Tag 2026

2026 , VAS

15ste Rally van Staden | VAS | Eerste info

Rally van Staden luidt tweede deel van regionale rallyseizoen in

Na de korte zomerpauze in het regionale rallygebeuren wordt naar goede gewoonte de Rally van Staden verreden. De wedstrijd op zondag 9 augustus vormt de zevende manche van het VAS Regionaal Rallykampioenschap en brengt opnieuw heel wat rallyliefhebbers en deelnemers samen in en rond Staden.

De organisatie is in handen van de Automobielclub Staden (AMCS). De wedstrijd blijft, ondanks de verschillende formules waaronder ze in het verleden werd georganiseerd, trouw aan haar oorsprong. Het rallycentrum, de servicezone, het gesloten wagenpark, de regroup, de start en de finish blijven stevig verankerd in Staden. Het zenuwcentrum van de wedstrijd blijft zaal Blommenhof, onder de kerk in Staden. Deze locatie ligt vlak bij het rallypodium en op wandelafstand van het servicepark en de nodige horecavoorzieningen.

Uitdagend parcours met bekende West-Vlaamse wegen

De deelnemers krijgen zondag een uitdagend parcours voorgeschoteld met 138 kilometer aan klassementsproeven, verdeeld over vier lussen van telkens drie proeven: Staden-Zarren, Hooglede en Westrozebeke.

Het vertrouwde recept blijft behouden: asfalt- en betonwegen die sterk doen denken aan de wegen van de komende Omloop van Vlaanderen. Dat zorgt er regelmatig voor dat enkele nationale toppers op het laatste moment nog richting Staden trekken om het parcours te verkennen met het oog op september.

De Rally van Staden staat bovendien bekend als een warme wedstrijd, zowel qua sfeer als qua omstandigheden. Na enkele zonovergoten dagen en weken zonder noemenswaardige regenval wordt verwacht dat de wegen er bijzonder droog zullen bijliggen. Voor de ervaren deelnemers betekent dit extra opletten, want de combinatie van een stoflaag en toenemend landbouwverkeer kan de wegen ondanks het droge weer verraderlijk glad maken.

Sterk deelnemersveld met verschillende kanshebbers

Op de voorlopige deelnemerslijst staan iets meer dan 80 wagens. Alle aandacht gaat uiteraard naar lokale favoriet Andy Lefevere, die samen met Marc Noppe aan de start verschijnt met de BMW 1M. Lefevere kent de wegen rond Staden als geen ander en weet in deze wedstrijd vaak net dat tikkeltje extra te brengen.

Toch krijgt hij dit jaar af te rekenen met stevige concurrentie. Zo verschijnen er twee Citroën C3 Rally2-wagens aan de start, die zonder twijfel tot de favorieten mogen worden gerekend. Martin Van Iersel, samen met copiloot Willem Vissenberg, kent het regionale VAS-gebeuren bijzonder goed. Ook het Britse duo Richard Weatherley en Shaun Layland is geen onbekende in Staden en kan een belangrijke rol spelen.

Of zondag een buitenlandse winnaar oplevert, blijft echter de vraag. Bij de voorspelde droge omstandigheden mogen ook de Porsche-wagens zeker niet uit het oog worden verloren. Zo rekenen de kenners onder meer op de ervaren Stefaan Prinzie en Sharon Vermeulen met hun Porsche 992. Ook John Dewilde, met routinier Frank Werner naast zich in de Porsche 992 R-GT, behoort tot de kanshebbers.

Voor de ereplaatsen komen ook de Alpine A110 RGT+ van Chris Vandamme en Kurt Declerck en de Mitsubishi Lancer EvoX van Thierry en Femke Dekoninck in aanmerking.

BMW’s zorgen opnieuw voor spektakel

Mocht er bij de grote favorieten iets fout lopen, dan staan meer dan twintig BMW’s klaar om hun kans te grijpen. Het Beierse merk vormt daarmee het grootste contingent binnen het startveld en is vertegenwoordigd in verschillende uitvoeringen.

Veel fans zullen dan ook uitkijken naar de passages van de BMW’s langs het parcours, want deze wagens zorgen traditioneel voor spectaculaire momenten. Onder de blikvangers vinden we onder meer de BMW 1M van Thierry Cokelaere en Stefaan Vanassche. Ook Tobi Vandenberghe, samen met Steven Truyaert aan het stuur van een BMW 132, kan in Staden altijd iets extra’s brengen.

Naast de strijd voor de algemene overwinning krijgen uiteraard ook de verschillende klassen en divisies hun plaats binnen de wedstrijd.

Aandacht voor Historics en Divisie 1-2

Bij de Historics wordt onder meer uitgekeken naar Matthieu Vandoolaeghe en Laurens Serpieters met de iconische Mercedes 190D, waarmee ze hun kans wagen bij de Youngtimers. Daar zal ook bijzondere aandacht zijn voor de Mitsubishi Galant VR4 van Guy Anderson en Terry Laurens.

