring op en vormde een nuttige voorbereiding op de volgende uitdaging van het seizoen.
Volgende week verschijnt de equipe aan de start van de Rally van Ieper in het BRC Historic-kampioenschap. In aanloop naar deze wedstrijd zullen zowel de shakedown van Boezinge als die van Nieuwkerke worden afgewerkt om de laatste afstellingen te verfijnen en optimaal voorbereid aan de start te verschijnen. De verwachtingen zijn positief en het team kijkt met veel enthousiasme uit naar deze volgende afspraak van het seizoen.
Geen categorie

Sonny Spriet & Michaël Casaert | Subaru Impreza Subaru Impreza | ORC Canal Rally | VAS | 2E

Afgelopen weekend werd de 18de ORC Canal Rally verreden. Door omstandigheden waren zowel de vaste piloot als de vaste copiloot niet beschikbaar, waardoor er dit weekend werd samengewerkt in een nieuwe combinatie om deze rally aan te vatten.

Het doel was om zonder extra druk te rijden en vooral te focussen op een constant tempo en het geleidelijk verbeteren van de tijden. Aangezien dit de eerste samenwerking was, werd verwacht dat er mogelijk één à twee KP’s nodig zouden zijn om op elkaar ingespeeld te raken, maar al snel bleek dat de samenwerking vlot verliep.

Op KP1 werd de tweede tijd in de klasse en de 40ste tijd algemeen neergezet. Aan het einde van de eerste boucle stond het team al op een 35ste plaats algemeen.

In de tweede lus werd gekozen voor een iets hardere band en werd het tempo verder opgevoerd. De KP-tijden werden verder aangescherpt en na KP6 (D’hooie 2) werd een 31ste plaats algemeen bereikt, goed voor de tweede plaats in Divisie 1-2.

Tijdens de derde lus werd het ritme behouden, maar met opnieuw scherpere tijden. Op KP7 werd 9 seconden van de tijd afgehaald, op KP8 nog eens 4 seconden en op KP9 opnieuw 4 seconden. Hierdoor werd verder doorgeschoven naar de 29ste plaats algemeen.

Die positie werd behouden tot het einde van de vierde lus: 29ste algemeen, tweede in 2E en tweede in Divisie 1-2, wat werd bekroond met een trofee.

Het resultaat werd als zeer geslaagd ervaren, zeker gezien de nieuwe samenwerking, en beide partijen kunnen tevreden terugblikken op het geleverde werk.

De volgende afspraak volgt binnen ongeveer twee weken, wanneer de teams opnieuw in hun vaste bezetting zullen aantreden.

Dank aan alle sponsors en supporters voor de steun gedurende het weekend.

Translate »