Bij de Oldtimers gaat de aandacht onder andere naar Koen Verhaeghe en Paul Puype met de Ford Escort Mk1.

In Divisie 1-2 lijkt een sterk Renault Clio-offensief op komst. Een reeks Clio’s, waaronder die van Bert Cornelis, kan onderling strijden om de ereplaatsen. Ook Jeroen Vanhoutte en Elien Verhaeghe, net als Benoit Verlinde en Justine Demeestere met een Clio 3, kunnen zich mengen in de strijd.

Alles klaar voor zondag 9 augustus

De voorbereidingen zijn afgerond, het parcours ligt klaar en de ingrediënten voor een geslaagde rallydag zijn aanwezig. Op zondag 9 augustus wordt het startschot gegeven voor het tweede deel van het regionale rallyseizoen.

Met een sterk deelnemersveld, uitdagende klassementsproeven en de gekende warme sfeer langs het parcours belooft de Rally van Staden opnieuw een niet te missen afspraak te worden voor elke rallyliefhebber.

Praktische informatie

Wanneer: zondag 9 augustus 2026
Organisatie: Automobielclub Staden (AMCS), Klerkenstraat 11, 8840 Staden
Wat: Wedstrijd voor het regionaal kampioenschap VAS Rally, Rallysprint, Historic Rally en diverse provinciale kampioenschappen
Waar: Wedstrijdcentrum in zaal Blommenhof te Staden

Het parcours bestaat uit vier lussen van drie proeven:

  • KP Staden-Zarren
  • KP Hooglede
  • KP Westrozebeke

Totale afstand: ongeveer 214 km, waarvan 138 km klassementsproeven.

De eerste wagen wordt zondag om 8u00 verwacht op het startpodium. De vroegste finishers worden rond 17u25 aan de aankomst verwacht.

Info:
http://www.amcstaden.be

Sportity: RVS2026

Voorlopige deelnemerslijst

AllemeerschBert&VandewieleKrisRenaultClio Rally 5
AndersonGuy&MartinTerryMitsubishiGalant VR4
BisschopGethin&BarbierWoutBMWE36 Compact
BlanchardStijn&Vanden BusscheDylanPeugeot208 R2
BoutenChristophe&FlorissooneMelvinPeugeot206 RC
BuursmaJesse&HakkesteegSvenBMWE30 M3
CabyFrank&LebbeDetlefBMWE36
CallewaertAndy&CallewaertIbePeugeot106 GTI
CokelaereThierry&VanasscheStefaanBMW1M
CoppensTijs&CasaertMichaëlFordFiesta
CornelisBert&RenaultClio
CouvreurBram&SnaetEddyFordFiesta Rally
CouvreurNick&CouvreurBjornOpelAscona
De WildeJohn&WernerFrankPorsche992 R-GT
De WulfStefan&GouwyPieterAudi80C
DeckmijnJurgen&VanbelleghemMathiasFiatStilo
DecruSimon&DecruFilipRenaultClio Rally 3
DegrandeRobin&BourdeauxStijnFordFiesta
DejonckheereKevin&BeeuwsaertMarijnRenaultClio 16S
DekoninckThierry&DekoninckFemkeMitsubishiLancer Evo 10
DemedtsStephaan&SlockThomasSubaruImpreza
DeneckerMathias&VandewalleJessieBMWE46 M3
DeprezEric&WillemHansBMWE36
DesaeyerAngie&RyckeghemDjamyVolkswagenGolf 1
DietLuc&Van DyckeEllenPeugeot106
DonckLowie&StaelensGrazianoBMWE36
DumortierSerge&VandenbusscheWilliamBMWE36
DumortierXenia&DekorteMathieuBMWE36
FreemanTim&WilliamsPaulFordEscort
GeldhofKenneth&GeldhofDarioBMWE30
GellinckKris&GellinckBenjaminBMWE36
HallaertJens&GillebertFrankPeugeot106 GTI 16V
HammacheYounnes&RamboerStevenPeugeot106
HuygelierBjorn&De PestelMarioSubaruImpreza GRA
IngelbeenGuillaume&VerhulstLorenzoBMWE30
IngelbeenMichiel&De DeyneLisaBMWE30
LapeireJozef&DeclercqFrancisToyotaCelica
LefevereAndy&NoppeMarcBMW1M
LefevreBenoit&DemeulemeesterJensCitroënAX GT
MaeneGeert&StroobantJorreCitroënSaxo
MaesOlivier&MahieuFredericRenaultClio
MargodtFrederique&De BurghraeveLucreceCitroënSaxo
NaertStijn&De BoeverieMatticeCitroënSaxo VTS
OlivierGregoire&WallaertStevenNissanZ350
PlanckaertNico&BeunKylieBMWE36
PolletRemco&PolletRémiBMWE30
PrinzieStefaan&VermeulenSharonPorsche992
QuigleySean&QuigleyColinFordFiesta Rallye 2
RichardsRob&ButlerTeresaPeugeot106
SampersJordan&VandecasteeleShanaPeugeot106
SeretSteve&DorvalFlorianRenaultClio
SeynaeveDavy&HindryckxKennyOpelManta A GT/E
SmithGavin&VincentRichardSubaruImpreza
SprietSonny&VangheluweHelmutSubaruImpreza
StroobantThierry&BagheinThiaraOpelCorsa
StrubbeKenny&DevoldereLukasBMWE36 M3
ThorneMatt&BurridgeChrisFordEscort
Van De LeestWim&VerkempinckSharonMiniCooper
Van EeckeReinaud&VandewalleMartineSubaruImpreza N12
Van IerselMartin&VissenbergWillemCitroënC3 Rally 2
Van IerselJip&MangéXavierRenaultClio
VancampenhoudtHans&BeernaertArnoFordEscort MK II
VandammeChris&DeclerckKurtAlpineA110 Rgt +
VandenabeeleTim&DuquesnoyGlennBMWE36
VandenbergheTobi&TruyaertStevenBMW132
VandeputtePatrick&LauwersEvelienFordFiesta R200
Vander SticheleBert&DesegherDempseySubaruImpreza
VandersteenePieter&DousyLiesbethBMWE30 318 IS
VandevyvereWim&DebelsJean-MarieRenaultClio 2
VandoolaegheJan&DuboisAnthonyToyotaCorolla E12
VandoolaegheMathieu&SerpietersLaurensMercedes190D
VandorpeTim&SoetemansAmelienBMWE30
VanhoutteJeroen&VerhaegheElienRenaultClio Rally 3
VannieuwenhuyseNick&VanbecelaereTomMercedes190
VanoverscheldeJens&MaeneCassandraDaihatsuCharade Gti
VanthournoutRyan&LyckeGeenaOpelManta B
VerbekeKevin&InghelbrechtJaniBMWE36 Compact
VerhaegheKoen&PuypePaulFordEscort
VerlindeBenoit&DemeestereJustineRenaultClio Rally3
VervondelSerge&Van BenedenErikMitsubishiLancer Evo X
WeatherleyRichard&LaylandShaunCitroënC3 Rally 2

VAS Rally-Rallysprint KALENDER 2026

22/03/2026 Short Rally van Moorslede
03/05/2026 Rally van de Monteberg
31/05/2026 ORC Rally
13/06/2026 Rally van Wervik
12/07/2026 Short Rally TBR
19/07/2026 RS van Lubbeek
09/08/2026 Rally van Staden
30/08/2026 Short Rally Kasterlee
13/09/2026 SR van de Suikerstreek
17-18/10/2026 Hemicuda Rally Koekelare
08/11/2026 Rally Zuid-Limburg Gingelom
14-15/11/2026 6 Uren van Kortrijk

2026 , FFSA

Poincelet blijft ongenaakbaar en pakt vijfde opeenvolgende zege in Terres d’Armagnac

Vincent Poincelet en Cédric Nicolau blijven de referentie in het Frans Offroad Rallykampioenschap. Tijdens de zesde manche van het seizoen, de 35e Rallye Terres d’Armagnac, reed het duo naar een vijfde opeenvolgende overwinning. Daarmee verstevigen ze hun leidersplaats in het kampioenschap.

De verwachte driestrijd tussen Vincent Poincelet, Chris Bird en Baptiste Caussade stelde niet teleur. Van bij de openingsproeven wisselden de drie elkaar af aan de top van het klassement, maar zoals al vaker dit seizoen trok Poincelet uiteindelijk aan het langste eind.

Na de eerste wedstrijddag had de SPDO-rijder de leiding in handen, een belangrijke troef omdat hij op zondag als eerste de klassementsproeven mocht openen en zo gevrijwaard bleef van stof. Een lekke band leek zijn zegereeks even in gevaar te brengen. Door het tijdverlies moest hij de leidersplaats kortstondig afstaan, maar Poincelet reageerde meteen. In de daaropvolgende proef nam hij opnieuw de leiding over en gaf die niet meer uit handen.

Samen met navigator Cédric Nicolau behaalde hij zo zijn vijfde opeenvolgende overwinning van het seizoen. Halfweg het kampioenschap bedraagt zijn voorsprong nu veertien punten op eerste achtervolger Chris Bird.

Caussade bevestigt potentieel

Baptiste Caussade en Lucie Rigal reden een sterk weekend en hielden de druk tot op de finish hoog. Hun tweede plaats algemeen, gecombineerd met de overwinning in de T1A2-categorie, bevestigt dat het duo steeds nadrukkelijker meestrijdt voor de ereplaatsen.

Chris Bird en Philippa Tennant vervolledigden het podium. De Welshman kende opnieuw mechanische problemen, ditmaal met een haperende koppeling, maar wist dankzij een sterke slotproef toch de derde plaats veilig te stellen. Daardoor blijft hij voorlopig de dichtste belager van Poincelet in de titelstrijd.

Strijd om de ereplaatsen

Net naast het podium eindigden Yannick Lonne-Peyret en Vincent Marestin. Het duo miste de derde plaats met amper 1,4 seconde na opnieuw een bijzonder regelmatige wedstrijd.

Nicolas Cassiède en Cédric Chatris maakten een geslaagde terugkeer en vervolledigden de top vijf met een overtuigende prestatie.

Verder ging de overwinning in de T1A1-klasse naar Yann Clevenot en Christophe Mallet, een mooie beloning voor het ontwikkelingswerk aan hun nieuwe wagen.

Winnaars per categorie

Naast de algemene overwinning van Poincelet en Nicolau werden ook in de andere categorieën mooie prestaties neergezet:

  • 2RM: Jérôme Duparcq – Coralie Desclaux
  • SSV: Guillaume Noirot – Éléanore Hauterre
  • 4×4 Trophy: Hervé Dulondel – Laurent Biblocque

Met nog vier manches op de kalender lijkt Vincent Poincelet voorlopig de maat der dingen in het Franse Offroad Rallykampioenschap. De concurrentie blijft aanklampen, maar ook in Terres d’Armagnac bewees de leider opnieuw dat hij momenteel over de snelste combinatie van snelheid, regelmaat en efficiëntie beschikt.

Persbericht + foto: FFSA

2026 , VAS

Short Rally van Lubbeek: drie podiumplaatsen in de Rallychallenge & RM Magazine

De Short Rally van Lubbeek vormde de meest recente afspraak op de rallykalender. Vier vertegenwoordigers van de Rallychallenge & RM Magazine maakten de verplaatsing naar Lubbeek om deel te nemen aan de wedstrijd.

Ondanks de beperkte delegatie werden uitstekende resultaten behaald. Drie van de vier deelnemende equipes eindigden op het podium en leverden daarmee een knappe prestatie af. Eén equipe moest de wedstrijd helaas vroegtijdig verlaten en kon de rally niet uitrijden.

De behaalde podiumplaatsen bevestigden opnieuw de competitieve prestaties van de Rallychallenge & RM Magazine en leverden waardevolle punten op voor het klassement.

Na afloop van de Short Rally van Lubbeek werd de blik gericht op de volgende wedstrijd. De eerstvolgende afspraak stond gepland op 9 augustus, wanneer de Rally van Staden op het programma stond. Daar kregen de deelnemers opnieuw de kans om hun prestaties verder te zetten en belangrijke kampioenschapspunten te verzamelen.

Rallychallenge & RM Magazine feliciteerde alle deelnemers met hun inzet en de behaalde resultaten en wenste de teams veel succes tijdens de komende rally.

037 Baghein Sven en Baghein Thiara-Renault Clio RS-2D-TBR26-006
2026 , VAS

Sven en Thiara Baghein | 05de Shortrally TBR | VAS | Renault Clio RS | 2D

Geslaagd optreden tijdens de TBR Shortrally

Na een lange periode zonder wedstrijdkilometers stond het team opnieuw aan de start van de TBR Shortrally. De laatste deelname dateerde nog van de Shortrally van Moorslede, waardoor het vooral uitkijken was naar het opnieuw vinden van het juiste ritme en wedstrijdgevoel.

De omstandigheden waren dit jaar alvast gunstig. De weersgoden waren het team goedgezind en zorgden voor een mooie wedstrijddag met ideale omstandigheden op en rond het parcours. Na de sortie tijdens de editie van vorig jaar was de doelstelling duidelijk: deze keer een foutloze wedstrijd rijden, opnieuw vertrouwen opbouwen en vooral genieten van elke kilometer.

Tijdens de eerste klassementsproeven was het nog even zoeken naar de juiste balans. Het nieuwe parcours vroeg de nodige aanpassing en het vertrouwen moest opnieuw groeien. Toch werd er snel vooruitgang geboekt en naarmate de wedstrijd vorderde, kwamen het ritme en de snelheid steeds beter terug.

De focus lag deze keer niet op het najagen van toptijden, maar op het neerzetten van een constante wedstrijd en vooral het plezier beleven aan het rallyrijden. Elke klassementsproef werd met een goed gevoel afgewerkt en het vertrouwen in de wagen en de samenwerking binnen het team groeide ronde na ronde.

Uiteindelijk werd de belangrijkste doelstelling bereikt: de finish halen zonder grote problemen. Het team kon terugblikken op een geslaagde wedstrijd met een mooie 36e plaats algemeen. Als kers op de taart werd bovendien onverwacht een schitterende tweede plaats in de klasse behaald.

Deze prestatie was niet mogelijk geweest zonder de steun van het volledige team. Een speciale dank ging uit naar het serviceteam, dat opnieuw zorgde voor een perfecte voorbereiding en professionele ondersteuning gedurende de hele wedstrijddag. Ook de supporters langs het parcours werden bedankt voor hun aanwezigheid, enthousiasme en steun.

Met een goed gevoel werd teruggekeken op de TBR Shortrally. De wedstrijd had opnieuw laten zien waarom rallysport zo bijzonder is: genieten van de snelheid, de sfeer en de passie voor de sport.

2026 , VAS

Colin Debue & Jolien Gouwy | 05de Shortrally TBR | VAS | Opel Vectra | 5H7

Sterke prestatie beloond met een tweede plaats tijdens de TBR Short Rally

Tijdens het afgelopen weekend werd deelgenomen aan de TBR Short Rally. Na de Monteberg Rally, waar de nadruk vooral op rijplezier en het verder opbouwen van vertrouwen lag, werd deze wedstrijd met een duidelijk sportief doel aangevat. De ambitie bestond erin om het tempo verder op te drijven en de rondetijden stap voor stap te verbeteren.

Vanaf de eerste klassementsproeven werd duidelijk dat die doelstelling haalbaar was. Op het merendeel van de proeven werd een hoger tempo gereden en werden mooie tijden neergezet. Ondanks de focus op snelheid bleef er af en toe ruimte om de wagen op spectaculaire wijze door enkele bochten te sturen, waarbij de handrem niet onbenut bleef.

De voorbereiding kende echter een onverwachte wending. Vlak voor de start bleek dat er onvoldoende banden beschikbaar waren om de rally af te werken. Dankzij de snelle tussenkomst van enkele fantastische helpers konden de ontbrekende banden tijdig worden aangeleverd. Dat bleek achteraf geen overbodige luxe, want na zowel de tweede als de derde boucle raakten telkens een band onherstelbaar beschadigd.

Ook de omstandigheden maakten de wedstrijd allesbehalve eenvoudig. De klassementsproeven lagen er bijzonder glad en verraderlijk bij, waardoor een fout snel gemaakt was. Een goede balans tussen snelheid, precisie en risicobeheersing was dan ook essentieel. Ondanks de moeilijke omstandigheden werd een constante en sterke wedstrijd afgewerkt, zonder grote problemen of fouten.

Alle inspanningen werden uiteindelijk beloond met een knappe tweede plaats in de klasse. Dat resultaat vormde een mooie bevestiging van de vooruitgang die de voorbije wedstrijden werd geboekt en gaf extra vertrouwen voor de volgende uitdagingen.

Een bijzondere dank ging uit naar het serviceteam, dat gedurende het volledige weekend paraat stond en ervoor zorgde dat de wagen steeds in optimale staat aan de start verscheen. Daarnaast werd ook veel waardering uitgesproken voor alle sponsors, supporters, videografen, fotografen en de volledige organisatie. Hun inzet, enthousiasme en steun vormden een onmisbare schakel in het behalen van dit mooie resultaat.

2026 , VAS

Marijn Beeuwsaert & Kevin Dejonckheere | 05de Shortrally TBR | VAS | Renault Clio 16V | 5H7

Het doel van de deelname was om de wagen beter te leren kennen, extra wedstrijdervaring op te doen en vooral met plezier aan de rally deel te nemen.

De eerste boucle werd rustig aangevat om het parcours en de omstandigheden te verkennen. Het parcours bleek er goed bij te liggen, waardoor het tempo geleidelijk werd verhoogd.

Na de klassementsproef van Rumbeke begon de motor sporadisch te haperen. Dit probleem nam geleidelijk toe naarmate de rally vorderde. Tijdens de daaropvolgende service stelden de servicemecaniciens alles in het werk om het probleem te verhelpen. Na ongeveer 45 minuten slaagden zij erin de motor opnieuw betrouwbaar te laten functioneren.

Na de herstart verliep alles opnieuw naar behoren, totdat opnieuw gebruik werd gemaakt van de coupures. Vanaf dat moment keerde het motorprobleem geleidelijk terug. Om verdere schade aan de wagen te voorkomen, werd besloten de rally vroegtijdig te beëindigen.

Deze beslissing werd met grote spijt genomen, aangezien op het moment van de opgave een tweede plaats in de klasse en een dertiende plaats in het algemeen klassement waren behaald.

Ondanks de mechanische problemen werd met een positief gevoel teruggeblikt op de 50e editie van de TBR. De opgedane ervaring bood vertrouwen voor de volgende rally. Graag tot dan op de 15de Rally van Staden, die plaatsvind op 9 augustus 2026, waar opnieuw gestreden zal word voor een mooi resultaat en hopelijk zonder technische problemen.

Geen categorie

Stellantis Motorsport Rally Cup | Op naar het Groothertogdom Luxemburg

Op naar het Groothertogdom Luxemburg!

Na een ronduit explosieve Ypres Rally gaat de Stellantis Motorsport Rally Cup 2026 nu al haar tweede seizoenshelft in. Aanstaande zaterdag 11 juli trekt het kampioenschap naar het Groothertogdom Luxemburg en de prachtige klassementsproeven van de Rallye Lëtzebuerg.
Zeven teams verschijnen aan de start van de vierde manche van het seizoen, wat veel zegt over de intensiteit van de wedstrijd in de Westhoek. Onder de afwezigen bevindt zich de leider in het Rally4-klassement, Lander Depotter, die nog niet hersteld is van zijn sortie in Ieper, toen hij met een Rally2 aan de start kwam. Voor andere deelnemers, waaronder Lény Cols, maken de opgelopen schade in de Westhoek een deelname aan de Luxemburgse rally simpelweg onmogelijk. Uitstel is echter geen afstel.
Corentin Fiasse (Peugeot 208), momenteel tweede in het voorlopige Rally4-klassement op twintig punten van Depotter, heeft alles te winnen in het Groothertogdom. Als hij zaterdag de maximale punten scoort, profileert Fiasse zich als de belangrijkste uitdager van de huidige leider in de strijd om de titel, met nog de East Belgian Rally en de Spa Rally op het programma.
Om hem het vuur aan de schenen te leggen, kunnen Clément Willaert (Opel Corsa) en Steven Spittaels (Peugeot 208) opnieuw aansluiten bij het leidende kwartet bestaande uit Depotter, Fiasse, Dhaene en Merlevede. Dat betekent dat de Rallye Lëtzebuerg voor een algemene hergroepering in het klassement kan zorgen met het oog op de laatste twee afspraken van het seizoen.
Sergio Plattes (Peugeot 208) wil dan weer voortbouwen op zijn prestatie in het Ardenne Rally Festival en zo de grote vooruitgang bevestigen die hij sinds zijn debuut, amper enkele maanden geleden, heeft geboekt.
In Rally6 heeft Ypres ervoor gezorgd dat Nolann Lejeune (Opel Corsa) een voorsprong van tien punten heeft opgebouwd op Emilien Allart (Opel Corsa), die in de Westhoek veel pech kende. De strijd tussen de twee winnaars van de Rally Battle van het RACB National Team wordt dus verdergezet op Luxemburgse bodem. Jean Beaupain (Lancia Ypsilon) wil dan weer van deze zomerse afspraak gebruikmaken om door te stoten naar de voorlopige top drie van het klassement. Dat belooft…
Aanstaande zaterdag staan er twaalf klassementsproeven op het programma van de Rallye Lëtzebuerg 2026. De teams rijden vanaf 8 uur ’s morgens over het startpodium en werken driemaal vier verschillende proeven af, met afstanden tussen 7 en 14 kilometer. Kort na 18 uur zullen de namen van de winnaars bekend zijn.
Copyright © 2026 STADE 27
Geen categorie

TBR Short Rally | VAS | Eerste info

Hertekende TBR Short Rally rekent in jubileumeditie op een honderdtal wagens
In Beitem werd vrijdagavond de 50ste editie van de TBR Short Rally officieel voorgesteld. Tijdens een gezellige bijeenkomst met voormalige bestuursleden en ex-winnaars werden tal van herinneringen en anekdotes opgehaald over de wedstrijd, die ooit het levenslicht zag onder de vleugels van serviceteam Autoclub Team Bassin Roeselare.
De TBR groeide door de jaren heen uit tot een vaste waarde op de regionale VAS-kalender en kende verschillende wedstrijdformules. Zo werd de wedstrijd in het verleden georganiseerd als sprint, rally, tweedaagse rally, ééndagsrally, rallysprint en de voorbije jaren als Short Rally. Daarbij werd het parcours van de Rallysprint opgesplitst en aangevuld met een lokale lus.
Voor de jubileumeditie wilde Team Bassin Roeselare iets extra’s doen. Dankzij de medewerking van de Koninklijke Automobielclub Midden-Vlaanderen kon de organisatie de klassementsproef Rumbeke opnemen in het programma. Die proef, bekend uit de Omloop van Vlaanderen, werd licht hertekend en verlengd met een gedeelte van de vroegere TBR Rally-proef in Rumbeke. Met een lengte van net geen 10 kilometer vormt ze meteen ook de openingsproef van de wedstrijd.
Daarna trekt het deelnemersveld naar Oekene, waar wordt teruggegrepen naar het parcours van de allereerste TBR Rallysprint. Het vroegere showtoertje verdwijnt, net als de beruchte passage langs de haag die vorig jaar verschillende teams in de problemen bracht. De gekende spektakelzones blijven wel behouden en ook het servicepark blijft op dezelfde locatie gevestigd.
Hoewel de inschrijvingen pas zondag worden afgesloten, verwacht de organisatie een deelnemersveld van om en bij de honderd wagens. Uiteraard mag ‘Mister TBR’ Paul Lietaer niet ontbreken. Of hij met zijn Subaru Impreza WRC aan de start verschijnt, is nog onzeker, aangezien de versnellingsbak na de opgave in Ieper tijdig hersteld moet raken. Indien dat niet lukt, kan Lietaer nog altijd uitwijken naar zijn vertrouwde Ford Escort Mk2.
Aan concurrentie geen gebrek. Patrick Snijers en Kurt Boone verschijnen met hun Porsche aan de start, terwijl ook Andy Lefevere, Kurt Braeckevelt en Kjell Vandenberghe met hun BMW’s tot de snelle mannen worden gerekend. Simon Decru wil met zijn Renault Clio Rally3 een gooi doen naar een topklassering. Verder behoren ook Thierry Dekoninck (Mitsubishi), Bert Cornelis (Opel Monza) en Chris Vandamme (Alpine A110) tot de kanshebbers op een ereplaats. Winnaar van de editie 2025, Steve Bécaert, staat voorlopig nog niet op de deelnemerslijst, maar de transportondernemer uit Poperinge onderzoekt nog of hij zich kan vrijmaken.
De voorlopige deelnemerslijst 
Wie de jubileumeditie wil bijwonen, kan nu al tickets in voorverkoop aanschaffen bij Café In Den Bassin in Roeselare en Café De Platte Tube in Oekene. Een ticket kost er 15 euro. Op de wedstrijddag bedraagt de toegangsprijs 20 euro.Deze versie leest nog vlotter en heeft een professionelere, journalistieke opbouw, zonder de typische AI-formuleringen. Ze sluit aan bij de schrijfstijl die je doorgaans ziet op Belgische rallywebsites.

Geen categorie

5de Short Rally van Moorslede | Verslag

 


Vincent
Verschueren, Stefaan T’Joens en Paul Lietaer blinken uit in
5de Short Rally van Moorslede.  

Divisie
3:  

De aandacht in
Div3 ging vooral naar Verschueren Vincent en Vynckier Mathieu in
hun Škoda Fabia RS Rally2. Zij namen al vroeg de leiding in
handen en reden een constante rally. Dolfen Steven, dit keer samen
met Ozeel Thijs, presteerden uitstekend met
de Škoda Fabia Rally2 Evo en wisten zich knap staande
te houden op de tweede plaats, ondanks de druk van het Nederlandse duo Pex Stan
en Christiaens Jorie, eveneens in een Škoda Fabia RS
Rally2. Zij vochten op hun beurt een spannende strijd uit met het last-minute
ingeschreven damesteam Melissa Debackere en Krieger Marlon, die ook
met een Škoda Fabia R5 aan de start kwamen. De vijfde plaats was
voorbehouden voor Pex Richard en Preda Anouck in
een Škoda Fabia RS Rally2.  

Divisie
1-2:  

In Divisie 1-2
stond er opnieuw geen maat op Stefaan T’Joens, die samen met
Greet Passchyn hun Mitsubishi Lancer Evo X naar een
overtuigende overwinning stuurde. Net als in eerdere wedstrijden was hij
oppermachtig en bouwde hij een voorsprong van meer dan drie minuten uit op de
concurrentie. Sam Redant en Paul Puype (Mitsubishi
Lancer Evo X) eindigden knap op de tweede plaats, wat meteen een
sterk debuut betekende voor Sam. Sonny Spriet en
Helmut Vangheluwe vervolledigden het podium met hun
Subaru Impreza STi. 

Historic:  

Bij
de Historics mochten Cornelis Bert en Compernolle Matthias
in hun Opel Monza de beker mee naar huis nemen, gevolgd
door Hoens Nick en Deroo Kenny in een
Opel Manta A. Het derde podiumplaats werd ingenomen door
het duo Vanthournout Ryan en Lycke Geena, eveneens in een
Opel Manta B. Net naast het podium eindigden Seynaeve Davy
en Hindryckx Kenny met een Opel Manta GT/E, gevolgd
door Vanderhaeghe Jurgen en Dewil Yves in een BMW 316 E21,
die de top vijf afrondden.  


Youngtimer:  

In de
Youngtimer-categorie bevestigden Paul Lietaer en Noppe Marc
in hun Subaru Impreza S5 WRC ’98 opnieuw hun klasse. Ondanks
aanhoudende motorproblemen in het eerste deel van de wedstrijd — waarbij de
wagen meermaals stilviel — wisten ze uiteindelijk toch de overwinning veilig te
stellen. Na een moeizame openingsfase, waarin het lang duurde om de oorzaak van
het stilvallen te achterhalen, konden ze in de slotronde eindelijk voluit gaan.
Dat resulteerde in opnieuw een overwinning binnen deze categorie. Achter hen
kwam Ludovic Vitse, samen met Sohier Kurt in de Opel
Astra GSi 16V, sterk opzetten en wist het duo zich naar een knappe
tweede plaats te rijden. De Roeck Jean-Louis
en Milleville Patrick nestelden zich met hun BMW M3 E30 op de derde
plaats. Net buiten het podium eindigden Vandoolaeghe Mathieu
en Serpieters Laurens met hun gekende dieselversie van de
Mercedes-Benz 190, gevolgd door het duo Verbeke Kevin en Gillis Koen in hun BMW
E36 Compact.  

De
spektakelprijs: 
Zoals de traditie het voorschreef,
werd tijdens de ShortRally van Moorslede opnieuw een spektakelprijs
uitgereikt. 
Dit keer ging de beker overtuigend
naar het team van Vercruysse Ashley en Delaere Sharon (BMW 530i E34),
dat met een ruime voorsprong de concurrentie achter zich liet. 
Op ruime afstand volgde het team van
Verbeke Kevin en Gillis Koen (BMW E36 Compact). 
De derde plaats was weggelegd voor
het duo Geldhof Kenneth en Geldhof Dario (BMW 325i E30). 

Een eervolle
vermelding voor de RM-ladies: zij waren dit keer met twee copiloten aanwezig
tijdens de eerste VAS-rally. Eén van hen werkte de wedstrijd mooi af, terwijl
de andere dame helaas moest opgeven na de derde klassementsproef. De volgende
VAS-rally is de 54ste Monteberg Rally, die plaatsvind in en rond
Poperinge op 3 mei 2026. 

 

Geen categorie

1Ste Ostend Rally 2026 | Verslag

De 12 Uren van
Oostende: van legendarische rally tot moderne netwerkbeleving 

In 1965 ontstond
aan de Belgische kust een rallywedstrijd die later zou uitgroeien tot een
begrip in de Belgische autosport: de “12 Uren van Oostende”. De wedstrijd,
georganiseerd door ACOL, combineerde snelheid, uithouding en spektakel op de
wegen rond Oostende. De start en aankomst vonden plaats aan het iconische
Kursaal, waar duizenden toeschouwers samenkwamen om de rallywagens van dichtbij
te bewonderen. 

Tussen 1965 en
1973 beleefde de rally haar absolute gloriejaren. Grote namen uit de Belgische
rallywereld verschenen aan de start, waaronder Paul Lietaer, Eddy Van
Oost, Jacques Ghaye en Charlie Munster…. De deelnemers reden met
iconische wagens zoals de Ford Escort, BMW 2002, Opel Kadett en Ford
Cortina…. De rally stond bekend om zijn nachtelijke proeven,
uitdagende roadbooks en de typische sfeer van de jaren zestig en
zeventig, toen gewone straatauto’s nog werden omgebouwd tot echte rallywagens. 

Na het verdwijnen
van de rally in 1973 — onder meer door de oliecrisis en strengere
verkeersregels — volgden nog enkele heroplevingen in 1984, 1986 en 1987. In
totaal kende de Oostendse rally twaalf edities en blijft het evenement tot
vandaag een belangrijk stukje lokale autosportgeschiedenis. 

De
moderne Ostend Rally ontstond eigenlijk eerder toevallig. Naar
aanleiding van het 60-jarig bestaan van JCI Oostende Middenkust werd
het archief van de vereniging gedigitaliseerd. Daarbij werd opnieuw gestoten op
de vroegere Oostend Rally, een evenement dat destijds georganiseerd
werd door de toenmalige zaakvoerder van Oostend Motors, de
Volkswagen- en Audi-garage in Oostende. 

Tijdens één van
de maandelijkse bijeenkomsten van JCI Oostende Middenkust kwam het
idee opnieuw ter sprake. Na de vergadering volgde zoals gewoonlijk de
zogenaamde “bar time”, waar ideeën worden uitgewisseld en plannen ontstaan. Het
gesprek ging al snel richting de Zoute Grand Prix en het concept van exclusieve
netwerkevents rond mooie wagens. Daar groeide het idee om ook in Oostende
opnieuw iets gelijkaardigs op poten te zetten. 

Wat begon als een
spontane gedachte, groeide uiteindelijk uit tot een concreet project. Met steun
van verschillende ondernemers en autoliefhebbers werd beslist om de
historische Ostend Rally opnieuw leven in te blazen, maar dan in een
volledig vernieuwd concept. 

“Met deze eerste
editie van het vernieuwde concept van de Ostend Rally wilden de
organisatoren vooral ondernemende mensen met een passie voor mooie wagens
samenbrengen en hen tegelijk enkele unieke adresjes laten ontdekken,” vertelt
commissievoorzitter Maxim Dubois. Tijdens de dag stonden drie exclusieve
bedrijfsbezoeken en drie culinaire stops op het programma. Deze
eerste editie zette bovendien de mooie streek van het hinterland extra in de
kijker. De deelnemers reden richting Blankenberge om via Zuienkerke en Jabbeke
verder te trekken naar Bovekerke en Woumen, om dan de “de
dodengang” in Diksmuide te bezoeken. Via Slijpe keerde de
rondrit daarna terug richting Oostende, waar het evenement feestelijk eindigde.
Ondanks het minder gunstige weer kijken de organisatoren bijzonder tevreden
terug op deze eerste editie. 

Ook de deelnemers reageerden enthousiast. Voor een
eerste organisatie mag gesproken worden van een geslaagde en gezellige rondrit.
Tijdens de slottoespraak werd dan ook met plezier aangekondigd dat er volgend
jaar zeker een vervolg komt op deze succesvolle editie. 

Translate »
error: Content is protected !!